Клуб Саманд-Россия (IKCO-Club)

Добрый день, джентельмены

Саманд не останавливается в своё решении заставить меня посвятить мою жизнь ему одному. Опуская мелочи вроде ломающихся замков дверей и капота, в который раз сожжённого контролера оборотов вентилятора, лопнувшего посреди дороги троса сцепления, передём к главному:

некоторое время назад я стал замечать появление красного огонька рядом с температурой антифриза. Сначала я думал, что возможно я забыл залить этот самый антифриз. Проверка тогда показала (а это было месяца 4 назад), что уровень и правда был довольно низкий. Залив антифриз начало казаться, что проблема решена. Однако, через некоторое время она стала повторяться.

В двух разных сценариях: при езде по городу лампа загорается, когда стрелка доходит до середины, как только загорается лампа включается вентилятор радиатора (разве он не должен включаться раньше?). Температура воздуха из печки я бы сказал терпимо-горячая. То есть не обжигающая, но реально довольно так горячая.

Второй вариант - трасса. Лампа горит постоянно, видимых изменений в работе машины не замечается, температура воздуха из печки, а у нас сейчас зима, довольно тёплая, но не горячая. Даже я бы сказал не хватает температуры для хорошего обогрева

Антифриз на месте и залит по уровню.

Знатоки, внимание вопрос! Спрашивает самандовод из Укроссии: что делать и кто виноват?

Как всегда большое спасибо и моё почтение господам, которые всегда так метко попадали в цель в моих предыдущих вопросах

У тебя заводятся венты сразу на вторую скорость. смотри реле которые рядом с ними и предохранители в маленькой коробочке возле бачка гура.

_________________
LX 1,8 Сименс. ГБО.

Может перегнить и провод соединяющий вентиляторы при первой скорости.

а мне кажется, что чтото где то коротит.

Спасибо! Я сегодня проверил в маленькой коробочке там был 1 предохранитель на 30 ампер сгоревший, надеюсь проблема была в этом

Всем привет.
В общем всё равно загорается СТОП и лампа температуры ож. Неделю назад поменял датчики температуры ОЖ (синий и зелёный). Казалось, что теперь работает нормально, но проехав километров 100 по трассе всё повторилось. Если дать машине чуть остыть (минут 5-10), всё возвращается в норму. Километров через 50 опять загорается.

Когда СТОП и красный индикатор горят, воздух из печки идёт не очень горячий, просто тёплый и вентиляторы воют, если выключить двигатель.

Предохранители все проверял..

Чтобы ещё поменять?

а термостат проверял?

_________________
Мудрость - это умение видеть вещи такими какие они есть........

Происходит завоздушивание системы. Похоже прокладка здохла.

_________________
LX 1,8 Сименс. ГБО.

> а термостат проверял?
вообще я хотел его поменять, купил не тот, на сервисе сказали, что тот который стоит сейчас - рабочий. не знаю как определили. да, теперь точно поменяю

> Происходит завоздушивание системы. Похоже прокладка здохла.
спасибо, а какое у неё полное название? попробую поменять

наверное если бы термостат не работал, то система вообще не функционировала бы? А она (система охлаждения в смысле) вроде бы работает, но вот только через километров 100 езды загорается эта чёртова красная лампочка но всё равно я его поменяю, конечно