Клуб Саманд-Россия (IKCO-Club)

Здравствуйте форумчане коневоды))) "Жуткий ахтунг " выглядит так- через некоторое время после запуска двигателя (то-ли прогреется ,то-ли себе на уме ))), загорается почти вся панель и приятный женский голос сообщает:" Давление масла-низко , температура двигателя высокая!" При этом горит STOP внизу панели, лампочка-леечка, и аварийная лампочка температуры охлаждающей жидкости, при этом стрелочный указатель показывает нормальную температуру , уровень масла ( почти свежее- Мобил 3000 фул синтетик) в норме.машина едет в принципе нормально, никаких шумов,рывков и т п но- до 3000 оборотов- дальше- как отсечка идет и тупит.Уровень антифриза в норме , температура- тоже. Да, еще нюанс- стали автоматически блокироваться двери при начале движения через раз иногда сблокируются иногда-нет и спидометр живет своей жизнью ))Всё это вылезло одновременно и повторяется каждый раз- пока не езжу,как говорится- в активном поиске неисправностей)) Клемник "мозгов " в идеальном состоянии как и блока предохранителей.Ну ещё по существу вопроса- двиг 1,8 комплектация LX Подскажите, что может быть?

Получается у тебя мозги сименс. Они при глюке спидометра ограничивают обороты 3000. По поводу лампочек попробуй заменить масляный фильтр на другой.

_________________
LX 1,8 Сименс. ГБО.

Такая же фигня,но с оборотами нормально.Sagem 1.8 lx.Никто ничего внятного сказать не может,кроме"разбирай двигатель" а после аварии вообще через 15минут движения орёт про температуру высокую

YurSer358, я бы после проверки клемм на аккумуляторе и куда они приходят, приборку распотрошил. Быстрее всего где-то контакта нет.
vagonsky, а двигатель-то зачем разбирать ? Судя по моргающим лампочкам проблема электрическая, а не механическая. А давление масла и температуру можно и другими способами измерить.
Помаргивающие лампочки у себя наблюдал, когда плюсовая клемма с аккумулятора практически слетела. Перед этим включил зажигание - лампочки загорелись нормально, повернул ключ на стартёр - всё потухло, отпустил - получите цветомузыку.
Ну и про наше больное место, контакт минусового провода на массу, забывать не стоит.