Датчик Абсолютного Давления(ДАД)

[slavuny]

Всем привет, какое должно быть эталонное абсолютное давление на холостых??? У меня скачет от 41-45 кпа, по моему это очень много?? Компресии на авто в норме куда копать???

Где-то читал, что для наших моторов по документации PSA на хх. разрежение должно быть 450 мБар, а при оборотах около 1000 в районе 250-300 мБар.

[mixas808]

39-40 кПа на ХХ норма.

[slavuny]

у каждого по разному, у меня чуть больше 40 кПа.

[mixas808]

Все зависит от утечек во впускном коллекторе и состояния поршневой.Чем больше давление,тем больше утечек,у ДАДов не может быть погрешность больше 5%,имхо.

[slavuny]

самодельной дым машиной проверял, вроде нету ничего, а компрессия 12.2 во всех, а если у меня на газу отключен бензонас, бензиновые форсы могут как-то влиять на подсос, рампа то пустая?

[mixas808]

Рампа топливная и впускной коллектор НИКАК не связаны.

[Алексардр]

самодельной дым машиной проверял, вроде нету ничего, а компрессия 12.2 во всех, а если у меня на газу отключен бензонас, бензиновые форсы могут как-то влиять на подсос, рампа то пустая?

при переходе с газа на бензин провал есть?

[slavuny]

небольшой есть, бензин же пока закачает в рампу(реле бензонасоса отключается с включением газа), да и при переключении есть провал и при сбросе газа иногда клюет носом, особенно сильно на первой и второй, на бензине, вроде нет такого. На холостых, через раз, есть небольшая вибрация, особенно на газу заметно и холостые подгуливают, на бензине стрелка тахометра на месте, но чувствуется, что движок не ровно работает, на газу 850-900 и поднимаются и опускаются не плавно, а рывком и не периодически.

[slavuny]

Рампа топливная и впускной коллектор НИКАК не связаны.

у меня вроде рампа с форсунками во впускном коллекторе, ни кто форсы чистить не берется, говорят надо весь коллектор снимать, чтобы видеть работу форсунок.

[mixas808]

Все верно,в одном корпусе,но как раз форсунками и разделены они.Стендов для проверки этих форсунок не существует уже,они старой конструкции и никаким сервисам неинтересны.