Модератор: Модераторы
Кто злится?Serg_skm писал(а):Не злитесь пожалйста! Оплатил в сбербанке, и жду товар??? Кроме этого мне еще платить за доставку на почте при получении? Сумма в квитанции окончательная?
А что меняет его отсутствие в схемах? Это же не фильтр и не насос. Сегодня он пластмассовый, а может завтра иранцы придумают крепить фильтр винтовыми хомутами. Вон, в иранских инструкциях пишется про наружный бензонасос. Здесь таких вроде бы и не было.Paha писал(а):[pic]3745[/pic]
... пластикового держателя фильтра тоже там нет! ...
И где же правда?
[/quote]
буду менять 
Хотелось бы понять, какую деталь заказывать. По схемам получается так, что нужен коннектор (27), а по жизни - нифига, шланг с коннектором как единое целое.Kimson писал(а):А что меняет его отсутствие в схемах?Paha писал(а):[pic]3745[/pic]
... пластикового держателя фильтра тоже там нет! ...
И где же правда?
Если зажим не держит, отрежь его от трубки, соедини ее и патрубок фильтра куском жигулевской топливной трубки (резиновой в тканевой оболочке) и зажми на концах винтовыми хомутами. Надежно, безопасно, ремонтопригодно и дешево. Проверено временем.Paha писал(а):Хотелось бы понять, какую деталь заказывать. По схемам получается так, что нужен коннектор (27), а по жизни - нифига, шланг с коннектором как единое целое.Kimson писал(а):А что меняет его отсутствие в схемах?Paha писал(а):[pic]3745[/pic]
... пластикового держателя фильтра тоже там нет! ...
И где же правда?
Сломать зажимы непросто, нужно проверить сначала и промыть зажим, а потом резать, а может у фильтра так выход "криво" сделан что не фиксируется видно что не оригинал, нужно смотреть, а потом изобретать. 7 раз отмерь и раз отрежь.Если зажим не держит, отрежь его от трубки, соедини ее и патрубок фильтра куском жигулевской топливной трубки (резиновой в тканевой оболочке) и зажми на концах винтовыми хомутами. Надежно, безопасно, ремонтопригодно и дешево. Проверено временем.
Трубка в любом автомагазине.
Спасибо, ал_др! Спасибо, Kimson!ал_др писал(а):Сломать зажимы непросто, нужно проверить сначала и промыть зажим, а потом резать, а может у фильтра так выход "криво" сделан что не фиксируется видно что не оригинал, нужно смотреть, а потом изобретать. 7 раз отмерь и раз отрежь.Если зажим не держит, отрежь его от трубки, соедини ее и патрубок фильтра куском жигулевской топливной трубки (резиновой в тканевой оболочке) и зажми на концах винтовыми хомутами. Надежно, безопасно, ремонтопригодно и дешево. Проверено временем.
Трубка в любом автомагазине.
И сайленты тоже. 
