Клуб Саманд | IKCO-Club

На родных отъездил 40 тыс, поменял так как регламент, а так бы еще бегали и бегали износа не видно было, на втором комплекте уже 60 тыс и проблем нет правда уже 4 контактные.

ал_др писал(а):...износа не видно было...

Износа нет если свечи не работают!

Ну тогда на неработающих свечах проехал 40 тыс. км

Вопрос стоит по другому: "Как проехал?" Посмотрите хотя бы под лупой на поверхность электродов, в месте где постоянно пробивала искра, оцените расстояние между ними, после такого пробега. Наличие искры на такой свече, это далеко не показатель её 100 %-го КПД.

Mustanger писал(а):Канешна рекомендуют, что бы конвейер не простаивал.

И шинники тоже рекомендую иногда шины менять чтоб конвейер на простаивал

В голубой своей юности я отъездил на Запоре 60 тык на одних шинах! Но однажны они разом протерлись на дороге вдали от дома....

Ребята хватит придумывать чего не было, до самой замены в любой мороз двигатель заводился без проблем и ХХ не плавают как у многих тут и легко ускоряется десятки в заднице и 170 влегкую, какие еще претензии к свечам должны быть. Может вам еще фото выложить, они еще лежат как запасные на всякий случай.

Вопрос такой- сегодня решил поменять свечи на коне (двигатель 1,6) и в колодцах свечных (в 3 из 4) обнаружил довольно много масла. Что это такое и как бороться ?

у так было когда прокладка одна из клапанной крышки засопливила, после того как в сервисе перелили масла на ТО...масла было много,ребята в Туле выкручивали свечи и сушили колодцы, потом свечи поменяли, потому как там электродов не осталось.......

А прокладку само собой менять ?

если сопливит, то однозначно... протяжка не помогает, хотя и площадь у прокладки большая...

На Ситроенах с мотором TU5JP есть верхние крышки распредвалов , они сидят на герметике, если масло в свечных колодцах то разбирать , счищать старый герметик , ставить на хороший новый , не уксусный за 100 рублей , ну и прокладки крышек клапанов на замену .

Ну в общем мне так и сделали.

никому в Рязани не нужна пачка свечей Bosch 0 242 229 923 для двигателя TU-5 ?