Модератор: Модераторы
Ой, лукавят...никон писал(а):про ТАГАЗ http://www.autorating.ru/our_tests/~18354
А зачем его (или её, Вегу С100) сравнивать с Самандом? Он не для этого создавался, да и туго ему будет с иранцем соперничать. Его надо сравнивать с образчиками совавтопрома. Это им он альтернатива или конкурент. Возможно, что серьезный конкурент. Не создаётся впечатление, что он хуже приоры, а по цене сравним. Внешний вид - не супер, но у каких жигулей супер? Возможно, нормальная конкуренция улучшит их обоих, да и весь совавтопром в целом?Sanya писал(а):...
Если уж по теме сравнивать с Самандом...
Ты, по-моему, путаешь Вегу с Вортекс-Эстиной-Чери-Фора...Sanya писал(а):Ой, лукавят...никон писал(а):про ТАГАЗ http://www.autorating.ru/our_tests/~18354
УЖОС.. Другого слова не придумать.
Если уж по теме сравнивать с Самандом
-Маленькая,
-Дешевая пластмасса в салоне
-124л.с. по паспорту, в жизни при 8000об.
-большие крены в повороте
-подвеска пробивается на стандартном лежачем полицейском.
В общем, как кетаец типа Амулета.
Да, возможно вполне конкурент! Я даже рад этому, потому как лично мне всё же хочется ездить на российской машине, а не на авто чужеземного происхождения. Лично я Саманд купил не из-за того, что это иномарка, а из-за того, что в отечестве своём машины такого качества, к сожалению, не сыскать. Если откинуть ту часть общества, которая ориентирована на самые дешёвые автомобили, то каков процент автовладельцев в странах ведущих автопроизводителей (не в России), которые ездят на иномарках?Cit_Rus писал(а):... почему коня нельзя сравнивать с С100? На мой взгляд очень даже конкурент вырос
этот "проект" стоИт в Москве у официала ТАГАЗа у Черемушкинского рынка с надписью "тест-драйв". Я драйвил его часа полтора.Bystroezdoff писал(а):Вега это проект С100 непонятного происхождения, но счаз GM-DAT будет судится с корейской частью ТАГаза за использование краденных технологий от Лачетти...
Вообще-то, это тема о сравнимых хоть немного авто.leptop писал(а):Вот-только прилепился к вашему форуму.
Но никак тему свою открыть немогу-посему накрапаю тута.
Я с Украины.На метане двинут давно и по полной.
В настоящее время на метане-две машины.
1 Форд Транзит 2004-го года 2.3 бенз ,2-а балона Фабер на 36 кубов.
2 Форд Фиеста 1992-го года,2.0 бенз 16 клапанов.Два балона на 25 кубов(китайские),МПЗС.Гбо второго пок.Бошка пиленная на 2.5 мм.Степень сжатия-13.Валит шо дурная.
К сожалению-незнаю как фоты прилепить.
