SAMAND vs LOGAN а также прочие авто

В чем первопроходцем?
Я на Муське (Ssang Yong Musso - родном дизельном корейце) откатал 5 лет и ни разу он меня не подвел. По проходимости и соотношению цена/качество/потребительские свойства на мой взгляд лучший в своем классе, тем более в ТагАЗовском исполнении.
Ща друг ездит на люксовом Партнере уже год - только радуется на фоне своего Гелика, который теперь безвылазно в гараже на приколе стоит...

Жаль что пока Партнер только бензовые движки ставит (дизель только в пикаповском варианте)...

Вот думаю пока: то-ли автомат люксовый взять, то-ли ручку надежную выбрать

Vlad

Нашим, форумным первопроходцем.

WWW

Vlad писал(а):
Cit_Rus писал(а):Скорее всего возьму свою "старую любовь" -> http://www.tagaz.ru/cars/road_partner/ в ее новом обличии
Будешь первопроходцем. Я также к нему присматриваюсь.

Неа, не будет - один из уфимских коневодов уже купил такую, года полтора назад. Уже два раза КПП ремонтировал.

Arsenal

вы с ним (Партнером) аккуратней: например на расход топлива гляньте.
И на свесы тож.
Саманд выигрывает.
А вообще-то это тема про Логан или я ошибся?
Предлагаю отделить обсуждение Партнера в отдельную ветку. Модераторы, ппрошу вас это сделать.
Потому что машинка, прпавда, интересная. И интересно было бы поподробней её обсудить, сравнив проходимость, управляемость и прочие х-ки с нашим Самандом

Сереж, так не сравнивай в расходе 6-горшковый 220лс с автоматом жип и Саманд. Разные весовые категории

Даже младшую модификацию 150лс+МКПП сравнивать не стоит - взгляни на габариты и вес мафынок

А по свесам у Партнера все ништяк - я на нем, родимом (в смысле на его родителе - Муссо), в таких дебрях лазил, где только Нива, УАЗ, Патриот да Дефендер 1 могли проползти.

teraio

а мне кажется, что с Самандом ваааще ни чего сравнивать не стоит...Цена-комплектация таких уже нет и не будет.... а всё остальное - оно на вкус и цвет - всем по разному...Вот поставляли бы Сорен или ещё чего, литра 2, 150 лошадей, БК с нормальным телевизором, а в габарите всё тоже самое - ЭХ...мечты, мечты..

Vlad

teraio писал(а):а мне кажется, что с Самандом ваааще ни чего сравнивать не стоит...Цена-комплектация таких уже нет и не будет.... а всё остальное - оно на вкус и цвет - всем по разному...Вот поставляли бы Сорен или ещё чего, литра 2, 150 лошадей, БК с нормальным телевизором, а в габарите всё тоже самое - ЭХ...мечты, мечты..

Так то оно так, да годы берут свое. Вот и задумываешься. Хотя, конечно, пока все эти мысли впрок.

Bystroezdoff

Cit_Rus писал(а):Сереж, так не сравнивай в расходе 6-горшковый 220лс с автоматом жип и Саманд. Разные весовые категории
Даже младшую модификацию 150лс+МКПП сравнивать не стоит - взгляни на габариты и вес мафынок
А по свесам у Партнера все ништяк - я на нем, родимом (в смысле на его родителе - Муссо), в таких дебрях лазил, где только Нива, УАЗ, Патриот да Дефендер 1 могли проползти.

Соневаюсь, что аффто с клиренсом чуть больше чем у Саманда(195 мм) хоть и с ПП, и на понижайке пройдёт за Дефендером....
Он в колее Дефендера на мосты сядет сразу...

Arsenal

Cit_Rus писал(а):Сереж, так не сравнивай в расходе 6-горшковый 220лс с автоматом жип и Саманд. Разные весовые категории
Даже младшую модификацию 150лс+МКПП сравнивать не стоит - взгляни на габариты и вес мафынок
А по свесам у Партнера все ништяк - я на нем, родимом (в смысле на его родителе - Муссо), в таких дебрях лазил, где только Нива, УАЗ, Патриот да Дефендер 1 могли проползти.

Как это - не сравнивай?
Я рассуждаю как потребитель.
Мне нужен авто, чтоб был проходимым, вместительным, с "фаршем", при этом хорошо управлялся, был ремонтопригодным, и ел не очень много топлива, поскольку нефтеперегонным заводиком не владею
И что?
Я сейчас неверно ставлю акценты по Муссону?

Bystroezdoff писал(а):
Cit_Rus писал(а):Сереж, так не сравнивай в расходе 6-горшковый 220лс с автоматом жип и Саманд. Разные весовые категории
Даже младшую модификацию 150лс+МКПП сравнивать не стоит - взгляни на габариты и вес мафынок
А по свесам у Партнера все ништяк - я на нем, родимом (в смысле на его родителе - Муссо), в таких дебрях лазил, где только Нива, УАЗ, Патриот да Дефендер 1 могли проползти.
Соневаюсь, что аффто с клиренсом чуть больше чем у Саманда(195 мм) хоть и с ПП, и на понижайке пройдёт за Дефендером....
Он в колее Дефендера на мосты сядет сразу...

А ты не сомневайся, а сядь и попробуй

Поменьше теории и побольше практики!

Arsenal писал(а):
Cit_Rus писал(а):Сереж, так не сравнивай в расходе 6-горшковый 220лс с автоматом жип и Саманд. Разные весовые категории
Даже младшую модификацию 150лс+МКПП сравнивать не стоит - взгляни на габариты и вес мафынок
А по свесам у Партнера все ништяк - я на нем, родимом (в смысле на его родителе - Муссо), в таких дебрях лазил, где только Нива, УАЗ, Патриот да Дефендер 1 могли проползти.
Как это - не сравнивай?
Я рассуждаю как потребитель.
Мне нужен авто, чтоб был проходимым, вместительным, с "фаршем", при этом хорошо управлялся, был ремонтопригодным, и ел не очень много топлива, поскольку нефтеперегонным заводиком не владею
И что?
Я сейчас неверно ставлю акценты по Муссону?

Неверно. Ибо "все в одном флаконе" не бывает. Ты не пробовал просто нагрузить Саманда до веса Муськи и попробовать проехаться хотя бы по шоссе? Тут движок сразу по-мощнее потребуется. А теперь прикинь каков аппетит хотя бы у 150-сильного движка?
Полихачить "с ветерком" на большом ЖИПЕ как на Семе с лосиным тестом тоже не получится.... Зато в говнах Сема не пролезет за Муськой, особенно с полной нагрузкой... Ну а про внутренние размеры - дык в Муське можно спокойно ЖИТЬ ВДВОЕМ! Залезь в него, разложи задние кресла... и все поймешь сам

В общем заводя в своем гараже танк, не стоит его сравнивать с даже с УАЗом. Ну или пежо 407 с 4007 - большая разница в СУТИ машины.

Вывод: заводя себе 220лс ЖИП с автоматом должон иметь возможность его содержать, ведь один ТС на него будет 75х220=16500руб (в Москве).... А уж бенз....

kisauh

есть ли смысл заводить такого жипа? я долго думал.. нет не надо. в такие говны не лазаю. а надо будет - так я лучше уазку приобрету.

KOMOK

Почему бы не сравнить Samand и Sonata?

bedal

KOMOK писал(а):Почему бы не сравнить Samand и Sonata?

Можно бы. На мой взгляд: соната дороже и соответственно качественнее упакована и сделана. И выглядит классно. Да, там все элементы экстерьера украдены у кого-либо, но сведено в целое всё очень гармонично.

По поведению соната ближе к баржам типа волги. Автомат на сонатах традиционно корейский, то есть старомодно-тупой, очень не понравилось. Хотя, если проникнутся образом жизни баржевода - наверно, то, что надо

При том вчера наблюдал сонату, прошедшую мой любимый "тестовый" поворот со вполне приличной скоростью.

Bystroezdoff

Не....
Ну её, эту баржу.
Мой бывшей шеф обзавёлся два года назад на автомате. Я пару раз с ним ездил.
Чуть не об...ся при обгонах. Ну не едет она при тапке в пол.
А уж подвеска, при заявке на бизнес-класс, всю душу вытрясает.
При её жёсткости у неё ещё очень малые хода и на кажной ямке идёт "бух" отбойника....