Если всякое может быть то зачем тогда приглашать представителей дилера (дистрибьютера) и производителя? И если Чжан Лиин может быть без тех образования, то Франке наверняка такое имеет и вполне мог бы прийти с группой "узких" специалистов. Да и современем машины после краш-тестов помещаются в музей АР для свободного осмотра.Debs писал(а):Всякое может быть.Bystroezdoff писал(а):И про наклейки, и про пиленные лонжероны, и про не ту скорость, и про не то перекрытие.
З.Ы. К ентому чинамобилю я не имею никакого отношения, равно как и он ко мне.
Все эти мероприятия говорят о том, что краш-тесты АР максимально открыты. А вопли типа "сам дурак" это вопли обиженных.