Клуб Саманд | IKCO-Club

Добро пожаловать! И пожалейте коня, ну честно если упустили момент и заморозили - нафиг надо мучать машину, подождите пару дней будет хотя бы -25 заведете, все таки для урала -35 это редкость.

Спасибо всем за теплый прием Никто бедную не собирался мучать - то что момент упустили это факт, да и к тому же всё руки не доходили на сигналке настроить автозапуск по температуре, и вот результат. Но, тёплый заряженный акб плюс новые свечи и заботливые руки мужа - и вуаля! Завелась! Чему мы были несказанно рады Только вот одну свечу муж так и не смог открутить Все остальные легко открутились а вот с первой беда прям... Потеплеет - будет опять пытаться, оставлять её там точно нельзя...

Ничего не понимаю, уже два раза написала сообщение а оно не появляется в форуме...

Аааа, его ж сначала модератор одобряет... вот я деревня... ))))

это по первости...потом не будет модерить...

Есть может довольно странный но вопрос: о чем тут можно писать, спрашивать?... Просто есть пара вопросов, но по форумам не нашла ответа, думаю тут спросить, но боюсь вдруг помидорками закидаете

То Kofeynik . Писать можно, а мы , покажем , где и что.

Ой, клёво Тогда уж извините если что не правильно обзову, но буду называть своими словами Вопрос первый: как узнать правильное расположение проводов (ВВ) по свечам? Я тут встречала схему но там круглая хрень и от неё провода на свечки, там всё понятно, непонятно то, что у нас на машине нет этой кругляшки там все провода от катушек расположены в ряд сверху вниз. Но у каждого есть циферка (1,2,3,4). И в книжке то написана загадочная шифровка 1-3-4-2... но можно ли по русски какой провод на какую свечку (и как цилиндры нумеруются справа налево или наоборот?)
Вопрос второй: в морозы моя коняшка заводилась, а вот стоило ей постоять сутки на автозапуске (по температуре -5) и привет, не заводится. Стартер крутит отлично, свечи новые, в цилиндрах бензин не хлюпает (т.е. вариант заливания вроде мы исключили). Наткнулась на информацию в инете, что у машин с автозапуском очень часто замерзает конденсат в глушителе. Вопрос в следующем - чем отогреть??? И как завести в этом случае? ну нету щас возможности отогнать куда нибудь в теплое помещение... (на всякий случай вызвала службу по запуску и отогреву авто на вечер после 20 если уж совсем не получится...)

по запуску замерзшем глушаком 2 варианта .садистский и трудный .трудный открутить барабан глушителя завести без него .садистский налить в банку солярку .поставить под глушитель .
поджечь

Спасибо за советы!

teraio писал(а):трудный открутить барабан глушителя завести без него

Вот еще бы подлезть к нему...

А вот насчет:

teraio писал(а):налить в банку солярку .поставить под глушитель .
поджечь

Это мысль! муж рыбак, поэтому у него есть всякие горелки-грелки, уж не знаю как они правильно называются и чем отличаются. Но просто не знаем можно ли под глушитель это дело поставить или нет, и еще бы знать куда ставить... или так - придется передвигать по мере нагревания...

открытым пламенем на одном мести лучше не держать. двигатель вдоль сего глушители .сначала можно попробовать какой нибудь палкой нащупать лед .чаще замерзает дальняя от движка конец то есть самый выхлоп.

Помогла в итоге паяльная лампа ))) Минут 10-15 погрели и завелась как миленькая А по свечам вопрос открытый!

Kofeynik писал(а):в книжке то написана загадочная шифровка 1-3-4-2... но можно ли по русски какой провод на какую свечку (и как цилиндры нумеруются справа налево или наоборот?)

Загадочные цифры - прядок работы цилиндров на двигателе. Т.е. первый-третий-четвертый-второй. Т.к. катушки у нас две, каждая на на два цилиндра. Одна на первый и четвертый цилиндры, вторая на третий и второй. Как то так должно быть.
Цилиндры номеруются с лева на право(если стоять лицом к открытому капоту)

Всегда нумерация идет от ремней.

Не всегда! На моем от коробки!