Клуб Саманд | IKCO-Club

Не советую ставить Sachs 110 904 на родные пружины т.к. у кума стоят аналог по БОЖЕ(ну Сач и Боже одна контора) на более мягких пружинах Каяба из католога, и то при работе на отбой на больших ямах пробивает, что будет на родных пружинах боюсь себе даже представить

Блин, цена дюже привлекательна - всего 1000 рупий, ближайший достойный аналог каяба за 1900.

Дело в том что на 405-х с 16 кл. движками 1,9 и 2,0 стоят жесткие заниженные пружины потому рабочий ход амортизаторов там меньше, а с нашими колхозными иранскими пружинами амортизаторы будут работать не в своем диапазоне настроек, соответственно результат данного тандема не предсказуем. А если готов рискнуть - рискуй, если что поезди немного и если что не то продай пыжеводам, если цена новых низкая много не потеряешь.

Обменял в Экзисте ВВП СPU14 на CPS14. Совсем другое дело! И по длине нормально, и одеваются легко (на проминаются) и конструкция солидная. Жалко только не успел сосканировать картинки на коробке СPU14 - там очень наглядно нарисована разница. А на коробке CPS14 никаких картинок нет - только маркетинговая хлабуда - особенно хороши для газового оборудования, экономят топливо и прочая гиль.

Обсуждаем производителей з/ч в другой теме!

Поставили чуть больше месяца назад шаровую опору Febi 11829. Не знаю что за Г мне попалось, но я ездила в том же режиме по тем же кочкам, но не прошло и 1000 км, а у нее появился люфт, колесо сново подвижно Теперь снова заказывать и ставить

Насос омывателя лобового стекла topran 021168
В бачек встал идеально, а вот разъем не такой. На проводе контакты расположены перпендекулярно, а на моторчике последовательно (как на проводе концевика сигнализации капота, разъем точно такой же) Делал переходник

m903 писал(а):Насос омывателя лобового стекла topran 021168...

Тема про аналоги,а данной позиции никогда там и не было.
Обращаюсь ко всем-не пишите здесь про посторонние изделия!!!

Сайлентблоки Febi прокатили коника 15т и благополучно кончились 3 из 4х(((

Irbis47 писал(а):Сайлентблоки Febi

Подтверждаю! Тоже проехали около 15 тысяч. Рычаг болтался как какашка в прорубе. А когда достали, втулка вывалилась без посторонней помощи. Эт я про передний на левой стороне.
В общем разочаровалась я в этой фирме...

Шаровая ТC368 Delphi "щёлкает" при торможении и кручении руля...

Шаровые 2шт. SASIC 6403343 прокатили авто 11тыщ. люфтов нет.

Может быть не в тему, но думаю будет многим полезно... Отлетел глушитель, начал искать по кодам приведенным в аналогах, за что огромная благодарность Бродяге, в Экзисте. Утром на работе посоветовали посмотреть и на Emex.ru по тем же самым кодам, что и в Экзисте. Был приятно удивлен ценами. На глушители по крайней мере процентов на 20 ниже...

PK 006 Monroe Комплект установочный передних амортизаторов
Кака редкая - пыльник из пластмассы, без фиксации нижнего края за юбку аморта, пыльник короткий, отбойник с отверстием под больший шток и потому сборка пыльник - отбойник никак не фиксируется ни снизу ни сверху и при эксплуатации будет постоянно оголен шток в верхней части аморта а снизу обязательно попадать грязь в больших количествах.
Вообщем открыл - посмеялся - установил родные пыльники и отбойники

Monroe MK 012 комплект из опорного и послерейстайловой опоры стойки: подшипник СКФ в комплекте, качество на высоте, опора - тихий ужас , такая мягкая что просела сразу после установки, демонтирована через 10 т.км и установлена дорейстайлинговая конструкция из отдельного бублика и чашки(конструктив намного лучше, особенно понимаешь это когда соберешь сам).

У меня взят был дорестайлинговый ремкомплект того же Monroe MK 012 - опорники жуткие - проворачиваются еле-еле, хуже родных, которые 60 тык отбегали...
Даже не стал менять...