Автомобили SAMAND - опыт эксплуатации, отзывы, обсуждения
https://ikco-club.ru/
и кузов покрепче к корозии, не помер бы Москвич.Mr.KUK408 писал(а):проездил 2 года на М2141 тачка ваще класс. еслиб движку помощней, заводилась в любые морозы, пересел на коня и радсвоему выбору !
при должном уходе нормальная корозионная стойкость мойму М41 10 лет и 250 тыс/км пробегу ипоржевели только пороги и низпередних дверейhttp://www.samand-russia.ru/forum/album ... ic_id=1865MOTR писал(а):и кузов покрепче к корозии, не помер бы Москвич.Mr.KUK408 писал(а):проездил 2 года на М2141 тачка ваще класс. еслиб движку помощней, заводилась в любые морозы, пересел на коня и радсвоему выбору !
Это нормальная коррозионная стойкость?Gon писал(а): при должном уходе нормальная корозионная стойкость мойму М41 10 лет и 250 тыс/км пробегу ипоржевели только пороги и низпередних дверейhttp://www.samand-russia.ru/forum/album ... ic_id=1865
очага коррозии на кузове, при том, что машина в России с 1997 года и ни разу ни чем не обрабатывалась.и что мой тоже 97го а ржа толькоповерхносная при том что у дятьки нексия 2000года в гораздо худшем состояние хотя у меня из защиты только подкрылки и всёReach писал(а):Это нормальная коррозионная стойкость?Gon писал(а): при должном уходе нормальная корозионная стойкость мойму М41 10 лет и 250 тыс/км пробегу ипоржевели только пороги и низпередних дверейhttp://www.samand-russia.ru/forum/album ... ic_id=1865
Пару лет назад отец продал своего "пассата" 1989 года - НИ ОДНОГО
Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !ЕРЁМА писал(а):Был Ваз 2106 потом 2107 далее Газ 2705, а теперь Лошадка! как я воврмя убежал от маде ин Раша!!!
лачети это тоже не шевролет а деу и это тоже далеко не немец и ломатся она будет в зависимости от того как вы будете обслуживать и эксплуатировать я на своём саманде наездил уже 60000 и пока кроме глючного парктроника который я отключил не чего не ломалось (тьфу три раза) надеюсь вам тоже повезёт с машиной .ДмитрийА писал(а):Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !ЕРЁМА писал(а):Был Ваз 2106 потом 2107 далее Газ 2705, а теперь Лошадка! как я воврмя убежал от маде ин Раша!!!
Посмею возразить, было четыре пежо (309, 306, 2 - 405) (все описано ранее) и штук 6 немцев (1 ауди бочка и 5 FW, 2 гольфа двойка и тройка, 4 пассат от 91 до 95 годов выпуска. Мой вывод: переплачивать за немца (б/у) не имеет никакого смысла, тем более что любой пежо рулится гораздо лучше. Хуже электрика, сборка, немного - надежность. Лучше кузов, в части стойкости к коррозии и самое главное драйв в городе, да я тогда еще любил позажигать. Саманд хуже Пежо однозначно (как то писал в чем). Но за новую Джетту выложить 27000 зеленых ( с двиглом 1.6 - 102 лошади) увы пока не готов и считают так многие, так как их меньше всего (новых) становится на дорогах, а пыжей все больше, как говорится народ голосует кошельком.ДмитрийА писал(а):Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !ЕРЁМА писал(а):Был Ваз 2106 потом 2107 далее Газ 2705, а теперь Лошадка! как я воврмя убежал от маде ин Раша!!!
Я знаю ,что Лачетти не ауди ,но с деньгами по прежнему напряг ,беру в кредит, а ещё я знаю что на Пежо 405 наездил за 10 лет около 500 тыс км и это не 60 Ваших !Gon писал(а):лачети это тоже не шевролет а деу и это тоже далеко не немец и ломатся она будет в зависимости от того как вы будете обслуживать и эксплуатировать я на своём саманде наездил уже 60000 и пока кроме глючного парктроника который я отключил не чего не ломалось (тьфу три раза) надеюсь вам тоже повезёт с машиной .ДмитрийА писал(а):Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !ЕРЁМА писал(а):Был Ваз 2106 потом 2107 далее Газ 2705, а теперь Лошадка! как я воврмя убежал от маде ин Раша!!!
Удачи на дорогах
народ пока не знает о всех прелестях этого коня ! И в сервисах и салонах не знают ! Я ходил и разговаривал , пока думал ,всё таки машина привычная и новая , так они даже не знают о наконечниках тросика сцепления !!! башку бы оторвать этому французу или итальянцу ,кторый придумал пластмассу ногой выжимать !алекс писал(а):Посмею возразить, было четыре пежо (309, 306, 2 - 405) (все описано ранее) и штук 6 немцев (1 ауди бочка и 5 FW, 2 гольфа двойка и тройка, 4 пассат от 91 до 95 годов выпуска. Мой вывод: переплачивать за немца (б/у) не имеет никакого смысла, тем более что любой пежо рулится гораздо лучше. Хуже электрика, сборка, немного - надежность. Лучше кузов, в части стойкости к коррозии и самое главное драйв в городе, да я тогда еще любил позажигать. Саманд хуже Пежо однозначно (как то писал в чем). Но за новую Джетту выложить 27000 зеленых ( с двиглом 1.6 - 102 лошади) увы пока не готов и считают так многие, так как их меньше всего (новых) становится на дорогах, а пыжей все больше, как говорится народ голосует кошельком.ДмитрийА писал(а):Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !ЕРЁМА писал(а):Был Ваз 2106 потом 2107 далее Газ 2705, а теперь Лошадка! как я воврмя убежал от маде ин Раша!!!
частенько езжу на киа церато (2л) так там вобще педаль газа из пластикаикраешек не много уже стёрлась хотя пробег всего 19000км я представляю что будет тысяч через 40ДмитрийА писал(а):народ пока не знает о всех прелестях этого коня ! И в сервисах и салонах не знают ! Я ходил и разговаривал , пока думал ,всё таки машина привычная и новая , так они даже не знают о наконечниках тросика сцепления !!! башку бы оторвать этому французу или итальянцу ,кторый придумал пластмассу ногой выжимать !алекс писал(а):Посмею возразить, было четыре пежо (309, 306, 2 - 405) (все описано ранее) и штук 6 немцев (1 ауди бочка и 5 FW, 2 гольфа двойка и тройка, 4 пассат от 91 до 95 годов выпуска. Мой вывод: переплачивать за немца (б/у) не имеет никакого смысла, тем более что любой пежо рулится гораздо лучше. Хуже электрика, сборка, немного - надежность. Лучше кузов, в части стойкости к коррозии и самое главное драйв в городе, да я тогда еще любил позажигать. Саманд хуже Пежо однозначно (как то писал в чем). Но за новую Джетту выложить 27000 зеленых ( с двиглом 1.6 - 102 лошади) увы пока не готов и считают так многие, так как их меньше всего (новых) становится на дорогах, а пыжей все больше, как говорится народ голосует кошельком.ДмитрийА писал(а): Только вот недалеко убежал .... за внешним лоском скрывается Пежоот , а это далеко не немец ! Двадцатилетняя ауди ломалась гораздо реже десятилетнего Пежо ! Надеюсь у Вас хватит ума не ездить на этой машине до таких сроков , иначе Вы позавидуете владельцам жигулей !