Клуб Саманд | IKCO-Club

Дилерский сервис то? если так,то могут "приятно" удивить цены ...

Вот и у нас в семье появился Фокус.
Зять сменил на него свою Лачетти. Машина из другой ценовой категории (800000 руб) двухлитровый универсал с автоматом и прочими понтами.
Но, и на солнце есть пятна.
По словам зятя, при замене резины на зимнюю, автомеханик очень удивился сильной ржавчине деталей на "нулёвой", только из автосалона, машине (не знаю каких, сам не видел, наверное, тормозных суппортов). По его словам, машина как будто долго стояла в воде.
Я же, при первом знакомстве с новой машиной обнаружил, что не горит и одна из лампочек заднего хода.
Мелочи конечно, но тоже характеризуют наших автопроизводителей и продавцов.

800 тыщ за фокус да за эти деньги можно уже паркетник взять типа туксона или спортейджа.

Gon писал(а):800 тыщ за фокус да за эти деньги можно уже паркетник взять типа туксона или спортейджа.

В воскресенье на южке видел Пежо -407 2.0 годовалый, пробег 34 тыс. км. Он и то дешевле, всего 570 тыс. рублей стоил.

OlderMan писал(а):Вот и у нас в семье появился Фокус.
двухлитровый универсал с автоматом и прочими понтами.
Но, и на солнце есть пятна.

У соседа такой же седан 80 000 км наездил без проблем.
а покраска у фордов гавно, весной пусть все кромки крыльев изучит на наличие маленьких пятен ржи! и по гарантии перекрасит!

Машина хорошая не спорю, но не советую брать с двигателем 1,8 сейчас как раз продаём такую друга за полтора года и 33 тысячи км крупных поломок не было но были досадные мелочи такие как плавующие обороты замена свечей помогает примерно на 1000 км а потом всё повторяется, при трогание с места машина очень часто глохнет потому, что при старте в районе 1500 оборотов происходит сильный провал и машина глохнет помогает подгазовка примерно до 2000 об, так же при запуски ниже -10 первые секунд 10 машина не держит холостые и приходится их поддерживать педалью газа. совсем не давно обратили внимание на высокий расход масла (первый раз меняли масло на сервисе а последние два раза сами) на 10000км приходится доливать около двух литров(обнаружили когда перед первой самостоятельной заменой проверили уровень масла а там пусто хотя лампочка и не горела долив 1,5 литра масло появилось на минимуме) и самый главный минус особенно для него как бывшего владельца сманда стало то, что он отказывался заводится уже при -25 и очень долго прогревался (на ХХ). А так машина устраивала щас вот купил хонду сивик на автомате в макс комплектации и не нарадуется.

из фф-2 1,8 самый капризный движок и сцепление на механике слабое и на 1,8 и на 2,0

OlderMan писал(а):Я же, при первом знакомстве с новой машиной обнаружил, что не горит и одна из лампочек заднего хода.

Извини что поздно заметил она всего одна))) вторая это противотуманка.
Отпишусь по эксплуатации: пробег 80000 км на 75 поменял передние колодки, на подходе замена датчика скорости и стоек стабилизатора.
в ГАИ без проблем прошел прошел ТО.

MOTR писал(а):Извини что поздно заметил

Не прошло и 2-х лет

вдруг человек до сих пор меняет лампочки и материт фокус))))