Пежо 408 - альтернатива Саманду???

[Andreytwo]

Хотя дизель по отзывам не плох

Очень не плох,тока воняет шибко

[cthutq]

Очень не плох,тока воняет шибко

Даю в гараже турбинке под остыть и вони ну ни скока не больше чем на лошади, а того и меньше.

[Andreytwo]

А я не про ту вонь,имел ввиду!не про выхлоп,а про вонь самой соляры,ну не переношу я её,а очень жаль,солярный движка всяко лучше бенза.

[bedal]

С новыми турбодвижками проблема не в турбине вовсе. Турбина как раз сейчас работает у всех долго и без вывертов.
Но проблема - есть. С цепью. И у БМВ/Пежо движка, и у фольксовских TSI.
Цепь растягивается, успокоитель (который не совсем натяжитель) гидравлический допускает провисание цепи "с обратной стороны" на стоянке и торможении двигателем. Так что режимы "стою на ручке носом в гору на передаче" и "резко втыкаю торможение двигателем, а из него даю резко газ" этим движкам противопоказаны. Ну и бывает перескок цепи на зуб и "просто так", без особых (кроме вытягивания цепи) причин.

Конечно, это бывает далеко, далеко не у всех, даже можно сказать - редко. Но всё же достаточно часто, чтобы на эту тему в Сети были гигабайты обсуждений.

[Arsenal]

С турбинами тоже проблем полно. Я обслуживаю Рено-Сафран у ребят, специлизирующихся на Рено-пежо. Наивысший процент отказа как раз у турбированных двигателей. То ли наездники так радуются мощности и давят на гашетки, то ли еще что, но у ребят не бывает недели чтобы не притаскивали машины с вышедшими из строя турбинами. У ребят уже целый бизнес по поставкам б/у турбин с европейских разборок и мастерских по восстановлению налажен: как канал связи у разведчиков Цена восстановленных или б/у почти в три раза ниже новой, а ходимость почти как у новой: 45-60 тыс км.

[Чех]

...а я тут вчерась тестдрайвил 408 го с турбинкой, КРАСОТА!, машинка очень шустрая, понравилась, вот теперь в раздумьях как лучше сменить льва 308го на 408го, если получится своего годовалого продать за разумные бабки то обязательно возьму..........

[ал_др]

В ситроенах тоже проблемы с цепью на некоторых движках.

[travmatolog]

Засопливел на 408-м передний сальник коленвала. Дождался первого ТО 10000. Отогнал на ТО и заодно на гарантийную замену сальника. Машину оставили в сервисе. Когда заменят не сказали. Сослались, что у них программа не работает.

[Arsenal]

как-то рановато на 10 тыс км сальнику течь

[bedal]

Качество 90х заменено на систему гарантийного обслуживания. Сейчас у всех так, и у фольксом. Может, меньше, но в принципе - так. Буквально сегодня, когда говорили про покупку саманда, один из компании рассказал, что в новенькой октавии у него дребезжит задняя полка и ещё что-то в дверях. Причём официалы продержали его полный день, после чего сказали "отсутствует нужный мастер" и взяли 500 рублей.

[Arsenal]

.. официалы продержали его полный день, после чего сказали "отсутствует нужный мастер" и взяли 500 рублей.

И он отдал за ожидание нужного мастера?
А вот Андрей Долот своей Шкодочкой очень доволен.

Хотя и я понимаю, что качества 70-90-х годов больше не будет у машин. Тенденция на одноразовость набрала обороты и загнать этого джинна обратно в бутыль вряд ли кто сможет.Да и потребители сейчас ориентируются на частую замену не только кухонных комбайнов, например, но и автомобилей.
Вот и получается, что несколько "устаревшие" решения на авто при надлежащем качестве исполнения могут служить дольше современных, типа кованых рычагов против современных штампованных, и т.п.

[bedal]

он отдал за "осмотр и контроль", без этого у них вообще ничего не делается, если приехал по собственной инициативе.

[Arsenal]

??? совсем обнаглели ??? Это они доплачивать должны за то, что нифига не сделали

[teraio]

мне не жалко денег, когда идёт разговор и работе, которую выполнили... а тут по гарантии и привёз и носом сунул где- что.......получили бы оне у мну.... кстати у нас было похожее, когда пытались денег за снятие защиты картера брать... все помнят?? официалов то...

[Arsenal]

Еще бы. И не только это. Сколько мне пришлось с дилерами ругаться за наших клубных...