Добавлено: 29 ноя 2012, 15:54
ай не в ту дверь зашел)..но с этой т.з. тоже интересно ответ было услышать)
Автомобили SAMAND - опыт эксплуатации, отзывы, обсуждения
https://ikco-club.ru/
Сусальным золотом - самое то будетCit_Rus писал(а):Если эмблему сделать жёлтой...
Читаем подробнее: http://www.the-village.ru/village/city/ ... [quote]Мэр Москвы Сергей Собянин запретил грузовым автомобилям массой 12 тонн передвигаться по Москве с 07:00 до 22:00. Постановление вступает в силу 1 февраля 2013 года [/quote]Arsenal писал(а):Как-то захотелось не о самом идиотском, а вы уж сами оценИте:
http://www.rbcdaily.ru/2012/12/01/socie ... 9985243902 грузовики на МКАД будут запрещены.
таким образом, прав был Гриша-travmatolog а не Cit-Rus: маразм свершился, На МКАД грузовиков не будет, поэтому они попрутся по городу к нужным точкам. В итоге в городе будет реальный коллапс за счет такого решения. В принципе, это хорошая новость. Строго по Пете1-му: глупость видна сразу. Ну и наивность некоторых из нас тоже
Сколько же можно говорить о том, чтобы если читаем газету, то внимательно перепроверяя прочитанное. В противном случае наивность точно превращается в глупость...Профсоюз дальнобойщиков поддержал запрет на движение грузовиков по МКАД "Это мера вынужденная, если бы подобные шаги правительство Москвы сделало раньше, то мы бы сейчас такие коллапсы в столице не замечали", - считает председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов. По его мнению, это также позволить снизить присутствие нелегалов на рынке перевозок. "Я считаю, что эта мера существенно сократит количество нелегального транспорта. Он выведет из тени достаточно большое количество нелегалов, заставит их легализовать свой бизнес. Тем самым улучшится качество услуг, улучшится безопасность дорожного движения и повысится зарплата у водителей", - добавил председатель профсоюза.
Если не знаешь, то лучше и не берись. Совет: попроси разъяснений у своего бухгалтера по этому вопросу и попутно загляни в Налоговый Кодекс...малоимущие получают что-то бесплатно, но должны за это платить... теперь же всем видно.... даже и не знаю как сформулировать.
Думать весьма просто: люди берут жизнь в свои руки не дожидаясь "слуг государевых". Поясню на примере: лет 5-6 назад в нашем районе был "взрыв" автокраж - по ночам били стекла у машин и выгребали все что могли. Ментов, естественно, не хватало чтобы установить круглосуточное дежурство по большому району. И тогда сами автовладельцы начали ночное патрулирование улиц и дворов. В итоге чере пару месяцев воров отловили (возможно не всех) и кражи прекратились. Кстати, у американцев подобное называется рейджерами - добровольными помошниками "государевым людям"...думать кроме как про неспособность милиции?
Ну, наконец-то добрались до сутиИногда полезно читать первоисточники:
из Постановления прав-ва Мск
" 2.1. Пункт 2 постановления изложить в следующей редакции:
"2. Ограничить с 7.00 часов до 22.00 часов:
2.1. Въезд и движение по территории города Москвы, ограниченной Третьим транспортным кольцом, грузового автотранспорта грузоподъемностью более 1 тонны. БЫЛО И ДО ЭТОГО...
Для начала, будучи реалистом, расскажи нам почему до сих пор этот бизнес еще не расцвел пышным цветом? Что мешало ему расцвести до сих пор?Тем более, что мгновенно начнет процветать бизнес по выдаче (продаже) пропусков. Будучи реалистом, я понимаю, что с вероятностью близкой к 100% каждый грузовичок будет иметь такой пропуск.
Будучи реалистом ты должен бы знать, что это общие слова, относящиеся к общему порядку проезда транспорта через страну. Однако в любой стране есть те или иные ограничения. Как-то: попробуй на российском (международном) большегрузе проехать через Берлин, к примеру3.5.2. На который распространяется действие международных договоров, предусматривающих осуществление пропуска грузовых транспортных средств, следующих по территории страны-участницы международного договора, без специальных разрешений, в том числе транзитом, и (или) получивших разрешение федерального органа исполнительной власти на международную автомобильную перевозку опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов."
А представь на минуту, что в пределы ТТК ломанутся большегрузы... Дальше сам ответишь на свой вопрос?А к слову: много мы видим улучшений на ТТК или в центре в связи с запретом на въезд в пределы ТТК?
И это говорит реалист?! Сереж, давай простой эксперимент: попробуй нанять газельку или Бычка до Каретного ряда с полдень. Ставлю 10.000 против твоей 1.000 что у тебя не получитсяИ грузовики в пределах ТТК как ездили, так и продолжают, кладя сверху пропуска
В июле отправляли не очень громоздкий груз в Ульяновск. К нам на Большой Сухаревский спокойно днём проехал Бычок, загрузился и уехал.Cit_Rus писал(а):И это говорит реалист?! Сереж, давай простой эксперимент: попробуй нанять газельку или Бычка до Каретного ряда с полдень. Ставлю 10.000 против твоей 1.000 что у тебя не получитсяИ грузовики в пределах ТТК как ездили, так и продолжают, кладя сверху пропускаТвою тысячу потом пустим на пиво с раками
![]()
Ирина ЯСИНА, экономист, правозащитник:
- «Родина-мать» - бренд, который будет жить в веках и с каким-то конкретным временем вообще рано или поздно перестанет ассоциироваться. Думаю, что в идее смены бренда ничего другого, кроме освоения денежных средств, нет
В бошках одни только бабки!! Ужас!!!!! Могилу брендом назвать!Бренд (англ. brand, [brænd] — товарный знак, торговая марка, клеймо) — термин в маркетинге, символизирующий комплекс информации о компании, продукте или услуге; популярная, легко узнаваемая и юридически защищённая символика какого-либо производителя или продукта.