Клуб Саманд | IKCO-Club

7/11 писал: По мне, странный аргумент. Вот когда меня мама с папой сделали, тогда голову мыли одним мылом, белье стирали другим, а зубы чистили порошком. Сейчас я себе другие средства гигиены покупаю. Зачем спрашивается?

-Правильно. Этии средства были И СЕЙЧАС ЕСТЬ. Если нужно, вышлю мыло "МойДоДыр" и зубной порошок. Ты можешь ВЫБИРАТЬ.

7/11 писал: Про нереализуемые достоинства не понял?

- Нереализуемое достоинство -продукт с ЗАВЕДОМО более высокими эксплуатационными свойствами, которые покупатель не может использовать по каким-либо причинам. Если по теме масла -нам достаточно качества SH и SAE10W40. У меня был бы выбор между SH (дешевым) и SL (дорогим). Но его нет.

7/11 писал: И кто мы?
- Автовладельцы.

7/11 писал: Это ведь, кто как дальше жить собирается. Я, например, не хочу менять масло через каждые 10т.км, (и тем более с оглядкой на сезон) и синтетика позволяет мне это реализовать.

- ИМХО ИМХО ИМХО
По мне, так лучше лить масло с допуском хоть и дешевое, но с интервалом 7000-8000км, нежели синтетику с увеличенным интервалом.

Буквов много...
Выбираю я в магазине. И что там есть, знаю не по форуму.
А ИМХО-ИМХО не забывай в свои постулаты про нас автомобилистов добавлять.

7/11 писал(а):Буквов много...
Выбираю я в магазине. И что там есть, знаю не по форуму.
А ИМХО-ИМХО не забывай в свои постулаты про нас автомобилистов добавлять.

Не. Больше добавлять не буду, а то привыкнут.......
В моих постах, слева над аватаркой, написан никнейм. И все, что под ним, мое мнение.

Все ясно. Я думал ты от имени и по поручению автомобилистов.
Ну и в чужие посты тогда не надо это совать.

Sanya писал(а):- ИМХО ИМХО ИМХО

2 7/11: Поправил пост выше. Неловко получилось.......
Сколько в твоем магазине стОит Total Quartz SAE10W40 API SH и сколько Total Quartz SAE10W40 API SL?

Sanya писал(а):Сколько в твоем магазине стОит Total Quartz SAE10W40 API SH и сколько Total Quartz SAE10W40 API SL?

Можно ведь и чего подешевле подобрать. Мне не надо, беру Total 9000 5W40. У тебя, видимо, выбора нет.
И это, Мойдодыр с зубным порошком себе оставь, спасибо, конечно, за предложение. А личную переписку надо заканчивать.

Я залил Кастрол Магнатек 10W-40 (синь), да и раньше его в 2114 заливал тока полусинь и очень доволен

Странная вещь - не могу уровень масла проверить. Щуп кривой попался, вынимаю (холодный двиг. естественно) протираю, вставляю, вынимаю - он весь в масле!!! Как это понять? Такое ощущение, что щуп пачкается о стенки. Я уже собрался подобрать какую нибудь спицу вместо штатного щупа. Это у меня только или кто-нибудь сталкивался с подобным?

Спица не пойдёт -не засунешь. Странно, первый такой с данной проблемой.

jazzman писал(а):Странная вещь - не могу уровень масла проверить. Щуп кривой попался, вынимаю (холодный двиг. естественно) протираю, вставляю, вынимаю - он весь в масле!!! Как это понять? Такое ощущение, что щуп пачкается о стенки. Я уже собрался подобрать какую нибудь спицу вместо штатного щупа. Это у меня только или кто-нибудь сталкивался с подобным?

А тебе сколько масла залили? Мна когда 4,5 литра лили уровень был выше на 6-7 мм. Последний раз заставил залить 4 л. уровень все равно выше Maxa на 2-3 мм.

Когда только залили, все нормально было, щуп вытаскивал - все было видно. Потом хуже и хуже. Недавно как-то можно было уровень разобрать на одной стороне щупа, а сейчас - в масле по всей длине !! Протирай - не протирай.. Может трубку почистить, в которую щуп вставляется?

Дело не в трубке, и масла со временем не прибавляеться. "Все нармально было" когда через 5 или 10 минут после заливки? Оценить уровень масла
можно через час после заливки масла или остановки двигателя, нужно подождать чтоб с головки стекло.

Уровень антифриза в норме?

Оказывается часа мало. И двух мало. После 12 часовой рабочей смены, вышли с коллегой на служебную стоянку. Коллега тоже совсем недавно стал "коневодом". Хотел показать ему "чудо с щупом")), но оказалось, что уровень прекрасно видно. За 12 часов масло стекло вниз окончательно и все стало видно. Простите "чайника"

jazzman писал(а):Странная вещь - не могу уровень масла проверить. Щуп кривой попался, вынимаю (холодный двиг. естественно) протираю, вставляю, вынимаю - он весь в масле!!! Как это понять? Такое ощущение, что щуп пачкается о стенки. Я уже собрался подобрать какую нибудь спицу вместо штатного щупа. Это у меня только или кто-нибудь сталкивался с подобным?

Проверь вентиляцию картера.