Страница 99 из 115

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 16:35
vitas59
Самыми безопасными зимними шинами стали — Nokian Hakkapeliita 8
Изображение

Компания Test World в прошлом месяце представила свой рейтинг безопасных зимних шин, в котором первое место заняли покрышки Nokian Hakkapeliita 8. С полным рейтингом можно ознакомиться на сайте safewintertyre.eu. Также на одиннадцатом месте в общем зачете среди фрикционной (нешипованной) зимней резине разместились шины Nokian Hakkapeliita R2. Рейтинг составлялся по единственному показателю – наиболее эффективному торможению на ледовом покрытии.
Для тестирования были отобраны шины трех категорий – фрикционные (тип европейский и скандинавский) и шипованные размерностью 205/55 R16. Исходя из полученных результатов модели шин были распределены по 128 местам. Для ориентирования были взяты референтные шины, без названия модели и производителя, результат которых приравняли к 100%. Процесс тестирования заключался в торможении со скорости 20 до 5 км/час. Давление в шинах составляло 2,4 бар, а температура воздуха -7 градусов по Цельсию в метре над землей. На каждой модели шин осуществлялось восемь заездов и, по словам экспертов, 2-3% разницы это значительное число.Эти тесты также доказывают, что купить летние шины Nokian будет отличной идеей. Компания, которая делает лучшие зимние шины, наверняка умеет делать и летние. В первой десятке разместились шипованные зимние шины, включая лидера — модель Nokian Hakkapeliita 8 (206%) и Nokian Hakkapeliita 7 (четвертая строчка рейтинга с показателем 182%). Модель Nokian Hakkapeliita R2 (фрикционные скандинавские шины) смогли заработать 160% и заняли 11 место, сумев обойти шипованную резину других компаний, а также 1 место среди нешипованной фрикционной резины.
Изображение
Полученная статистика позволяет утверждать, что резина для слабой европейской зимы явно проигрывает скандинавской. Европейские фрикционные шины стали лучшими только на 45 строчке рейтинга. Компания Nokian Tyres рекомендует применять скандинавскую зимнюю резину, будь то шипованная или фрикционная, в тяжелых зимних условиях. Качественная зимняя резина должна демонстрировать одинаковую эффективность в разнообразных климатических условиях – лед, снег, слякоть. Правильно подобранная резиновая смесь и рисунок протектора резины скандинавского типа являются оптимальными для различных температур и дорожных поверхностей.
Изображение
В зимних условиях, как отмечают сотрудники Nokian Tyres, шипованная резина является лучшим выбором для водителей с точки зрения безопасности. А представленный тест Test World полностью подтверждает это утверждение.

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 18:30
Cit_Rus
Остается лишь выяснить - где бы лед найти? Кругом сплошные лужи... Сегодня снег выпал и уже его опять нема :(

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 20:03
vitas59
Приезжайте к нам на Урал и дальше в сибирь и ещё дальше.
Найдёте лёд обязательно!

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 20:11
Cit_Rus
Вить, я уж тут как-нить, без льда... :)
Несмотря на то, что снег в Москве таки бывает, льда на дорогах можно встретить максимум пару раз в году, и то пару-тройку часов...

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 20:32
Чех
:taunt: Саша, тебя эта статья ни каким боком не касается, так как у тебя полноприводная техника, американского производста и в добавок московская прописка :D да и меня собственно тоже не колышет, потому что меня устраивает КАМА но есть люди подверженные "тлетворному влиянию запада", то есть рекламы вот для них и написано.......

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 22:12
vitas59
Мне по идее шипованная резина на коне тоже не особо нужна.
У меня стоит Максис липучка.
Там где я езжу в основном дороги почищены,да и езжу я зимой не очень быстро.

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 23:14
ал_др
Cit_Rus писал(а): ...... льда на дорогах можно встретить максимум пару раз в году, и то пару-тройку часов...
Может хватить и одного раза и на всю жизнь.
А у нас например льда навалом и даже оттепель не помогает. за исключением главных дорог и Каширки.

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 06 янв 2014, 23:28
Бродяга
Сегодня с товарищем решили прокатится по пригородным озерам,на посмотреть обстановку.Выезжали пыль на асфальте,вернулись в гололед полнейший,а прошло всего каких-то 1,5-2 часа...

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 07 янв 2014, 00:29
Cit_Rus
Чех писал(а)::taunt: Саша, тебя эта статья ни каким боком не касается.......
Да меня очередной раз прикольнульнул этот "тест", который выяснял только одно - какая шина обеспечит лучшее торможение на льду? Видать другого от этих шин, как и других условий эксплуатации даже не требуется :laughingneqw:
Вот на кого рассчитана эта статейка?... :crazy_pilot:

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 07 янв 2014, 17:52
WWW
У меня Хака 8, кроме шума других минусов пока не замечено, тормозит так, что я готов поверить этому тесту, разгоняется тоже неплохо (правда у меня эл. имитация блокировки...)

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 07 янв 2014, 18:00
Алексардр
WWW писал(а):правда у меня эл. имитация блокировки..
Это как?

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 07 янв 2014, 20:23
ал_др
Похоже это ESP, такая же система у меня, не дает буксовать одному колесу и подключается второе, даже без шипов не шлифует лед, там где шлифуешь даже на шипах.

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 07 янв 2014, 21:50
WWW
Нет, не ЕСП и не атипробуксовочная система. ЕСП и АПС тоже есть, а это именно имитация блокировки дифференциала.
Система EDS срабатывает при проскальзывании одного из ведущих колёс. Она подтормаживает скользящее колесо, за счет чего на нем увеличивается крутящий момент. Так как ведущие колеса соединены симметричным дифференциалом, на другом колесе (с лучшим сцеплением) крутящий момент также увеличивается.
отсюда: http://systemsauto.ru/active/eds.html

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 08 янв 2014, 00:17
bedal
это и есть антипробуксовочная система. Хорошая вещь, да.

Re: Переобулись? А поговорить?

Добавлено: 08 янв 2014, 08:40
WWW
антипробуксовочная прикрывает газульку, а эта притомаживает буксующее колесо. Есстесвенно у них много общего, но это не одно и то же, антибукс и стабилизация у меня сразу были (с завода), а блокировку мне позже вшили, от фольксов.