Клуб Саманд | IKCO-Club

У меня тоже негорит лампа топлива.На гарантию не как невлияет смена официального дилера.

отрывается уплотнитель стекла который находится внизу стекла и который крепится углом за дверь

Загорелась лампочка CHEK, дамаю из-за бензина, хотя на работу двигателя никак не сказалось. Залил очиститель инжектора (американский) проехал 30км., горит! Заехал в сервис, подключили комп., ошибок не выдал все в норме. Завел, лампочка уже не горит, наверное подействовал очиститель, сказали если снова загорится приезжай. Да при работе двигателя на ХХ громко работает коробка, счепление выжимаешь нормально. Сервисмены сказали, что предется менять т. через 5-10 (по гарантии).

Ну коробку они фиг поменяют-Москва не пришлёт, скажет как и мне дефектовать, перебирать. Подшипника первичного вала жду с 1500 км, а наездил уже 5000.
В принципе общался с сервисменами 10 лет работающими с Пежо. Они сказали, что тарахтение коробки у Пежо является конструктивной особенностью и можно особенно не париться, но уж больно сильно тарахтит!

Ага сильно, у меня с первого дня тарахтит. В нутри не слышно, а вот рядом с ней (особенно сслева), громыхание. А хочется как часики!!!

коробки тут на удевления стоят от 406 или даже от 407 стоимость новой каробки 3500 евро!!! я сейчас делаю каробку в пежо сервисе и обходится мне в 1650дол.а ремонтирую я ее после того как мне ее ремонтировали по гарантии как могут дилеры качественно сделать и собрать каробку если они этого некогда неделали с каробкой от пежо сейчас буду судиться с дилирами так.как устранение течи мосла из каробки у них происходило так;герметик на палиц и проводили пальцем в месте течи(течь масла это нормально по их свовам) .вот так без масла я и убил каробку

а стучит там выжемной просто надо поставить немецкое сцепление

Георгий писал(а):коробки тут на удевления стоят от 406 или даже от 407 стоимость новой каробки 3500 евро!!! я сейчас делаю каробку в пежо сервисе и обходится мне в 1650дол.а ремонтирую я ее после того как мне ее ремонтировали по гарантии как могут дилеры качественно сделать и собрать каробку если они этого некогда неделали с каробкой от пежо сейчас буду судиться с дилирами так.как устранение течи мосла из каробки у них происходило так;герметик на палиц и проводили пальцем в месте течи(течь масла это нормально по их свовам) .вот так без масла я и убил каробку

а как мне проверить есть у меня масло в коробке или нет ? или надо ехать на сервис .... а то чайник я по механике ....

Георгий писал(а):а стучит там выжемной просто надо поставить немецкое сцепление

На сколько я помню физику процесса, выжимной свободно сидит на первичном валу без всякой нагрузки и стучать поэтому не может. Другое дело, что если сцепление неправильно отрегулировано, он вилкой, получается, слегка поджат к корзине.

Максим писал(а):

Георгий писал(а):коробки тут на удевления стоят от 406 или даже от 407 стоимость новой каробки 3500 евро!!! я сейчас делаю каробку в пежо сервисе и обходится мне в 1650дол.а ремонтирую я ее после того как мне ее ремонтировали по гарантии как могут дилеры качественно сделать и собрать каробку если они этого некогда неделали с каробкой от пежо сейчас буду судиться с дилирами так.как устранение течи мосла из каробки у них происходило так;герметик на палиц и проводили пальцем в месте течи(течь масла это нормально по их свовам) .вот так без масла я и убил каробку

а как мне проверить есть у меня масло в коробке или нет ? или надо ехать на сервис .... а то чайник я по механике ....

Надо защиту снимать.
У меня, когда коробку осматривали, масляных пробок не нашли. Решили что заливается через отверстие датчика. Вобщем, если датчик подвыкрутить и масло потечёт, значите его много есть.

Георгий писал(а):коробки тут на удевления стоят от 406 или даже от 407 стоимость новой каробки 3500 евро!!! я сейчас делаю каробку в пежо сервисе и обходится мне в 1650дол.а ремонтирую я ее после того как мне ее ремонтировали по гарантии как могут дилеры качественно сделать и собрать каробку если они этого некогда неделали с каробкой от пежо сейчас буду судиться с дилирами так.как устранение течи мосла из каробки у них происходило так;герметик на палиц и проводили пальцем в месте течи(течь масла это нормально по их свовам) .вот так без масла я и убил каробку

Дилер, наверное, раньше только с жигулями работал. Сервисмены, работающие с иномарками, вроде такими способами не обладают.

Максим не переживай, если масла нет то ты услышишь, и это будет проблема сервисменов! Езди и радуйся!!!

После первой тысячи никаких багов и шумов тьфу-тьфу-тьфу. Пласмаски: мыльница водительской ручки хреново крепится и крышка зеркальца в пассажирском козырьке. Раз запер ключи в багажнике - это писец.

Aleksyzz писал(а):Раз запер ключи в багажнике - это писец.

А что писец? Открыл через лючок длиномеров и достал ключи.

Дык, я этот способ открывания багажника только сейчас для себя открыл (простите за тафтологию) В инструкции его нет.