Клуб Саманд | IKCO-Club

На 1.8 ездил на тест драйве, по сравнению с ним мотор 1.6 потише работает но, на 1.8 можно ехать на любой передаче, пофиг, не глохнет. Правда мотор при работе у меня слегка цыкает, как будто компенсатор там или еще чего глючит, но надо обкатать, а там делать выводы. В остльном доволен всем. Кто то писал что руль дубовый - отличный руль, двери пригнаны отлично. После крупной поездки наловил массу точечтых сколов краски (на черном это заметно), и на стекле точек, не знаю, качество материлов винить, или это так и положено, тк обсыпало меня по дороге нехило камешками. Заливал 95, 92 пока не рискую. Коробка хорошая, все включается легко и просто, только чуть чуть привыкнуть надо. Cкоростные качества вполне устраивают - 120 ехал тк обкатка, проходимость вне конкуренции, так что доволен.

Ох и намаесси ты черный мыть.
И моторчик оживает где, напиши подробнее. Тянет ли он снизу или все же крутить его надо?

Вот нихренасе не понимаю! Коробки одинаковые, а на разных движках по разному работают.

Коробки вроде разные, и крутить надо, резво берёт после 3000.

Коробки я слышал разные - передаточные числа другие, а где тянет где нет, не скажу тк толком не гонял и сравнивать не с чем. До Cаманда у меня был Nissan Prairie, минивен, 91г, ну тот понятно не тянул - тяжлый, старый 100лс. Мыть - это да уже понял, зато красавец. Уже царапнул крыло до металла, 4 дня сырого и теплого марта показали - оцинковка есть.

DSK, приветствую!
После прочтения ненаучной литературы, не могу не поинтересоваться расходом масла между ТО.

chtime!
В "Машкомплекте" оглядел чернявого TU5. Полностью с тобой согласен, смотрится на пять баллов! Если не трудно расскажи как прошел регистрацию и техосмотр.

Расход масла отсутствовал, тьфу-тьфу-тьфу...

Регистрацию прошел хорошо, правда был завeрнут от окошечка, тк в Машкомплекте в ПТСе мне не правильно прописали адрес офиса, те написали Московский проспект 49, а оф11 не дописали, вот мент и докопался. Если бы не это, прошел бы все за 2 часа, пришдось ехать дописывать "той же рукой" C тех осмотром пока не заморачивася, месяц еще не прошел, с АБС говорят на стенд не загоняют, так что думаю все будет ОК.

Вот и техосмотр прошел легко и просто. А вот по приезду в гараж, услышал в двигателе весьма страный металлический звон при повышении оборотов двигателя, как будто в поддон гаек насыпалось, я озадачен!!! Техосмотр проходил возле ЧГУ на пр. Победы. 10 человек очередь, а после обеда, ближе к вечеру вообще никого нет.На стенд загоняли в общем порядке.

chtime писал(а):Вот и техосмотр прошел легко и просто. А вот по приезду в гараж, услышал в двигателе весьма страный металлический звон при повышении оборотов двигателя, как будто в поддон гаек насыпалось, я озадачен!!! Техосмотр проходил возле ЧГУ на пр. Победы. 10 человек очередь, а после обеда, ближе к вечеру вообще никого нет.

Если в гараже, то любой маленький звон может отдаваться большим.

Не звон, а скорее посвистывание в такт работе двигателя, локализовал в районе инжектора, начинается при хорошо прогретом двигателе, довольно громкое.

Ремень это свистит временами, сегодня вот не свистел. Об этом уже был разговор в другой теме само должно пройти.

Побрызгал специальным спреем и все прошло

А что с про ТU5 никому неинересно, видимо никаких нареканий. Саманды то сейчас все с ту5 пошли, а тишина мертвая.

У нас пока 8-ми кл.