Страница 2 из 13

Добавлено: 29 дек 2008, 15:09
Михей
У нас сейчас что не день то рейд по тонировке. На пейджер приходят тревожные сообщения, что там и тут пасут за тонер. Штрафуют и ругают. И нашим гайцам по банану на госты, допуски. аргумент железен - тонировка стекол пленкой запрещена!! :roll:

Добавлено: 29 дек 2008, 16:18
Бродяга
самоделкин писал(а):Дольше всех держится металлизированная... :wink:
Дольше,но не вечно.
Михей писал(а):У нас сейчас что не день то рейд по тонировке. На пейджер приходят тревожные сообщения, что там и тут пасут за тонер. Штрафуют и ругают. И нашим гайцам по банану на госты, допуски. аргумент железен - тонировка стекол пленкой запрещена
Ну если как лох киваешь головой в ответ,то так тебе и надо.
Объясните им их права и обязанности,только грамотно и вежливо и Вы свободны.И неплохо сделать вид,что разговор записывается на диктофон,а можно и реально записать-мобилы есть у всех.

Добавлено: 29 дек 2008, 16:20
KOMOK
Михей писал(а):У нас сейчас что не день то рейд по тонировке. На пейджер приходят тревожные сообщения, что там и тут пасут за тонер. Штрафуют и ругают. И нашим гайцам по банану на госты, допуски. аргумент железен - тонировка стекол пленкой запрещена!! :roll:
Про эти рейды тока кричать или кто без тонера или кого уже раскрыли:))
Никаких рейдов нет. Не переживай:)))

Добавлено: 29 дек 2008, 16:33
Бродяга
"Как правило, для измерения светопропускания используются приборы Блик (1,2), ИСС, Луч и пр.
Прибор должен иметь свидетельство о поверке, выданное органом, осуществляющим поверку данного вида приборов (например РОСТЕСТ).
Кроме того, прибор Блик имеет следующие технологические особенности в использовании:
- напряжения питания прибора должно быть в пределах 11,4 -12,6 В;
- температура воздуха - не ниже минус 10 С;
- высокая влажность воздуха (туман) снижает точность измерения;
- от времени суток показания прибора не зависят (светопропускную способность можно измерять даже ночью);
- цифры на табло прибора показывают процент света, прошедшего через стекло, а не степень тонировки.
- Предел абсолютной погрешности не более 5%, толщина измеряемых стекол 3 - 6 мм. (в соответствии с ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта», стекла закаленные плоские или гнутые имеют толщину 3 - 6мм, а стекла трехслойные плоские или гнутые имеют толщину 4 - 7.5мм. Можно сделать вывод о том , что прибором БЛИК невозможно измерить светопропускание стекол ТС толщина которых выходит за пределы 3 - 6мм, следовательно прибором можно измерять светопропускание стекол ограниченного числа ТС. В добавок к тому, допустимая погрешность в измерениях установленная законодательством 2%, т.е. прибор изначально не отвечает требованиям)."

Добавлено: 29 дек 2008, 19:39
Mr.KUK408
правилами допускается нанесение пленок соответствующих ГОСТ...... но на посту ДПС милиционер не имеет права проверять техническое состояние ТС согласно Приказу О наставлении работника дорожно патрульной службы ( номер не помню 325 по моему) , соответственно при наличии талона тех осмотра можно ездить с любой тонировкой ( кроме ЛБА)и без огнетушителя и других причиндалов которые входят в комплекс проверок при прохождении тех осмотра!!!!!

Добавлено: 29 дек 2008, 19:41
Mr.KUK408
P.S. соответтственно проверить на месте соответствует ли пленка ГОСТ иент не может , тобиш не докажет что она не соответствует)))

Добавлено: 29 дек 2008, 19:45
teraio
Долот писал(а):
а вот когда вфигачут штрафы за тонер от 1000 и выше...тогда и техэксперт с прибором и все найдется у ментов....щас за стольник просто нерентабельно с прибором прыгать вокруг машины....вот тогда тонеру придет труба..... про ремни то ненадо напоминать?...всех приучили как штраф пятихатка стал
Согласен!!! 32 года не привязывался!!! с вот ведь теперь не забываю!!!! ЖАБА НАПОМИНАЕТ!!!!! :lol: :lol: :lol:

Добавлено: 29 дек 2008, 19:46
Бродяга
Долот писал(а):хороший совет ..но действенен для передвижных постов....
А рейды именно на таких и проводятся.
на спм просто напросто заберут доки...отправят покурить на "отстойник" ..через три часа только вернут и отпустят..не оштрафуют...даже может извинятся за причиненные неудобства...но 3 часа коту под хвост
Ссылку в студию на закон на основании которого они это могут сделать?

Добавлено: 29 дек 2008, 20:50
Конструктор
Когда попросил ИДПСа составить протокол о задержании, почему то вернул документы и пожелал счастливого пути. Мож "зеленый" был...либо связываться не захотел........либо мне просто повезло.....

Добавлено: 29 дек 2008, 21:03
Бродяга
Конструктор писал(а):Когда попросил ИДПСа составить протокол о задержании, почему то вернул документы и пожелал счастливого пути. Мож "зеленый" был...либо связываться не захотел........либо мне просто повезло.....
Только хотел об этом сказать.
О задержании обязательно составляется протокол и ему они обязаны дать ход.

Добавлено: 29 дек 2008, 21:10
Sanya
Народ, разные слишком случаи бывают. Я как-то остерегаюсь говорить про протокол под дулом автомата. А такие штуки случаются во время спецопераций, и на вылетных трассах тормозят "тонированных" без разбору. Во время последнего взрыва рынка на Пражской в Москве можно было попасть и поболее 3-х часов.
И еще про тонировку. Помните, что незатонированное стекло по прибору дает 10-15% затемнения. Ну и пленка в плюс идет. В итоге превышение по пленке будет практически всегда.

Добавлено: 29 дек 2008, 21:20
Бродяга
Будет,но это надо доказать :wink:
Т.е. провести необходимо замеры.А тут разные закавыки возникают.

Добавлено: 29 дек 2008, 21:30
Sanya
Кстати, про "закавыки", или как говорил один известный товарищ, про "загогулины".
При замере прибор ориентируют на просвет с улицы в салон, т.е. на обзорность водителя плевать, а видимость с улицы важнее. И это наводит на нехорошие мысли об обеспечении безопасности движения именно водителю.

Добавлено: 29 дек 2008, 21:40
Бродяга
Sanya писал(а):...И это наводит на нехорошие мысли об обеспечении безопасности движения именно водителю.
Дык вся работа ГИБДД наводит на эти мысли...
В первую очередь финансовая безопасность инспектора
Во вторую наполнение бюджета.


N очередь-безопасность движения.

Добавлено: 04 мар 2009, 09:37
Darina
Товарищи, хочу у вас как у опытных коневодов спросить. В общем только купила я саманд, сразу появилась мысля его тонировать. До меня хозяин не удосужился это сделать, ну да ладно, оно может и к лучшему. Но знакомый, работающий в этой сфере и тонирующий машины, сказал что заднее стекло у самандов очень тонкие и многие не берутся его тонировать из за этого, не беря на себя такую ответственность. До этого у меня была девятка и я ее полностью затонировала сама, конечно, пришлось помучаться, но оно того стоило. Своими руками оно всегда лучше получается. Но тут как то боюсь этим заниматься, плюс ко всему с девятки я стекла снимала, а не на весу делала. Кто нибудь пробовал тонировать сам??? И что в соответствующих сервисах говорят о тонировке коня??