Клуб Саманд | IKCO-Club

не знаю как сейчас, но в своё время лично мне чёт как то не легли на душу мерикосы... и гранд чирокий, и неон вроде додж, не ну по уровню комфорта или мощи двигла с одновременной прожорливостью и не прихотливостью к бензусу, они, канешна, ни чё, ну всё равно как то, не знаю, не мои они ... французы чисто внешне, начиная с фантомасова ситра, с закрытыми задними колёсами, как то тоже, хотя вот конь - красив!! потому как персы подмешали своих , а корейцы какие то хлипкие что ли....но гады немцы.... всё таки не добили... не надо было второго фронта (шутка!), сами бы дошли снова до города Парижу, глядь ща бы мерсы с эмблемой азлк бы ездили...

Cit_Rus писал(а):Остаются:
2) Французы

Но это Мы тут с Вами французов хвалим,а вот реакция не которых "Фуууу француз" и кто так говорит,предпочитают юзать либо на немцах,либо на япах,а французы и корейцы для них фуууууу гуано.

народная мудрость гласит: машины бывают немецкие и стиральные!

Вы почти правы!
Народная мудрость гласит: машины бывают разные - немецкие, стиральные, посудомоечные, гладильные и прочие...
А вот автомобили делятся на 2 категории: американские и остальные
Среди остальных выделяются в промежуточный слой еще французские и корейские

Andreytwo писал(а):

Cit_Rus писал(а):Остаются:
2) Французы

Но это Мы тут с Вами французов хвалим,а вот реакция не которых "Фуууу француз" и кто так говорит,предпочитают юзать либо на немцах,либо на япах,а французы и корейцы для них фуууууу гуано.

Обычно так говорят те, кто с трудом наскреб на подержанный мерс, бэху или лансера после разбитой в хлам "классики"...

Те же немцы с япами с удовольствием покупают корейцев.Вот с французами у них вековая национальная неприязнь и только это им мешает сделать правильный выбор в сторону ближайших соседей.

Andreytwo писал(а):Но это Мы тут с Вами французов хвалим,а вот реакция не которых "Фуууу француз" и кто так говорит,предпочитают юзать либо на немцах,либо на япах,а французы и корейцы для них фуууууу гуано.

Ну да, правило четырёх "Ф": "не бери Форд, Фиат и фсё французское"
мне нынешние пыжи _очень_ не нравятся. 301, правда, который обещают - на удивление прилично (на фотках) выглядит. Исполнение, правда, будет, скорее всего сильно бюджетное..

Мнений столько же сколько и людей кому, что нравится. Сейчас я растаюсь с Samandom и подводя итог я вцелом остался доволен на однако 125 000 км. накатал, а сейчас взял DODGE CALIBER.

Машины бывают итальянские и все остальные. А теперь кто-нибудь попробует контраргументировать?
Насчет немцев. Они достаточно много покупают французких авто, т.к. современные немецкие дешевые машины из категории "Опель" просто по качеству не соответсвуют цене, в отличии от французкого автопрома. Про остальные немецких авто вообще говорить не стоит, т.к. они не представлены машинами среднеевропейской малой ценой. К классу бюджетных в Европе не относится даже Гольф. У нас же, почти все бюджетные авто французкого, чешкого и испанского производства представляются как автомобили класса выше. Простой пример, шкода Йети и рено Меган, Ниссан Джук, Ситроен С3. Их цена в Европе соответсвует бюджетным автомобилям. А у нас продаются по гораздо завышенным ценам более высокого класса. Правда там есть машинки услоно выделяемые еще ниже ценовой категории, которые и собирают в Корее или еще какой нибудь стране третьего мира типа России, например Лада.
Все относительно. А вы про американцев.

А мне вот ваще по барабану любое мнение,по поводу авто.
Бог даст возьму Пыжа 408 иль 301. Но обязательно дизеля.Но вот только они гады пишут, что вроде как 301й с дизелем не будут в Россию поставлять,тогда выхода нет,только 408й.

Гриш, потому и первая экспансия ФИАТа в Россию в 90-х захлебнулась, ибо эксплуатация на наших дорогах показала чрезвычайную слабость их подвески. Сейчас не знаю, может что-то исправили в своей консерватории

Друзья-модераторы,
Огромная просьба сверить расположение этой темы с разделом.
Предлагаю оперативно её передвинуть в нужный раздел

Покатался два дня в Орле на мегане, скажу та еще погремушка, Саманд намного лучше качеством и просторностью салона, пока не вижу замены Саманду в категории даже за 600 тыс руб, конечно С5 лучше, но это другие деньги совсем.

Я 2,5 года катаюсь на Санг Енге. Кайрон 2,3 бензинка с АКПП.
Есть и плюсы и минусы.
Из минусов: расход бензина (совсем не коник), управляемость (задний привод) и жескова сзади (пассажиры иногда жалуются).
Плюсов гораздо больше.

канешна, таким большим мафынкам надо бы полный привод - иначе невдобняк...хорошо это помню по Козлику и Головастику, хотя...... мине по фих! я и на "Волыни " не хило тапку в пол вдавлял!

teraio писал(а):канешна, таким большим мафынкам надо бы полный привод

Так полный и есть, с ручной блокировкой дифа. Мне несколько раз сильно помогло, когда на полном приводе сел. Вот тогда блокируешь и вылезаешь по тихоньку.
Я когда в степи в Астрахани провалился по лобовое в снег, то перспектива идти за трактором несколько десятков км не радужная. Вот тогда блокировки и выручают
Кирюшка еще рамник, а вот новый актион уже кузов!