Клуб Саманд | IKCO-Club

Зачем так кардинально? Проще ослиной мочи в бак "присадить" или сахарку подсыпать

Может кому будет интересно:после пробега 70 000 тыс. иногда (раз в 30 000) вливаю в бак 150-200 гр. ацетона на полный бак(зависит от ёмкости бака) в саманд 200 гр. две процедуры подряд.После этого двигатель работает ровнее.Данной процедурой пользуюсь давно,меня устраивает.
Но когда форсунка льет или капает тогда уже со снятием и распылением в прозрачную емкость,чтобы видеть процесс распыления.
Данный метод относиться для всех бенз.двигателей с впрыском.

И пуговицу заодно рассосать - "от всех болезней".

При ацетон слышал. Моющие добавки "очистители инжектора" его содержат. Еще спирта стакан в бак периодически- для осушения, зимой особенно актуально.

Но это не присадки, а "народные" методы)

Первая машина у меня была Москвич 2140. Расход бенза был порядка 16 литров. Очень сильно напрягало это и я начал борьбу.-) Смена карбюратора, манеры езды:-), притирка клапанов и т.д. Только капиталку движка не делал, деньги жалко было... В результате расход упал до 14 литров, но это один черт много. К присадкам относился всегда скептически, но все же купил "Феном для авто с большим пробегом". И как написано в инструкции, как это не странно, через положенное количество километров расход снизился до 11,5 литров. Проверенный факт! Сейчас вроде надобности особой нет в присадках, но думаю какой нибудь кондиционер металла плеснуть можно в масло:-)

Не, ну если есть лишние деньги - то да, хоть кондиционер для стирки можно лить))
Коты от нефиг делать тоже себе занятие находят

Деньги лишними не бывают. Просто убедился на своем опыте в эффективности НЕКОТОРЫХ присадок, и уже не так скептически отношусь к ним. И если у тебя косяк в машине, то почему бы сначала не попробовать соответствующую химию, прежде чем радикально подходить к лечению:-) Многие пользуются WD-40 и пятиминутками для промывки двигла, и не у кого не возникает вопросов в их эффективности. Так почему не попробовать другую, необходимую в данное время промышленно изготавливаемую химию? Это как говорится дело религии

Ну вот спирт этиловый в бак лить точно не надо. Набрав немного воды он отделяется от бензина и оседает вниз, на таком топливе (спирт с водой) неподготовленный мотор работать не может.
Хотите изгнать воду - лейте изопропанол, ароматику, или их смесь под названием "осушитель бензина".

Cit_Rus писал(а):Кому как.. Мне проще бутылек плеснуть в бак и ехать дальше
И не надо ни в сервис ехать, ни время терять, ни машину мучить... Да и дешевле на круг получается

Я тож считаю,что проще ливануть в бак,чем что-то разбирать. А эффективность очистителя доказана.

Ребята! А не пробовали заправляться на нормальных АЗС? И деньги и нервы сберегает,проверено!

Нормальные это какие? И что делать если у нас всего 4 заправки?

Для меня нормальные: Лукойл, БИ-ПИ, Роснефть, ТНК, Газпромнефть -
остальное не существует. Пол страны проехал и везде эти бренды есть, в питере ещё НЕСТЕ.

Чех писал(а):Для меня нормальные: Лукойл, БИ-ПИ, Роснефть, ТНК, Газпромнефть -
остальное не существует. Пол страны проехал и везде эти бренды есть, в питере ещё НЕСТЕ.

В Тульской области нормальные только ТНК и SHELL, Лукойл полное г.... Про остальные не знаю,т.к. их нет. Да и то ,сегодня нормальный бензин,завтра нет.Особенно в городе,на трассах еще смотрят за качеством.

В Питере есть ещё Киришиавтосервис. Шелл тоже нормально, но дорого.
Остальные заправки - в меньшинстве, да ещё и не факт, что все плохие.

На Луке раз на раз и от заправки к заправке не приходится...
Остальных из списка нет.Правда меня и местные устраивают вполне.