Клуб Саманд | IKCO-Club

На китайском скотче - всё-таки хлопотно и ненадёжно. У писалок привальная плоскость - вовсе не плоскость. Гораздо проще и надёжнее сажать их на термоклей. При необходимости снять - снимается.
Я имею в виду подобное (вообще очень полезная в хозяйстве вещь):
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D ... 0%B5%D1%82

У меня от партнер не получилось поставить .Поводки шире чем защелки.В принципе они наделись, но чтобы встали как надо, необходимо поработать плоским надфилем. Купил щетки BOSCH TWIN 651( c списалками) чистят хорошо

Нее я в панельке пластиковой перед капотом врезал и поставил брызгалки струйные с болтиками и все

bedal писал(а):На китайском скотче - всё-таки хлопотно и ненадёжно.

Не знал об этом и уже 5 лет клею.При замене щеток,писалки срезаю ножом,скотч сам не отрывается. Единственно,так это подбираю щетки с большой плоскостью,куда их клеить.На моих фото это видно.
Да и привальная плоскость имеет очень маленький перепад плоскостей,так что скотч прекрасно прилипает по максимуму.

Алексардр писал(а):...струйных поставить веерные.

Читал на Мазда-форуме как народ снимал родные веерные и колхозил типа наших

Ну не знаю, может они не такие как у всех, за 6,5 лет пару раз продувал компрессором и все....

В ходе крайней большой поездки испытал писалки от "Партнера". Мля! На большой скорости (>100 км/ч) встречной ударной волной от лобового стекла нижняя струя от нижнего сопла водительской писалки отбрасывается наружу и распыляется в мировое пространство. В результате со стороны водителя пол-стекла засрано до непроглядности. Регулировки наклона сопла не помогли. Правда, такой эффект возникает только от одного единственного сопла, но очень важного

Писалки от Парнера поставил 5 лет назад,за это время не раз ходил на дальнобой(около 1500км за 17-18 часов).Данной проблемы не наблюдалось.Не даром советовалось брать два комплекта,т.к. в коплекте они разные(правая и левая),одевается на поводок либо снизу либо сверху.У меня одето снизу и прекрасно все поливает,поверте за городом редко езжу меньше сотни.А с вехним креплением лежат как аварийный вариант про запас.

брал кетайские без каркаски с писалками, как у нас... теперь вот у знакомых на форуме взял, тоже без какркаски и писалки, стоят как родные... чё морочится?? а то, что родной вариант прогрессивнее , чем писалки на капоте- смотрим автоспорт, ралли и ралли рейды... и всё....чё спорить то??

Врезал в капот,и проблем нет!

kam писал(а):Не даром советовалось брать два комплекта,

У меня как раз стоят от 2-х комплектов - обе "нижние"

Извиняюсь за несколько резкое высказывание,но мнение свое не изменяю,трубки и форсунки на поводках-если только чистый спирт заливать.За бортом -20,на дороге каша из грязи и какойто хрени(в Москве),при скорости 80(на МКАДе)эти -20 превращаются в -40,и какая незамерзайка здесь поможет?И еще раз повторюсь,не всегда купишь ее хорошую. Потом -магистраль удлиняется,уголки переходные слабые,переход с большего сечения на меньшее и т.д.(родные отваливаются,дорогие-600р,1000р.)Да и летом от них не в восторге,
сдувает все в сторону.

То:GAZOLEXUS Если вставлять форсунки в отв. переходников ,слева
имхо в поводок будет бить?У многих Самандов видел в других местах стоят на этом козырьке.

Я тоже извинюсь заранее, но вот почему у меня ничего не отваливается, не замерзает, не сдувает и 600р это дорого разве? И каждый, при своем останется, только вот если с таким подходом машину чинить, то она всегда будет греметь, шуметь, и ломаться, а потом и пишут машина - говно не берите ее.

Уважаемый mixas808! у меня почему то на МКАДе и на 120 не сдувает! и не замерзает... странно... наверное у нас мкады разные.... а на 80 сдувает струю от писалки, что стоит на капоте..... а если у вас омывайка дрянь, то , пока она от писалки до стекла долетит-да при -40 по вашему, так она льдом сразу на стекло приклеется... что быстрее и легче замёрзнет:толстая струя или много мелких??? наверное спортсмены-раллисты придурки, раз такую шнягу придумали- подавать омывающую жидкость сразу к месту работы, а не пускать фонтанчики по воздуху....

Bystroezdoff писал(а):90% новых магистральных грузовиков оборудованы писалками на поводках дворников...

На грузовиках аэродинамика на лобовухе своя,там этот вариант единственно приемлемый,а иначе все в сторону сдует.

А раллисты могут и чистый спирт себе позволить,а не бодягу на дороге.

Пойдем,как говорится от обратного.Кто нибудь где нибудь видел на авто
известных марок(не буду перечислять,все их знают)чтобы форсунки были переставлены с капота на поводок с трубкой,если этот вариант лучше,как некоторые здесь считают? Я не считаю Саманд плохим авто,иначе бы не имел бы его,но обмыв стекла имхо сделан неудачно,что лишний раз доказывает наличие самой этой темы.

Сегодня,пройдясь по ул.Москвы ,посмотрел где стоят форсунки на известных авто.Либо на капоте,либо под ним(в более свежих моделях
на спец полке).

mixas808 писал(а):...но обмыв стекла имхо сделан неудачно,что лишний раз доказывает наличие самой этой темы.

Если следовать такой логике,т.е. наличие тем о проблемах,то нет ни одного хорошего авто.