Клуб Саманд | IKCO-Club

Arsenal писал(а):

Cit_Rus писал(а):Сергей, подай в суд на Эппл, который тебе "впаривает" откровенную китайщину под американским флагом

Зачем? они же не скрывают, что у них производство в Китае под их контролем. Я тему открыл как раз о скрывающих

А кто скрывает? Русские под брендом БОРК? Или ЭЛЕНБЕРГ? Или ГИПФЕЛ? Присмотрись - везде на упаковсках made in China стоит
Недавно Катюха покупала керамические ножи в фирменном салоне Gipfel-а. Так старший менеджер чуть из кожи не выпрыгивал что мол только наша контора сохранила производство в Европе и только у нас непревзойденное европейское качество!!!! Пока я ему надпись на упаковке не показал...

Arsenal писал(а):боркцам, пишут, в 100 тысяч рублей обошлось.

Это только малая часть прямых потерь... А судебные издержки и т.п.?
Есть еще огромная сумма скрытых и имиджевых потерь...

спалился продавец ножей
Саша. ак в том дело, что все эти редмонды и бранды с поларисами не пишут о том, что они - фактически русские, продающие китайские товары.
Почему? зачем? чего опасаются?

Cit_Rus писал(а):

Arsenal писал(а):боркцам, пишут, в 100 тысяч рублей обошлось.

Это только малая часть прямых потерь... Есть еще огромная сумма скрытых и имиджевых потерь...

По-моему, с гуся вода, нет? как позиционировалась техника, так и позиционируется. Люди в большинстве верят этикеткам на иноземной мове

За поларис с брандом не скажу, а по редмонту (могу ошибиться, ибо говорю по памяти) - на коробке есть надпись "мэйд ин чайна". Да и не может быть иначе, ибо даже эппл делает свои поделки там же

Arsenal писал(а):

Cit_Rus писал(а):

Arsenal писал(а):боркцам, пишут, в 100 тысяч рублей обошлось.

Это только малая часть прямых потерь... Есть еще огромная сумма скрытых и имиджевых потерь...

По-моему, с гуся вода, нет? как позиционировалась техника, так и позиционируется. Люди в большинстве верят этикеткам на иноземной мове

Уж года 2 как Борк откровенно пишет "мэйд ин чайна" на своих товарах...

Пежо-206 седан сами пежо признают, дают гарантию и обслуживают на своих пежовых сервисах. По этому признаку и различаем, что это - пежо. В отличие от саманда, который имеет почти всё _лицензионно_чистое_ от пежо, но сам при этом - не пежо.

ага и по вин он у них бьются, а Саманда там и в помине нету ти...

Arsenal писал(а):И Пежо-206, хотя и идет как французский авто, но с указанием что собран в Иране. Не прячут же французы этот факт, хоть и не выпячивают

Кстати, у моего Рыжего в паспорте указан производитель: "Автомобили Пежо", Испания

Глобализация, однако. Скоро автомобили в Китай поголовно переберутся для сбрки, или в бразильщину (где там еще рабсила подешевле?)
НМВ, сдерживает такой процесс лишь завлекуха региональных правительств в лице пошлин на импорт авто или заград.утиль.сборов. Иначе дешевые сборки не перебить, наверное

В Китае в последние годы взят курс на повышение уровня зарплат + курс йены (который правительство Китая постоянно держало заниженным относительно его реальной стоимости) уже не может сдерживаться волею правительства Китая. Так что стоимость китайского производства уже неуклонно начала расти и этот рост будет продолжаться до того момента, пока либо цены не упрутся в существующий уровень в других странах, либо не возникнет "новый Китай". В Бразили стоимость труда в данный момент выше чем в Китае...

Китай, кстати, отменил "одна семья - один ребёнок". С демографией, то бишь пенсиями, они таки упёрлись уже.

Мы тоже

Cit_Rus писал(а):В Китае в последние годы взят курс на повышение уровня зарплат + курс йены (который правительство Китая постоянно держало заниженным относительно его реальной стоимости) уже не может сдерживаться волею правительства Китая.

Не знал, что китайцы так сильно влияют на ЦБ Японии

ай, молодца, Клим)))