Клуб Саманд | IKCO-Club

Bystroezdoff писал(а):А с чего Вы взяли, что это полусинтетика?
И даже если полу, то нормально. Я всю нынешнюю зиму на Лукойле 10-40 п/с отзаводился в -33.

1. то что это полусинтетика мне сказал яндекс.
2. вот и спрашиваю как она переживет.

Масло было черное, что там было залито не знает никто, промывка тоже. Разницу в работе двигателя не заметил (как разбегался, так и крутится в радость), а вот темнеть новое масло столо меньше (после 2 т. км. разница почти не заметна).

А я прошел ТО через 5 000. Посмотрели только роботоспособность всех узлов и агрегатов. Все в норме И взяли с меня 350 руб., плюс 160 за мойку и 90 за мойку днища. Итого ТО обошлось в 600 руб. Спросил про замену масла, а мне в ответ: "Мол в сервисной книжке стоит через 10 000 км и спец разъяснений от производителя нет" Народ, кто знает через скоко желательно поменять масло, чтоб без ущерба для машины?

на сайте IKCO были приведены цифры
при использовании масла Кварц 7000 - 20 000км.
если масло Кварц 5000 - 10 000 км...
но поскольку указано, что на ТО должен заезжать через кажные 1000, то и маслице скорее всего будешь менять через 10 000км.

Я вчера писал о прохождении ТО в Гермесе. Сейчас хочу добавить следующее:
В машине обнаружился листок с Отчетом о регулировках, который меня совершенно сбил с толку. Желающие могут посмотреть html версию отчета по ссылке http://mt-invest.ru/TO.html
Из отчета следует, что измерили, все, что могли но лишь три позиции соответствуют норме по их базе данных!!!
Дальше не понятно: то -ли база для нас не подходит, она для пежо (см указанную стр) Тогда зачем мерить и деньги брать? Или сделали регулировки, в соответствии с базой но где результаты?
Вобщем, написал вопрос на их сервер, жду ответа от них

Интересно, а смещение какого моста они мерили?!

сверху написано ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

Ну я не знаю, что они там имели ввиду под мостом, но мосты существуют только на задне- и полноприводных авто.
Хотя, были 405 полноприводные.

Вот и мой коник пробежал 5тык. ТО-1 - ни о чем
1. Хрен знает, что они делали 3.5часа в ремзоне.
2. Косяк с ручкой водительской двери не исправили(короткий привод - заказали длинный и будут менять всем с такой проблемой. Говорят, что у машин из первых партий у всех такой косяк - посмотрели на новые вместе - та же хрень.)
3. Посмотрите,кому не лень. Со стороны пассажира спереди на консоли(где борткомп) болтается обшивка. Там еще пластиковая круглая втулка. Уверяют, что так и должно быть(по крайней мере, так было на всез новых на площадке).
4. Чуть не уехал без записи в сервисной книжке....
Короче, за что 1050руб.

Мне вообще в Чехове сказали что на 5000 приезжать не обязательно, гарантии не лишат, все обязательные ТО через 10000, рекомендовали приехать примерно после 3000 км. пробега для ТО-0 (они его сами придумали ), типа на всякий случай сменить масло, а то мало ли что иранцы туда залили
Я решил так: если никаких косяков не будет, то поеду только на ТО-1 после 10000 км. пробега, не вижу смысла тратить время и деньги на ТО-0, к тому же к нему не принуждают...

MAKC писал(а): Я решил так: если никаких косяков не будет, то поеду только на ТО-1 после 10000 км. пробега, не вижу смысла тратить время и деньги на ТО-0, к тому же к нему не принуждают...

А вот в Туле - старательно врисовывают две клеточки и делают приписку в паспорт со ссылкой на нкий докумет №109. И настоятельно рекомендуют приехать для смены масла и проверки всего, что есть.

автолюбитель писал(а):3. Посмотрите,кому не лень. Со стороны пассажира спереди на консоли(где борткомп) болтается обшивка. Там еще пластиковая круглая втулка. Уверяют, что так и должно быть(по крайней мере, так было на всез новых на площадке).
4. Чуть не уехал без записи в сервисной книжке....
Короче, за что 1050руб.

Да, у меня такая же проблема, обшивка около бортового компьютера немного болтается и я думал что это связано с установкой Mul-t-Lock а оказывается этот косяк у многих И как Вам это исправили или нет

НЕТ. Прощупайте за обшивкой - там пустота,нет за что закрепить. Родовое клеймо Если такого нет - белорусская сборка

Мне когда блокиратор КПП ставили, только тогда заментил! Думал сервисмены накосячили! Так я их полчаса гондурасил, а они стоят как пришибленные и руками разводят (знатоки, мля ). Пришлось самому- там в пазики получше поставил, здесь клипсу потуже воткнул. И теперь вроде держится (если ногами не бить )

Немного не в тему коников, но: знакомые проходили ТО-1 на своей новой пятнашке, пробег 3000 км. Вообщем им обошлось это удовольствие в 5500 руб. Я припух слегка, кроме того брали они свою "ласточку" за 300 000 рублей с допами и т.д. Но понятно все равно ниче в ней нет такого, что нужно бы.... Вообщем повезло людям, что тут скажешь, и машина дешевая и обслуживать ее надо реже, да и стоимость ТО мизерная. Так что все за Таз'ами (ВАЗ'ами в смысле).