Клуб Саманд | IKCO-Club

Пробег 112тык. Все неплохо. На 60тыс как обычно замена сцепы на родном после прогрева была эпилепсия.А так только в октябре заменил все амики без мелочёвок, хотя родные ещё сухие, поставил 2-ой глушитель (на авто получается 3-ий), в прошлом году менял шаровые, рулевые тяги и наконечники. Рулевые тяги оставил они прекрасны. По тормозам заменил передние тормозн. диски и колодки, колодки 3-ий комплект. На 100тык. замена топливного фильтра и ремня отбора мощности, на 80 тыс. ГРМ. Готовлюсь менять за зиму в первые задние колодки, передние большие сайленты, нижнюю опору двигателя.
Начинал заводить борт журнал и забросил так как в общем-то туда нечего писать.

Наташин конь пооехал по нашим и украинским дорогам 140 тыс км.
Все радует пока. Появилась плавающая проблема (редко но досадно) заключающаяся в том, что натхолодную обороты не держит для прогрева. Приходится погазовывать немного примерно до первой стрелки деления.
Похоже, приходит пора к замене датчика холостых.
Забавно, что неиспрвность то есть, то нету. Вчера вот не было.
Прочее пока в норме, ходовая как у новой машины за что спасибо Мегатрансу. Уже год ездим после ремонта, и довольны обоими своими конями.

Всем привет! Мой конь с 6 декабря 2007 г. Пробег 85 000 км. Езда спортивная, частые выезды на рыбалки (бездорожье). Что было:
* замена рулевой рейки (12 ткм, 24 ткм и на 36 ткм отремонтировали старую вытачив поршеньки из второпласта - и забыл). по гарантии
* замена стойки стабилизатора раза три. по гарантии. Сейчас опять брякает.
* замена шаровой опоры один раз. по гарантии
* сайлентблоки один раз (какой не помню). по гарантии
* передние амортизаторы (оба) (70 ткм). за свой счет
* сейчас брякают задние (но работают). Буду менять за свой счет.
* "блокираторы" задних дверей (откр.-закр.) менял оба, сейчас один фиг не работают. Всему виной слабый пластмассовый привод.
* замена парктроника (40 ткм). Сейчас опять сдулся, аж задние белые фонари не работают.
* на 65 ткм отключилось часть не основной электрики. Ездил к профи - устранил за 1,5 рубля. Оказалось жгут проводов перетерся на водительской двери из-за натяга (коего не должно быть в этом месте)
Вроде бы все (может еще какую мелоч забыл).
Дааа, вроде бы косяков много, а один фиг Самандой доволен. Не буду сравнивать с другими тачками - надоело, и бесполезно. Всяк кулик.... Скажу честно - дохрена!!! тех кто мою пыль глотал, и крайне мало тех чью я созерцал. А в управлении машина ИДЕАЛЬНА. Даже на 200 км/ч в правой "колее". Но это экстрим и не стоит этим на самом деле гордиться.
Кто сомневается, тот сам должен попробовать. Всем пока и по зеленому!!!

Владимир33 писал(а): * замена парктроника (40 ткм). Сейчас опять сдулся, аж задние белые фонари не работают.

Поэтому и сдулся что заднии не работают, на коробке смотри "лягушку" задней скорости.

Владимир33 писал(а): * замена стойки стабилизатора раза три. по гарантии. Сейчас опять брякает

Замени на пежовские из аналогов и забудь!

Автослесарь пророчит, что после 200 000 км будут проблемы с двигателем Коня. Есть ветераны, проскакавшие более этого, и какие отзывы по движку? Про РВ можно не говорить

Знаю что рабочая коняшка была у автодруга. Проскокал около 400тык, они его перебрали и продали. Но вроде перебрали они его чисто по плану из за пробега.

У нас есть коневладелец проехавший 480 тык.Никаких проблем с движком,даже с РВ.

Svat писал(а):...после 200 000 км будут проблемы с двигателем Коня. Есть ветераны, проскакавшие более этого, и какие отзывы по движку?...

Года два с половиной назад, когда я еще (моему коню было еще до двух лет) обслуживался на официальном СТО (к слову сказать, у нас в Хмельницком они очень даже нормальные ребята), в соседнем боксе меняли сайленты таксисту (в Хмельницком служба такси есть на Самандах)... Так вот у него уже тогда был пробег что-то около 280 тык. Из разговора с ним: двигателю кроме свечей и замены помпы ничего не делали (ТО я не считаю ремонтом). За все время ремонтировали только по "ходовой". Собственно и я по его совету поставил передние сайленты Сасик. Вот, вероятно весной, опять менять их буду... 40 тык на них проехал. Этот таксист, правда, говорил, что накатывает на таких 50-60 тык.
Такси правда, я думаю, ездит в основном на газу (там комплектация "Такси" была).
А видел в другой приезд там же в хлам ушатанный такси-Саманд с пробегом чуть больше 100 тык. Ему и двери регулировали и крышку багажника равняли и еще что-то, но тоже приехал сам... А рядом был Саманд, в котором что-то с двигателем делали, но пробега не видел - аккум был снятый (думаю не больше 50-60 тык, т.к. он частный вроде был).
Мое мнение: как и кругом общий пробег очень зависит от отношения!

Svat писал(а):Автослесарь пророчит, что после 200 000 км будут проблемы с двигателем Коня. Есть ветераны, проскакавшие более этого, и какие отзывы по движку? Про РВ можно не говорить

у меня уже 260 т. и никаких замечаний -масло не ест, расход в норме.....

ттт

Спасибо коллеги, обнадежили. Уже подумывать начал об альтернативе, но так и не нашел. А Конь действительно надежный и расставаться с ним нет желания, хоть и имеется возможность Так бывает.

у меня пробег 237500, 1,6 2007 г.... когдла покупал было 230тыс км.... за это время заметил что на каждые 500км масло ест на одно деление на шупе( от замены до замены хватает)-езжу быстро и с большими оборотами...........а так других проблем с движком не заметил

От замены до замены это нормально, а если еще гонять не будешь вообще масло будет почти на одном уровне.

я-то думал, что мои 170 тысяч км - это пробег.
Оказывается, тут есть товарищи по седлу и шашке супер-круче моих жалких 170 тысяч...
Alf, снимаю шляпу!!!
А в остальном как себя твой Конь ведет? подвеска, трансмиссия?

Да уж с моими чуть более 60 тык почти за 4 года не сравнишь.