Клуб Саманд | IKCO-Club

Sangar писал(а):http://auto.mail.ru/article.html?id=28066

Просьба давать аннотации, чтобы не пришлось лазать по ссылкам и видеть там уже известную информацию.

я бы даже внёс это в официальную политику клуба-
НЕ ДАВАТЬ ССЫЛОК БЕЗ АННОТАЦИЙ (ну, кроме юморной ветки)

Конструктор писал(а):Опаньки!
http://auto.mail.ru/article.html?id=28066
читаю каменты.....настроение поднимается к концу работы

В Рождественские праздники мы и ТТ ездили покататься по Белоруссии - и остались просто в восторге. Дороги - чудо, даже самые рапроселочный лучше чем российские "автомагистрали". А уж хайвей, идущий от нашей границы через всю страну до Бреста - просто сказка. Он один стоит того, чтобы приехать и посмотреть, как должна выглядеть настоящая автодорога, в отличие от того, что этим словом называют у нас, в России. Поразила развитость сельского хозяйства. Поля вдоль дорог, в отличие от Российских, не заросли бурьяном и коттеджами, а носят следы тщательной обработки. Животноводческие фермы чистенькие, ухоженные, зерноочистительные установки не в развалинах, как у нас, а во вполне аккуратном виде. Ну и результат налицо - на Комаровском рынке в Минске такое изобилие мясной, молочной и овощной продукции своего производства, что просто глаза разбегаются. И все очень вкусно и недорого. Папочку бы моего туда - наверняка старик решил бы, что живьем в коммунизм попал - водится за ним такой грешок, верит во второе пришествие коммунизма.
Назад поехали, только границу пересекли, первое, что бросилось в глаза - развалины животноводческой фермы слева на холме. Началась Россия с сельским хозяйством по-Гордеевски. В общем, молодцы, братья - белорусы. Дай им Бог здоровья и удачи! Мой Саманд сносится - куплю их, белорусский.

Дядя Леша писал(а):

Конструктор писал(а):Опаньки!
http://auto.mail.ru/article.html?id=28066
читаю каменты.....настроение поднимается к концу работы

В Рождественские праздники мы и ТТ ездили покататься по Белоруссии - и остались просто в восторге. Дороги - чудо, даже самые рапроселочный лучше чем российские "автомагистрали". А уж хайвей, идущий от нашей границы через всю страну до Бреста - просто сказка. Он один стоит того, чтобы приехать и посмотреть, как должна выглядеть настоящая автодорога, в отличие от того, что этим словом называют у нас, в России. Поразила развитость сельского хозяйства. Поля вдоль дорог, в отличие от Российских, не заросли бурьяном и коттеджами, а носят следы тщательной обработки. Животноводческие фермы чистенькие, ухоженные, зерноочистительные установки не в развалинах, как у нас, а во вполне аккуратном виде. Ну и результат налицо - на Комаровском рынке в Минске такое изобилие мясной, молочной и овощной продукции своего производства, что просто глаза разбегаются. И все очень вкусно и недорого. Папочку бы моего туда - наверняка старик решил бы, что живьем в коммунизм попал - водится за ним такой грешок, верит во второе пришествие коммунизма.
Назад поехали, только границу пересекли, первое, что бросилось в глаза - развалины животноводческой фермы слева на холме. Началась Россия с сельским хозяйством по-Гордеевски. В общем, молодцы, братья - белорусы. Дай им Бог здоровья и удачи! Мой Саманд сносится - куплю их, белорусский.

На счет этого я и не спорю. Со мной работают люди у кого родственники живут в Беларуси, много лестных отзывов слышу.

Убивают каменты о Саманде (да и не только о нем) людей, которые его видели только на картинке, типа "если не японское и не немецкое, значит Г..О! "

Конструктор писал(а): Убивают каменты о Саманде (да и не только о нем) людей, которые его видели только на картинке, типа "если не японское и не немецкое, значит Г..О! "

Хрен с ними - нам больше достанется! А что касается белорусского Саманда - по моим наблюдениям, за что белоруссы ни возьмутся, все у них получается очень хорошо - одежда, обувь, белье постельное и нижнее и пр. Похоже, у них руки растут из правильного места, так что думаю и Саманды у них будут не хуже иранских, как минимум.

Дядя Леша писал(а):

Конструктор писал(а): Убивают каменты о Саманде (да и не только о нем) людей, которые его видели только на картинке, типа "если не японское и не немецкое, значит Г..О! "

Хрен с ними - нам больше достанется! А что касается белорусского Саманда - по моим наблюдениям, за что белоруссы ни возьмутся, все у них получается очень хорошо - одежда, обувь, белье постельное и нижнее и пр. Похоже, у них руки растут из правильного места, так что думаю и Саманды у них будут не хуже иранских, как минимум.

+1 !!

Дядя Леша писал(а):

Конструктор писал(а): Убивают каменты о Саманде (да и не только о нем) людей, которые его видели только на картинке, типа "если не японское и не немецкое, значит Г..О! "

Хрен с ними - нам больше достанется! А что касается белорусского Саманда - по моим наблюдениям, за что белоруссы ни возьмутся, все у них получается очень хорошо - одежда, обувь, белье постельное и нижнее и пр. Похоже, у них руки растут из правильного места, так что думаю и Саманды у них будут не хуже иранских, как минимум.

Хреново они собирают - там такие зазоры у них получаются...

Bystroezdoff писал(а):Хреново они собирают - там такие зазоры у них получаются...

Честно говоря, я видел в Белоруссии только 3 Саманда, да и то в первый день пребывания в Минске. Ничего особенного в них не заметил. Может они были Иранские?

Дядя Леша писал(а):так что думаю и Саманды у них будут не хуже иранских, как минимум.

Когда размещал скан книги на гомельском автосайте,пообщался с тамошним админом-фиговое качество у ихних самандов.

хорошо говорить, может кто знает реально их сайт, что бы почитать

EDimon писал(а):хорошо говорить, может кто знает реально их сайт, что бы почитать

Какой сайт? Тот про который писал я только размещает автолитературу,а форума по самандам я не нашел.

Сборочные линии
Саманд также изготавливается в Минске (Белоруссия) фирмой Юнисон вместе с фургонами Люблин с сентября 2006. Компания Star собирает седаны Саманд в Азербайджане под местным названием AzSamand. Компания Venirauto начала собирать седаны Саманд в Венесуэле с 2006. Siamco запустил в марте 2007 сборочную линию Саманд (Samand Shaam) в Сирии. Iran Khodro также планирует собирать Саманд в Египте, Китае и Сенегале на совместных предприятиях в будущем.В 2008г. планируется построить завод в Киевской области Украины в пгт. Згуровка. Вопрос о выделении земельного участка уже решён. Власти городка заитересованы в подобном проекте

ИРАНСКИЙ БИЗНЕС ЗАИНТЕРЕСОВАН В СОВМЕСТНЫХ ПРОЕКТАХ С АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТЬЮ

Иран предлагает создать в Астрахани предприятие по сборке автомобилей. Этот и другие потенциальные проекты обсуждает в Астрахани заместитель министра торговли Исламской Республики Иран Мехди Газанфари. 16 февраля его и группу представителей крупного иранского бизнеса принял председатель правительства региона Константин Маркелов.

Иран – один из главных внешнеторговых партнеров Астраханской области. В минувшем году объем товарооборота на иранском направлении составил 181 миллион долларов. Сейчас в регионе работают 128 предприятий с иранским капиталом. В 2007 году их было 108, в 2004-м – 67, в 2001-м – 18, а самые первые иранские СП появились в Астрахани в начале девяностых годов. За это время, как отметил, открывая переговоры, председатель областного правительства Константин Маркелов, общий объем инвестиций из Ирана составил 760 тысяч долларов, в том числе прямых инвестиций - 400 тысяч долларов.

Константин Маркелов назвал сферы, в которых Астрахань хотела бы сотрудничать с Ираном в дальнейшем. Это создание совместных предприятий по выращиванию, переработке, хранению и транспортировке овощей, продукции аквакультуры, развитие транспортного коридора “Север-Юг”, в частности, инвестирование в портовую инфраструктуру. “Назрела необходимость открытия прямого авиасообщения между Астраханью и северными провинциями Ирана”, - сказал также Константин Маркелов и объяснил, что наличие в Астрахани генерального консульства Ирана и возможность быстрого получения виз сделают прямые рейсы востребованными. Прозвучало и предложение создать в Астрахани крупный оптовый склад по реализации продукции иранских производителей. Обсуждалась возможность сотрудничать в сфере поставок в Иран металла, леса и зерна напрямую, минуя посредников.

Но самым обсуждаемым оказалось предложение о создании в Астраханской области совместного предприятия по сборке машин Samand. Специально для обсуждения этого проекта заместитель министра торговли Ирана Мехди Газанфари пригласил в делегацию специального представителя по странам СНГ компании “Иран Ходро” Хабиболлу Мохаммади. Он подробно рассказал о вариантах создания предприятия, сославшись на то, что подобные линии по сборке существуют в Белоруссии, Азербайджане и в ряде других стран. Участвовавшие в переговорах представители правительства Астраханской области предложили конкретные площадки для размещения производства. По поручению Константина Маркелова, переговоры продолжились в трех министерствах, сообщает официальный сайт администрации Астраханской области.

/"Альянс Медиа", 17.02.2009/


Есть есчЁ новости: http://www.ininp.ru/foto-Samand.php

Саманд, выставленный в Женеве с ГБО и новым двигателем:


мешалка вот новая...

Вернее, держалка за мешалку, а руль то без подушки............и у пассажира нет..........