Клуб Саманд | IKCO-Club

Вот и еще один плюс в сторону "гос.постов ГТО"....

Интересно будет посмотреть на тех, кто поедет весной на СТО

Техосмотр придется пройти раньше, чем планировалось
Выяснились новые нюансы, касающиеся того, когда именно нужно проходить техосмотр по новым правилам. Ранее объявлялось, что талоны, срок действия которых заканчивается в 2011 году, продлены на год (до того месяца, который «пробит» в талоне). На самом деле надо смотреть на дату окончания действия полиса ОСАГО. Если, например, он выписан до января, а техосмотр – до осени, то проходить осмотр все равно придется в январе. Без него страховку теперь оформлять не будут.
А некоторые автомобилисты получат чуть более долгую отсрочку, чем планировалось. Если техосмотр заканчивается раньше, чем ОСАГО, то можно продолжать ездить без техосмотра. С нового года гаишники вообще не будут проверять старые талончики. Соответственно, когда придет пора оформлять страховку, тогда и надо явиться на осмотр.
Это правило действует, конечно, и в отношении тех, у кого талончики изначально были выписаны до 2012 года. В общем, срок, указанный в полисе ОСАГО имеет приоритет над тем, который указан в талоне техосмотра.
До сих пор не до конца ясно самое главное – куда ехать для прохождения техосмотра? Новые организации, которые займутся этой процедурой, обещают работать быстро и без очередей, собирая с автомобилистов по 2000 руб. Однако, где и в какие сроки откроются эти пункты и будет ли в новом году их число достаточным, чтобы принять всех желающих, пока не сообщается. Старые пункты могут продолжить существование до 2014 года, и их услуги будут заметно дешевле. Они продолжат работать по прежним расценкам (около 500-700 руб. в зависимости от региона). Однако, лишившись потока клиентов, эти организации уже начали закрываться. Сколько их останется к новому году, никто не знает.
http://auto.mail.ru/article.html?id=34723

у меня страховка кончается 29 декабря 2011, а ТО до июля 2012.значит могу ездить до декабря 2012.я правильно понял?еще бы заставить СК застраховать на год.

У меня ОСАГО до 21 декабря 2011,а ТО до декабря 2011.
И как мне быть?

А тебе пофиг - и так, и так через полтора года проходить ТО.

PS хотя, если хочеца, можно подождать пару недель, после окончания полися ОСАГО, и пройти ТО, а потом застраховаться.

Бродяга писал(а):У меня ОСАГО до 21 декабря 2011,а ТО до декабря 2011.
И как мне быть?

Рассуждаем логически:
в декабре продлеваем ОСАГО (ТО не требуется т.к. закон еще не вступил в силу).
ТО проходим в декабре 2012, т.к. нужно снова страховаться.
Я думаю , что так должно быть.

Валер..проходи ГТО в декабре 2011 по нормальным ценам..и на два года расслабься...а там глядишь новое что нибудь примут..как говорится или ишак умрет иль падишах

А у нас отменили. Вчерась презик подписал. Через месячишко вступит в силу, посмотрим, че будет. Хотя там и кроме ТО куча всяких и плюшек и люлей. Кстати, россияне, белорусы и другие иностранцы! Теперь в Украине документы гайцу не передаются, а предъявляются. Поэтому, кто будет у нас в гостях на авто - запомните, ток показывать

Soldier писал(а):А у нас отменили. Вчерась презик подписал.

Если честно, то очень за всю Украину рад!!!
И по хорошему завидую!
Наш только декларировал радение за народ, а ваш реально продавил правильное решение.
Если глянуть статистику ДТП, то в лучшем случае до 1% причин - неисправность авто. Потому что дебилов как раз столько.
И ведь как-то в большинстве стран обходятся без техосмотров силами ГАИ или кого бы то ни было.
Искренне надеюсь, что у вас не станут также страховщикам кормушку открывать.

Забавный вывод - аварий меньше в условиях ГТО. А каков был бы процент аварий по причине неисправности авто БЕЗ ГТО?

Сереж, а в каких странах нет ГТО ни в каком виде? Ну я понимаю - Украина, Гондурас, Сомали.... А в Европе, к примеру?

Cit_Rus писал(а):Забавный вывод - аварий меньше в условиях ГТО. А каков был бы процент аварий по причине неисправности авто БЕЗ ГТО?
Сереж, а в каких странах нет ГТО ни в каком виде? Ну я понимаю - Украина, Гондурас, Сомали.... А в Европе, к примеру?

К примеру, из википедии справочно, Обрати внимание на любимую страну, в к-й находится Сан-Димас :
" * В Европе действует практика непричастности полиции к техосмотру. В большинстве стран существуют только мастерские с лицензией. Процедура техосмотра в них в среднем занимает полчаса и стоит около 70 евро.
* Система, объединяющая функции контроля движения и периодической проверки технического состояния транспортных средств, на европейском континенте, помимо России, сохранилась только в Турции.
* В Великобритании с 1967 года технический осмотр проводит министерство транспорта. Без соответствующей отметки эксплуатация автомобиля запрещена. На ремонт – 10 рабочих дней. Повторное обращение – со скидкой или бесплатно (если доработки незначительны). Все авто должны соответствовать британскому техрегламенту: в Великобритании, например, запрещена эксплуатация машин с «американским» световым пучком.
* Во Франции техосмотром занимаются частные фирмы, получившие государственную лицензию. Техосмотр обязателен для автомобилей старше 4-х лет. Машины старше 4-х, но младше 10 лет проходят техосмотр раз в два года, старше 10 – раз в год. Такой регламент освидетельствования (действует с 1996 года) рекомендован для всех стран Евросоюза. За отсутствие талона технического осмотра оштрафуют на 90-140 евро, за повторное нарушение – вплоть до тюремного срока.
* В Испании услугу прохождения ТО предоставляют и официальные дилеры. За 40-45 евро они заберут машину, проведут техосмотр и вернут его владельцу со всеми оформленными документами. Существует также опция контроля в ночное время: прошедшая техосмотр машина подается к подъезду хозяина к 7 часам утра следующего дня.
* В Австрии и Германии техосмотр предписан автомобилям старше трех лет, проходят его каждые два года. О возрасте австрийского авто можно следить по гирлянде цветных стикеров на обратной стороне ветрового стекла. У немцев свидетельством соответствия техническим нормам служит цветной кругляш на заднем номере, экологическим – на переднем, которые к концу года объединяют в общую систему. Пройти осмотр можно не раньше, чем за месяц до даты, указанной в отметке, и не позже чем через четыре месяца.
* В Нидерландах и Швеции автомобили освобождены от техосмотра первые три года от даты выпуска, машины старше 3 лет проходят ТО раз в два года.
* В США необходимость прохождения техосмотра полностью отсутствует в 13 штатах, а в остальных на этот счет действует весьма лояльное законодательство. В 2010 году от техосмотра отказались власти трех штатов – Миннесота, Кентукки и Нью-Джерси. В Делавере проводят ТО для автомобилей старше четырех лет, а в Мэриленде техосмотр необходим только при переоформлении транспортного средства на нового хозяина, а также при ввозе авто из другого штата. В остальных штатах обязательный техосмотр действует, но проводят его гражданские фирмы, где – ежегодно, а где – и раз в два года. При этом администрацию штатов интересует в основном уровень СО в выхлопах двигателя.
...........
В Австралии техосмотр необходим лишь при постановке на учет или смене владельца."
и т.д.

Ещё забавен пример Грузии, а не только Украины. как-то не повлияло на безопасность отсутствие ГАИ и техосмотров. Это что, грузины мудрее нас? или ответственнее?
Так мы ж даже не пробуем повысить свою ответственность доверием к людям!

и ещё ссылочка http://www.lawlinks.ru/view_data.php?id=36482
Это к вопросу интереса частных СТО проводить техосмотр по-русски, с навязыванием услуг по замене того, что менять не надо. Такую вероятность я лично не исключаю ни разу.
И, наконец, остаточный аргумент: в нашей стране с 1-го раза ГТО проходит 92% машин.
Это ли не профанация?

Серег.я тут разговаривал с товарищем..он щас собирает бумаги, для регистрации своего сервиса как пункт ГТО..зашла речь о разводилове..его слова.разводить может себе дороже оказаться...кто мешает сказать мастеру который настаивает на замене того что менять не нужно..мол меняй..при мне сними деталь и отдай мне..и выдай к ней бумажку что она не исправна, а я мол сьезжу к эксперту независимому и еще раз убедюсь что вы правы...думаю желание менять исправное на исправное у разводящего тебя мастера пропадет сразу...да и проще несколько машин потоком пропустить ГТО чем возится с твоей одной... также чревато говорить что у вас что то не работает( при условии если это работает нормально) ..езжайте исправляйте и приезжайте снова, но щас заплатите...если выяснится что (опять же у експерта) что это развод..то получится что они оказали услуги некачественно...и значить потребитель вправе требовать деньги обратно вместе с компенсацией на експерта и других затрат.. также еще опасно заниматься разводом так как можешь нарваться на подставную машину.. заведомо полностью исправную машину подсунут проверяющие..или журналисты..ну и напоследок он сказал что будут сокращены работы по регламенту и установлены "амнистированные" дни.. количество дней он пока не знает.. пока на слуху 14 дней..в течении которых можешь исправить неисправности и приехать снова на осмотр не оплачивая повторно

впринцыпе это же и я говорил еще раньше...только про подставные авто не учел

Arsenal писал(а):

Cit_Rus писал(а):Забавный вывод - аварий меньше в условиях ГТО. А каков был бы процент аварий по причине неисправности авто БЕЗ ГТО?
Сереж, а в каких странах нет ГТО ни в каком виде? Ну я понимаю - Украина, Гондурас, Сомали.... А в Европе, к примеру?

К примеру, из википедии справочно, Обрати внимание на любимую страну, в к-й находится Сан-Димас :
" * В Европе действует практика непричастности полиции к техосмотру. В большинстве стран существуют только мастерские с лицензией. Процедура техосмотра в них в среднем занимает полчаса и стоит около 70 евро..............

И, наконец, остаточный аргумент: в нашей стране с 1-го раза ГТО проходит 92% машин.
Это ли не профанация?

В штатах послабления с ГТО существуют только в нескольких штатах из 52....

1) Как видишь, ты сам и подтвердил, что почти во всех странах есть процедура ГТО в той или иной форме. А уж полиция его проводит, или частники - те же шары, только в профиль

2) А каков процент должен проходить ГТО с первого раза? Я, лично, уж сколько лет прохожу его без повторов и леваков. Или я один такой?

Долот писал(а):...кто мешает сказать мастеру который настаивает на замене того что менять не нужно..мол меняй..при мне сними деталь и отдай мне..и выдай к ней бумажку что она не исправна, а я мол сьезжу к эксперту независимому и еще раз убедюсь что вы правы...думаю желание менять исправное на исправное у разводящего тебя мастера пропадет сразу...

Что-то до сих пор такой возможностью народ не пользуется при ремонтах на СТО. С чего бы это?

это проблема отсутствия знания своих прав и законов..только и всего