Общаемся и информируем

[Timon]

...В сырую погоду, когда вода попадает на ступицы передних колес, все-равно в какие-то моменты появляется коротыш на датчик колодки и лампочка на приборке загорается.
Высохнет-не горит.

Так это можно считать полезной фичей - оно же показывает, что колодки намокли, а значит надо их сушить и тормозить осторожней!

[Дэвис]

...В сырую погоду, когда вода попадает на ступицы передних колес, все-равно в какие-то моменты появляется коротыш на датчик колодки и лампочка на приборке загорается.
Высохнет-не горит.

Так это можно считать полезной фичей - оно же показывает, что колодки намокли, а значит надо их сушить и тормозить осторожней!

Можно конечно...
Только вот знать не будешь, когда колодки пора менять пока колесо не снимешь.

Сообщение.
Надумал я купить навигатор покруче
Продаю свой за полцены.
Влаупункт. (авто)
Оболочка i-GO-6 (My Way) (Москва, Питер, Вся Европа, Вся Россия).
Цена вопроса - 4тык.
Если есть желающие, стукните в личку.

[Дэвис]

Кто подскажет причину...
Комп выдал ошибку системы - "ПРЕВЫШЕНА ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ".

[Timon]

Кто подскажет причину...
Комп выдал ошибку системы - "ПРЕВЫШЕНА ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ".

Я не спец в инжекторах, но рискну предположить, что если бензином заправлял на проверенной заправке (т.е. не подсунули вместо бензина какой-то бурды), то может быть какая-то проблема с катализатором или клапанами... А может и сам датчик с ума сошел...

[Bystroezdoff]

А у нас нету датчика на температуру выхлопных газов.
Если только лямбда как-то её высчитывает исходя из количества кислорода.

[Sasa80]

действительно, не знаю, как она, эта температура рассчитывается, но повышение ее может быть следствием чрезмерно обедненной смеси.

[Kimson]

действительно, не знаю, как она, эта температура рассчитывается, но повышение ее может быть следствием чрезмерно обедненной смеси.

Или слишком позднего зажигания

[Дэвис]

Спасибо.
Понял из ответов, что пока смертельного никто ничего не предположил.
Это хорошо.
Действительно на трассе заправлялся на попавшейся заправке.

Вопрос второй.
Заднее колесо на небольших выбоинах стало цеплять локер. Просвет между колесом и крылом уменьшился.
Стойка впорядве.
Предполагаю просел торсион.
Ваш совет, чего делаем?

[Bystroezdoff]

Разбираем, переставляем.

[Дядя Леша]

Заднее колесо на небольших выбоинах стало цеплять локер. Просвет между колесом и крылом уменьшился.
Стойка впорядве.
Предполагаю просел торсион.
Ваш совет, чего делаем?

А насчет амортизатора не задумывался? След от цепляния локера сзади - сверху или просто сверху?

[Дэвис]

Заднее колесо на небольших выбоинах стало цеплять локер. Просвет между колесом и крылом уменьшился.
Стойка впорядве.
Предполагаю просел торсион.
Ваш совет, чего делаем?

А насчет амортизатора не задумывался? След от цепляния локера сзади - сверху или просто сверху?

Где след не знаю, надо ехать на мойку, так уже не видно.
Амортизаторы (стойки впорядке) работают как надо.

[Дядя Леша]

Где след не знаю, надо ехать на мойку, так уже не видно.
Амортизаторы (стойки впорядке) работают как надо.

Если колесо цепляет локер - не факт, что амортизаторы работают как надо. Если след от цепляния сзади-сверху - то это амортизаторы, если просто сверху - торсион. У меня уже насквозь протерты локеры как раз сзади-сверху.

[Дэвис]

Где след не знаю, надо ехать на мойку, так уже не видно.
Амортизаторы (стойки впорядке) работают как надо.

Если колесо цепляет локер - не факт, что амортизаторы работают как надо. Если след от цепляния сзади-сверху - то это амортизаторы, если просто сверху - торсион. У меня уже насквозь протерты локеры как раз сзади-сверху.

Пробежался в очередной раз до Москвы и обратно. Задок совсем доканал своими провалами на неровностях. Даже дырку в локере пропилил, потому что туда шел груженый. Отмыл локеры.
Следы протертостей на локерах (обоих) сзади и сверху.
Хотя амортизаторы ведут себя (на первый взгляд) нормально - качнешь задок вниз, он поднимется и ... опустится один раз (т.е. если и потекли, то не вытекли полностью). Наверное торсионы тут ни при чем, надо менять оба амо.
Всвязи с этим вопрос.
Слышал я, что на Коника японческие стойки ставили, машино совсем другая становится, не узнать...
Кто слышал об них (о японистых ) и где их найти, чего стоят

[Bystroezdoff]

Kayaba 341102 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" 2931,34р.
Kayaba 441066 Амортизатор двухтрубный масляный "Premium" 3078,33р.
Kayaba 551053 Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just" 8205,66р.
З.Ы. При РЕЗКОМ качке стука не слышно?

[Дэвис]

Kayaba 341102 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G" 2931,34р.
Kayaba 441066 Амортизатор двухтрубный масляный "Premium" 3078,33р.
Kayaba 551053 Амортизатор однотрубный газовый "Gas-A-Just" 8205,66р.
З.Ы. При РЕЗКОМ качке стука не слышно?

Спасибо большое за инфу
С газовыми амо дела никогда не имел (интересно, какая у них живучесть на наших дорогах?).
Что лучше поставить, газ или масло
Тем-более, что в Авто-Классике родные стоят 2100 и работа 500 (за штуку. Не на много дешевле и служат меньше).
Был несколько удивлен, что амо - расходный материал и не гарантийный случай.

Да, забыл ответить.
При качке стука не слышно.
А вот при резком качке вперед или назад (в момент окончательного тормажения или старта) есть маленький стучок
Думаю из-за амо, они под углом расположены и тоже принимают нагрузку от кузова при старт-стоп.
И то, услышал его четко только при езде без заднего сиденья и спинки (понадобилось грузовое пространство). Правда шум стоит сильный в салоне без заднего кресла, но как сильно увеличиваются возможности при загрузке кузова... столько можно погрузить!!!