Клуб Саманд | IKCO-Club

Для наших "дорог" лучше всё-таки масло, если не хочешь козлить на кочках.

Bystroezdoff писал(а):Для наших "дорог" лучше всё-таки масло, если не хочешь козлить на кочках.

Понял, спасибо большое

А есть адресок в Питере, где этим делом торгуют (чтобы в инете не париться).

Если только по авторынкам шариться, но на это дело уйдёт гораздо больше времени, чем на Экзист.
Вот ещё интернет-магазин с неплохим выбором амиков, причём в наличии и цены на уровне Экзиста:
http://www.komplektspb.ru/search.html?c ... p2fmXaSlpy_

Bystroezdoff писал(а):Для наших "дорог" лучше всё-таки масло, если не хочешь козлить на кочках.

зато масло на морозе дубеет..и первые пару км в мороз после долгой стоянки придеться ехать тихо и осторожно .

Ну чтоб так задубело надо и мороз за20 а у нас это стоновится редкостью.

даже при 10 сразу лучше ехать тихо пока стойки разогреются.. на масленных помягче конечно.. но на газовых меньше раскачки ...кому как конечно...но по мне газовые лучше..хотя и на них хотя бы первые метров 300 при морозе поаккуратнее...

Согласен, кому что нравится

так..для примера...на десятке 2000 года выпуска поставил газовые.. ездил в одно место на рыбалку...там три таких кочки в одном месте есть..на первой раскачает на второй сильнее на третий ощутимо прикладывает по подвеске... приноровился и всегда с одной скоростью проезжал их...в 2006 году взял с нуля десятку еще одну...там масляные с завода..поехал на рыбалку...по привычке на такой же скорости меня на первой раскачало и о вторую приложило защитой...да так что потом ее монтировкой от двигла отжимал..двигло не пострадало...но морду на масле раскачивает больше

Я ж ему на зад масло предлагаю, а не на морду.
А зад у нас и так достаточно жёсткий, чтобы туда ещё газ ставить.
З.Ы. И масло маслу рознь большая!

ааа..про зад ниче не скажу...на задке не менял ниразу..

Bystroezdoff писал(а):А зад у нас и так достаточно жёсткий, чтобы туда ещё газ ставить.

А мне видать с задом не повезло. И на ЮЗ торсион подзакручивали, и аммо менял, а все равно проваливается

Дядя Леша писал(а):

Bystroezdoff писал(а):А зад у нас и так достаточно жёсткий, чтобы туда ещё газ ставить.

А мне видать с задом не повезло. И на ЮЗ торсион подзакручивали, и аммо менял, а все равно проваливается

Думаю, что при определенных условиях любые амо с торсионами будут проваливаться, потому что есть определенные параметры работы систем. Если выйти за эти пределы, тут тебе и провалы пойдут.
Вобщем, если машину на кочке тряхнеш очень сильно, то провалятся любые амо, тем более если загружен задок тоже. Ну а если на скорости и с небольшого трамплина.... то пробьет все на свете

Люблю больше комфортную езду, поэтому ставить буду масло, а с учетом долговечности надо ставить япошек натуральных.

Вот нарыл в инете магазины торгующие Kayaba:

Москва -
960-7907
500-82-30
АДРЕС: ул,Винокурова д. 11, кор. 4
E-MAIL: manager@deliv.ru
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ www.deliv.ru

Питер
Магазин-склад
Стахановцев д. 5 (м. Новочеркасская)
Часы работы: 10.00 - 20.00 (Пн.-Пт.), 10.00 - 16.00 (Сб.-Вс.)
тел./факс: (812) 528-20-67
тел.: 8 (911) 812-69-53
Магазин
Бассейная д. 45 (м. Парк Победы)
Часы работы: 11.00 - 19.00 (Пн.-Пт.)
тел.: 8 (950) 048-52-88

Прсото 405 считается уже раритетом, поэтому всё равно, наверное, будет под заказ.

Bystroezdoff писал(а):Прсото 405 считается уже раритетом, поэтому всё равно, наверное, будет под заказ.

Если под заказ долго, то наверняка можно что-то подобрать у продавца из аналогов по размерам и тех. характеристикам.

Дэвис писал(а):
Думаю, что при определенных условиях любые амо с торсионами будут проваливаться, потому что есть определенные параметры работы систем. Если выйти за эти пределы, тут тебе и провалы пойдут.
Вобщем, если машину на кочке тряхнеш очень сильно, то провалятся любые амо, тем более если загружен задок тоже. Ну а если на скорости и с небольшого трамплина.... то пробьет все на свете

Ездил тяжело гружёный, но даже на родных иранских не пробивало...