Клуб Саманд | IKCO-Club

Две субботы подряд был в сервисе.
1-й раз для установки трип-компьютера, 2-й - для пожаловаться
По установке компа - всё сделано было аккуратно. Подключен ко всем датчикам: скорости, форсунке, разъёму ОБД, ДУТ... Монтаж - очень аккуратный, как с завода, в принципе.
Проездил с компьютером неделю: постепенно тарируется под конкретный наш автомобиль. Но это - в другой теме.
Тогда же обнаружилась слабая течь из патрубка бачка жидкости ГУР из-под хомута. Поставили НОРМовский хомут рядом со штатным. Смотрели сегодня. Не течёт больше.

Сегодня приехал с вопросами:
1. стук в подвеске (или в ходовой?)
2. сцепление - отрегулировать, чтоб брало как положено, и педаль чтоб выровнять, а то приподнята была относительно тормозной.
3. проверить подушки двигателя.
4. послушать коробку и выжимной

Обнаружено:
1. опоры передних стоек - под замену. Особенно износилась - правая.
2. сцеплени е- отрегулировано
3. подушки - нижняя действительно мягковата. Но пока не стали ничего решать. Поезжу ещё
4. На вывешенной машине шума в коробке нет

Также обнаружилась потеря буфера слева сзади. Конструктив меня просто потряс: этот буфер - резинка, вставленная в резинку Теряется у каждого первого. А стоит = 700 р!


Пообщался немного с мужиками. Дал кое-что с форума про наши проблемы для ознакомления.
Есть у сервиса нарекания на снабжение запчастями по Самандам. Многого не хватает, тех же передних стоек, например. Идёт часто путаница в маркировках з-частей, из-за чего заказывается одно, а оно является другим. Многие з=части есть на складе в Чехове, но их невозможно получить, так как информацмии в А-друге нет, и выписать их нет возможности. В общем, с Алексеем Викторовичем (инженером по гарантии) сошлись во мнении, что раньше было хуже, дело пока новое и потому не отлажено до конца, есть надежды, что дальше будет лучше.
Наличие программы для обмена опытом с Автодругом есть факт. Но факт есть и в том, что времени на интенсивный обратный обмен у дилера тоже нет.

Продано в Туле за 2006 год 468 Самандов. С распредвалами было 2 машины. Процент объявленный Рябовым Михаилом примерно совпадает - те же пол-процента.

Теперь жду привоза опор, чтобы почувствовать, что изменится ещё.

PS на сервисе есть комната для клиентов с большим минусом - нет смотрового окна, чтоб наблюдать за процессом.

Немного флуда: Вы ж помните: самые завораживающе зрелища - горящий огонь, текущая вода, работающий человек и выдача денег. Следовательно, идеальный случай для наблюдения - пожар в кассе

PPS Отношение персонала - весьма неплохое. Как пойдёт дело дальше - посмотрим

Raddar писал(а):

Arsenal писал(а):Также обнаружилась потеря буфера слева сзади. Конструктив меня просто потряс: этот буфер - резинка, вставленная в резинку Теряется у каждого первого. А стоит = 700 р!

Что за буфер? Поподробней, плиз

Arsenal писал(а):Немного флуда: Вы ж помните: самые завораживающе зрелища - горящий огонь, текущая вода, работающий человек и выдача денег. Следовательно, идеальный случай для наблюдения - пожар в кассе

Тогда уж - тушение пожара в кассе. И работа и вода и огонь и деньги

Обычный буфер, который призван при серьёзном пробое задней подвески принимать на себя задний рычаг. По-моему, на твоих фотках он был. Счас гляну.

Именно это я и имел в виду

Arsenal писал(а):Обычный буфер, который призван при серьёзном пробое задней подвески принимать на себя задний рычаг

Показать вот тут http://www.samand-russia.ru/album_cat.php?cat_id=3 сможешь?

Это та приблуда рыжего цвета, которая как раз на твоём фото: http://www.samand-russia.ru/album_page.php?pic_id=111
Вставляется от руки в резиновый же стакан чёрного цвета.

Arsenal!
Пожалуйста поподробнее про опоры. Что за беда такая, откуда приходит?
И еще. Ты за работу платил?

Вдогонку. У тебя слышен стук в коробке на холостых? Что по этому поводу сказали?

Arsenal писал(а):Это та приблуда рыжего цвета, которая как раз на твоём фото: http://www.samand-russia.ru/album_page.php?pic_id=111
Вставляется от руки в резиновый же стакан чёрного цвета.

На клей ее!

Vlad писал(а):Arsenal!
Пожалуйста поподробнее про опоры. Что за беда такая, откуда приходит?
И еще. Ты за работу платил?

Вдогонку. У тебя слышен стук в коробке на холостых? Что по этому поводу сказали?

от хренового качества деталей, ИМХО. Пока стук в подвеске списан на опоры стоек. Работа - по гарантии, естественно не платил. Если только нормальным общением с сервисниками им же любая поломка - геморрой и нервы с Автодругом.

В том то и дело, что стук не слышен ни фига! А под нагрузкой кажется, что есть стук. В следующий раз повдумчивее посмотрим вместе с Алексеем, когда опоры будут заменены. Мне вон казалось, когда ездил, что весь стук - сзади, а оказалось - что впереди

сколько стоит 3 ТО в Туле

АВТОМИК цены ломит: дефлектора 1600р у меня братишка купил дефлектора на LACETTI у АД за 850р,Чего за фигня? Кстати коврик в багаж в НОВОМОСКОВСКЕ на авторынке 500р(родной).ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ дефлектора,ПТФ подешевле чем у АД и почём?

вот и я ищю противотуманки.у автодилера я узнавал в суботу в Туле они стоят 1250 за штуку

Ïðèâåòñòâóþ! Íåäàâíî ïðîõîäèë ÒÎ (2000) â "Ìèê".
Äîðîãîâàòî! Âìåñòå ñ ìîèìè æàëîáàìè íà ñòóê ñïåðåäè â ïîäâåñêå (ïîäòÿíóëè), ðåãóëèðîâêó òîðñèîíîâ (1400) è íåäîäåëàííûé ñòåêëîïîäú¸ìíèê ñçàäè ñíÿëè 5714,50 çà ÒÎ1 (ìàñëî-ñèíòåòèêà)!

ТО-2 (10 000) "АвтоМиК":

1) техническая мойка
2) работы самого ТО-2 (замена масла Total 7000, замена м. фильтра, протяжка ходовой, смазка дверей, давление в шинах)
3) устранение смещения ремня привода навесного оборудования (на 1 паз)
4) ремонт электропроводки замка двери

На все вышеперечисленное ушло 2,5 часа (включая оформление).

Итого:
мойка 75 р.
материалы 1200 р.
работы 3200 р.

В сумме около 4500 р.

Стоимость нормо-часа официально не указана, но, поделив 3200 на 2,5, получаем 1280 р./час...
Это даже при том, что сюда же входит уже время на оплаченную мойку и бесплатные гарантийные работы.

ВЧЕРА ЗАЕХАЛ НА АВТОРЫНОК В НОВОМОСКОВСК И БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЁН ПОЯВИЛИСЬ ДЕФЛЕКТОРА НА НАШИХ КОНИКОВ ЦЕНА 600р. НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД ШИРЕ ЧЕМ ТЕ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В САЛОНАХ. ДА ЧЕХЛЫ 2000р.

ТО-40000 в Мике сделали- должили ,все в порядке.Через полторы тысячи км. скрежет с правой стороны.Колодка внутренняя стёрта до металла.Как нужно делать ТО чтоб не увидеть изношеную колодку.Похоже сервис становится хуже.