Клуб Саманд | IKCO-Club

kisauh писал(а):посмотрите размерности шин! на 14" высота покрышки (профиль вроде) будет больше на 15"
внутренний диаметр посадочный будет 14" или 15"
на 15" диски ставят для того, чтобы колесо было жестче в поперечном плане -лучше устойчивость в повороту и на дороге. вероятность залома меньше.
http://www.protax.ru/calculator_1.php
вот тут можно поэкспериментировать с размерностями.
если ставим r14 170/70 то для r15 ставят 165/70 или 155/70 r15

иначе будет резкий уход показаний спидометра

На саманде и для 14", и для 15" берутся покрышки 185/65, то есть с одинаковой высотой профиля в 65 процентов от 185, а именно 120,25мм.

Общее изменение радиуса 4.3% Настолько же будет меняться показание спидометра. Возможно, с этим и связано, что в трёх местах в LX по-разному показывается пробег. В одном месте проставлен коэффициент для стандартных родительских 14", в другом - для 15", вот и разница.

если r14 186/65 то для r15 надо 165/65. и так будет правильно
тогда ничего не изменится. смотри на калькуляторе.

ПЕРЕМЕЩЕНО НАФ! НАЧАЛИ ПРО БОЛЯЧКИ ПЕЖО 405, ЗАКОНЧИЛИ ШИННЫМИ КАЛЬКУЛЯТОРАМИ-БЛЕСК

195/65R15...Cordiant Polar на родном литье... ничего нигде не задевает... доволен проходимостью и управляемостью!

Кто на зимней ездеет, может подскажете: если поставить только на перед шипы АБС нормально будет работать? А то на полностью летней не тормозит совсем.

Серёга писал(а):Кто на зимней ездеет, может подскажете: если поставить только на перед шипы АБС нормально будет работать? А то на полностью летней не тормозит совсем.

Резину надо менять только на все четыре колеса, а то при повороте если сзади будет стоять "лето" зад машины окажется впереди.

Серёга писал(а):Кто на зимней ездеет, может подскажете: если поставить только на перед шипы АБС нормально будет работать? А то на полностью летней не тормозит совсем.

АБС-то работать будет, но, если уж только 2 колеса с шипами, то лучше ставить шипы на зад.

Стартовать будет по-прежнему не очень. Зато будет гораздо лучше тормозить и не будет заносить.

Пацанам главное - стартовать быстрее, потому ставят на перёд зубы. Но с точки зрения безопасности это - неправильно.

Gleb писал(а):

Go! блин писал(а):

Серёга писал(а):Кто на зимней ездеет, может подскажете: если поставить только на перед шипы АБС нормально будет работать? А то на полностью летней не тормозит совсем.

Серега, не искушай судьбу! ставь обязательно четыре шипованных колеса! Алекса полностью поддерживаю!

Кстате не знаю ввели уже или нет но скоро будут драть за разную резину. И лучше не эксперементировать т.к. у Коня зад гораздо легче морды.

60/40, даже чуть лучше обычного для переднеприводных. Обычно 62/38
Но всё равно - ставить надо 4 шипованных, конечно. Или 4 зимних.

Серёга писал(а):Спасибо за советы. Буду ставить все 4. И сразу еще вопрос: а зимняя помогает? или толку мало, надо с шипами ставить? Вопрос такой, потому что комплект зимней резины в подарок обещают, а что делать с ней тогда?

Рекомендую на шипах не заморачиваться и ездить на той, что подарили. Я пробовал и с шипами и без - принципиальной разницы нет, главное чтоб зимняя была и лучше импортная.
ЗЫ. Езжу по Москве.

У кого штатные Бриджи стоят? Скажи те, пож-та, они имеют "направленность"? Стрелки вроде на боковинах нет... Но всё же..

Летняя у нас не направленная ни одна.
Кроме стрелки должна быть ещё надпись "Rotate"

а еще поставь рядом два колеса: одно так, а другое этак (понятно, надеюсь). Если рисунок смотрится одинаково, то не направленная, а если зеркально между колесами, то направленная. Для гарантии второе колесо поверни и снова посмотри (вдруг взял с разных сторон). Для ненаправленной ничего не изменится.

Переобувка машины - неоценимый повод сбора информации как о свой машине, так и о других друзьях по несчастью.
Разнообразные машины исполняют своеобразный стриптиз, открывая свои самые интимные места, открывая все свои родинки на попе.
В этот раз я переобувался в компании ФВ Пассат И Ниссан Примера.
У ФВ поразила сложная передняя подвеска. Вроде обычный МФ, но масса каких-то непонятных рычагов. Хозяин отозвался о них весьма неодобрительно. По его словам, слеланы они из дюраля (???) и иногда ломаются - если на полном ходу... в общем кошмар.
У Примеры вообще переднее колесо болталось. Причем примерно на 15-20о. Хозяин об этом и не подозревал, пока его монтажник носом не ткнул. Предположительно развалился подшипник ступицы.
И, кстати, ни у того, ни у другого 4 колеса в багажник не помещаются, а в Саманде - 4х15" - без проблем, правда без диска.
Ну а родной Енотай пережил зиму вроде неплохо, хотя есть кое-что. Следы ржавчины на рычагах подвести не радуют, а вот на заднем тормозном барабане их видеть даже приятно - видимо он чугунный, не силуминовый. Подкрылки отошли и чиркают по колесам, задний брызговик вообще непонятно на чем держится - ну это к ЮЗ, их работа, пусть разбираются. Следы тормозухи вокруг штуцеров прокачки передних тормозов - этим и Тазики не грешат (на задних не разглядел - мешал козырек кепки). Памятуя случай с Костиком, проверил фиксацию тормозных шлангов - все ОК. Вообще шланги короткие и жесткие, даже если выскочат из креплений не понятно как они могут тереться о диски? Ну а остальное - вполне ожидаемо, даже и неисправностью не назовешь - обильная ржавчина внутри вентилируемых дисков и отгнившие контакты сигнализации износа тормозных колодок - по-моему, по - другому и не бывает. И еще, после переобувания машина пошла мягче, но "запела" торпеда. Попела - попела - и перестала.
Переобувка в этот раз обошлась в 1200 р.
Ну и мойка послезимняя выявила наличие невесть откуда взявшихся царапин на кузове (под подозрением тележки от супер/гипермаркетов) и облезание краски на бампере. Хотя на скорость, это вроде не влияет.
А что у вас?

единственное впечатление: какая же эта сволочь гудьир шумная. Думал, после зимней резины порадуюсь тишине - фигушки.

И расход не снизился, кстати. Так и остался 9.6

Переобувался на прошлой неделе, обнаружил потерю обоих отбойников в задней пиодвеске В остальном вроде все нормально

НУ господа зима я так понимаю для не которых закончилась не совсем хорошо. Из какого жалеза тогда сделана машинка?