Только не надо по оцинковку с 2007 года.
Т.е. на старом железе контроля качества добиться не удалось?
И как решена проблема со ступичными подшипниками?
Так и летят?
Мне вот сотрудник пожаловался, у него 2 Логана в семье, у сына гарантия закончилась, замена ступичных - 15 тыр. у дилера.
Сервис отстойный, только отъём денег, ничего не допросишься.
Подвеска... Ну стоит дешёвая Н-образная балка. Чего в ней уникального? Ну стоят аммо с большим ходом. На Саманде они с ещё большим ходом, только жёстче для попы. Мне ещё ни разу их в отбой загнать не удалось.
Так и про Саманд можно сказать, что его узлы и детали проверены ещё большим временем.
Неоригинала на Саманд ещё больше, чем на Логан.
Тот же сотрудник показывал багажник изнутри(консультировался, что смотреть, так как ему тоже в жопу въехали.
Багажник напомнил мне родную шаху, только больше конечно. Те же арки торчат, ничем не прикрытые, каке-то ниши глубокие по бокам, между полом багажника и спинкой сиденья щель 10 см, куда если что провалится, то хрен достанешь.
Так что, ничего выдающегося, кроме рекламы и шильдика.
Вопрос, если бы остался шильдик "Дачия" и рекламу по ТВ гнали румыны, купился бы народ в таких количествах?
