Клуб Саманд | IKCO-Club

bedal писал(а):я так думаю, это не обратная связь, а запланированное отступление. Всё было известно заранее, ну не в таких подробностях, как трубки. Но - ставится заведомое дерьмо и ждут - отреагировал народ или нет? Опа, отреагировал, делаем умную рожу и меняем технологию на более дорогую, больше на этом уже не натыришь, ну да ладно - осталось ещё много таких закладок...

Нет, ты не прав. На российские Логаны ставятся другие трубки, не такие, как на Дачиях. Тут налицо материаловедческий просчет: просто не учли того, что по всей России в бачок заливается не лицензированная стеклоомывающая жидкость, а дешевая водка, куда добавляется капля шампуня, чтобы не воняло. Сам знаешь, склоько продается паленого и дико вонючего дерьма под видом незамерзайки. Будешь смеяться, но на нашем форуме народ, окосев от вони и цены, решил переходить на водку и шампунь, как в старые добрые времена. Могу тебе даже ссылку кинуть на это обсуждение.

bedal писал(а):
а ведь это Логан, братцы

А мне всё равно мало верится, во-первых, в точ то дизайнеры Рено откажутся от "кубизма", и во-вторых в сохранение машины в бюджетном классе при существеных переделках. Посмотрим на Логан-универсал и его цену, и спроецируем...
Ну и что с управляемостью булет - тоже вопрос не праздный. Помню, тест Авторевю (лосиный) многое пояснил. В том числе для меня, почему мне некомфортно ехалось в Логане, когда я это делал.

Зато поддерживаю мнение оппонента sergen про реагирование на проблемы заводами-изготовителями. Сложно с иранским производителем, как я понимаю, а в основе всего лежат менталитет и традиции. Запад, как правило, реагирует делом, восток реагирует эмоциями.
И всё равно, Саманд мне нравится больше! Про безопасность я уже умолчу. Достаточно почитать тему про ДТП чтобы убкдиться, что с Самандом конструкторы не напортачили.

+1,особенно в поведении на дороге на"лосином"тесте

IK объявила 2008 год годом сервиса в России! Давайте немного поживем, вдруг чего хорошего увидим? Ну не верится мне, что IK пытается втиснуться на российский рынок с безнадежной моделью, не обеспеченной сервисом и запчастями. Да! Сервиса в достаточном количестве и высоком качестве, по всей видимости, пока нет. Но даже по отзывам владельцев SAMAND здесь на форуме он не требует ежедневного присмотра сервисменов. По крайней мере мне так кажется.
Учитывая эти обстоятельства я и купил месяц назад Персидского Скакуна, а не чудо творения русских умельцев под знаком иностранного бренда.

Kimson писал(а):IK объявила 2008 год годом сервиса в России! Давайте немного поживем, вдруг...

ага, вдруг они раньше мая от праздников к работе перейдут? В прошлом году - не получилось.

Arsenal писал(а):

bedal писал(а):
а ведь это Логан, братцы

А мне всё равно мало верится, во-первых, в точ то дизайнеры Рено откажутся от "кубизма", и во-вторых в сохранение машины ...

Похоже, там в действительности фотошоп из Лагуны-3 (кстати. на лагуне они кубизмом не переувлекались) и радиаторной решетки логана.

Sergren писал(а):

bedal писал(а):я так думаю, это не обратная связь, а запланированное отступление. Всё было известно заранее, ну не в таких подробностях, как трубки. Но - ставится заведомое дерьмо и ждут - отреагировал народ или нет? Опа, отреагировал, делаем умную рожу и меняем технологию на более дорогую, больше на этом уже не натыришь, ну да ладно - осталось ещё много таких закладок...

Нет, ты не прав. На российские Логаны ставятся другие трубки, не такие, как на Дачиях. Тут налицо материаловедческий просчет: просто не учли того, что по всей России в бачок заливается не лицензированная стеклоомывающая жидкость, а дешевая водка, куда добавляется капля шампуня, чтобы не воняло.

Ага, и водка проела пластиковые трубки? Я как-то ожидал от тебя более разумных высказываний. Или ты так иронизировал? Мол, трубки поставили дерьмовые (паrдон), и шампунем их промыло насквозь? Я ни разу, как ты знаешь, не ругал Логан сверх необходимого , так что грубое слово - ну, просто напросилось твоим "шампунем", извини

ну что спорить, народ. логан сделан из комплектующих старого мегана и клио(и символ). а я уже поездил на мегане и понял что такое рено... их форум страшно читать... раньше я тоже там заседал...у нас по сравнению с ними-лучшая машина!!

Sergren писал(а):

Sanya писал(а):Выход я вижу только в одном -максимальная роботизация и автоматический контроль качества.

Нифига это не выход, это очень дорогое решение. Надеюсь, ты не думаешь, что Рено из желания дать работу русским сделало ориентир на ручную сборку Логанов? Просто это реально намного дешевле.

Эээх! Качни фильм о производстве Самандов и обзавидуйся!
http://samand-russia.ru/downloads/iran_khodro.avi
Даже герметик на швы роботы наносят.

Sergren писал(а):Ты, что ж, реально думаешь, что можно в план вкладывать такой объем производства? Ты понимаешь, какой это риск? Ты понимаешь, сколько бабла уйдет в первый год при непонятно каком спросе? И как будешь расчитываться за кредиты и долги?

В последнем бумажном МК-Мобиле написано, что Renault в Венгрии открывает завод под выпуск Logan 400 000 авто +400 000 машинокомплектов.
Как они рискуют и сколько бабала вкладывают не знаю. Как будут рассчитываться за кредиты тоже не знаю. Но моя правота нашла подтверждение как ни странно именно с Logan.

bedal писал(а):Ага, и водка проела пластиковые трубки?

Какие ты глупости пишшешь, просто уши все завяли

Тема про трубки уже разжевана до состояния порошка. Перетирать ее снова здесь смысла нет.

Bystroezdoff писал(а):Эээх! Качни фильм о производстве Самандов и обзавидуйся!
http://samand-russia.ru/downloads/iran_khodro.avi
Даже герметик на швы роботы наносят.

Файл весит цельных 200 метров, едят тебя мухи! Предупреждать надо!

Sanya писал(а):В последнем бумажном МК-Мобиле написано, что Renault в Венгрии открывает завод под выпуск Logan 400 000 авто +400 000 машинокомплектов. Как они рискуют и сколько бабала вкладывают не знаю. Как будут рассчитываться за кредиты тоже не знаю. Но моя правота нашла подтверждение как ни странно именно с Logan.

Ну ни хрена себе В Венгрии живет всего-то 10 млн., и они делают такой заводище Просто жуть

Тюнинг так тюнинг
http://auto.mail.ru/text.html?id=25454
Renault Logan - автомобиль для вампиров
Вам не нравится дизайн Renault Logan? Как мы вас понимаем. Однако при желании даже из Logan можно сделать очень интересную машину. Немецкая тюнинговая компания DeSwart представила свою версию Logan, которая предназначается исключительно для… вампиров.
Автомобиль под названием Dacia Logan Dracula отличается от всех остальных Logan не столько бордовым окрасом, сколько весьма интересной аэрографией – на всех элементах машины нарисованы всевозможные вампиры, которые мечтают выпить кровь у людей, предпочтительно у молодых девушек. Еще можно отметить наличие 18-дюймовых колесных дисков. Что касается салона, то он выделяется не только кровавыми мотивами, но и наличием большого числа наворотов: мониторов в подголовниках, очень крутой «музыкой», кожаными креслами. Мало того, в багажнике есть два маленьких… гроба! Именно там расположены усилители для музыкальной системы.
Известна и цена автомобиля для графа Дракулы. Она составляет 45 000 евро!

Известна и цена автомобиля для графа Дракулы. Она составляет 45 000 евро!

Чё то не кайф брать лохана за 45 штук еврейских, за это бабло лучше взять приличного японца или немца.