Впечатления о машине по мере понижения температуры

Долот

а зачем долго сидеь..приспустил сцепу..опять выжал..так раза три четыре...держа ногу на тормозе...разбултыхал замерзше масло и опускай полностью

FedVasek

bedal писал(а):Очень помогает, кстати. помахать ручкой КПП ещё на стоянке. Выжал сцепление, погонял раз ццать туда-сюда - ехать после этого вполне приемлемо.

Ага, вот я сегодня так сделал... И случился тот самый ХРЯСЬ-БУМ-СТУК что и у всех, и ручка стала ходить как у Нексии с только что установленным и отрегулированным новеньким "вертолетом"

Мягко и четко. И зачем нужна эта лишняя деталь, которая ломается?

travmatolog

Который день по утрам пытаюсь получить это ХРЯСЬ-БУМ-СТУК, ничего не выходит. Может морозы еще не очень крепкие

Завтра снова попробую.

WWW

FedVasek писал(а):И зачем нужна эта лишняя деталь, которая ломается?

Чтобы жизнь раем не казалась

bedal

Долот писал(а):
Я - Михей писал(а): Как потом оказалось, машину на скорости оставил, ждал пока коробка прогреется, ногу с педальки сцелления не снимал.
так он ждал пока движок прогреется и нормально прокрутит масло в коробке...нажав на сцепу тем самым отстегнув коробку от двигла..масло так ненагреешь...

не, это у него движок от малейшей нагрузки мог заглохнуть. Карб...

Долот писал(а):
Катализатор или выхлопной контур находится под коробкой? Раз за 15 минут чаегоняния прогрелась и коробка???
пока ты пил чай первичный вал врашаясь всбил масло в коробке вот оно и стало жидким...

угу

serega

Приехал с дачи три дня температура -25-27, заводилась без проблем

Вольдемар103

Только из гостей прибыл граница Пензенской и Ульяновской обл.
--27 было, попробовал завестись(хотя и не нужно было,просто для себя) с полпинка.Ехал туда по трассе минус 22-26,полет нормальный,немного подмерзает лоб.стекло со стороны водителя,если даш больше горячего воздуха на стекло дует прямо в лицо.
Без приключений не обошлось,по дороге туда замерз "Бендикс."
За Пензой заехал на ЛУК.заправку,заглушил и все:стартер крутит,а втягивающее на месте.Пришлось с толкача.Без движения с рабочим двигателем отходит,работает.Потом обратно замерзает.Снятие и вскрытие показало:влага вместе с грязью от износа диска сцепления сделали свое дело.Промывка и смазка направляющих шлицов "Бендикса"восстановили работоспособность.Благо расположен он у нас сверху.Снимал и ставил в -20.
Остальное на высоте,особенно дорога после Шацка к Рязани.Колея на асфальте довольно приличная,как же я поехал по этим ухабам с Чувством гордости за Коня,остальным участникам движения клиренс не позволил повторить то что сделал я.

travmatolog

Вольдемар103 писал(а): Остальное на высоте,особенно дорога после Шацка к Рязани.Колея на асфальте довольно приличная,как же я поехал по этим ухабам с Чувством гордости за Коня,остальным участникам движения клиренс не позволил повторить то что сделал я.

Сколько по этой дороге не езжу в Мордовию, колея там хроническая. Что летом, что зимой. Зимой правда еще больше становится. А дорогу каждый сезон латают кусками, да толку от этого практически нет.

Dimm

Reach писал(а):Сейчас - 11, ... - завелась с полтыка (то же самое вчера при -14).
...
Мое мнение - для зимы автомобиль пойдет, правда, я еще не встречал современный (исправный) автомобиль, неподготовленный для зимы. Проблемы обычно возникают у дизелистов с паршивой соляркой.

Для зимы в -14 любой современный авто подготовлен. Но для -30 - не любой. Даже наши вазовские ведра, та же девятка в - 30 заводясь трясется так, что кажется - сейчас развалится. А Саманду хоть бы хны.
Еще на родной минералке в -28 (в октябре 2006 года че-то вдруг ударило) мой заводился со второго оборота. Сейчас при - 30 с синтетикой тем более заводится. А полгорода не завелось - улицы пустые.
Вообще при такой морозяке эксплуатация машин запрещена - повышенный износ.

Click

С Рождеством!
Приехал с дачи, температура до -27 по ночам. Конь стоял на уличе 4 дня, завелся без проблем но с ленцой, свистт(или жужжание) были втечение секунд 15, тональность свиста меняется при нажатии на педаль сцепления. Тоже хотел бы узнать что это было. Рычаг переключения скоростей вообще не мог сдвинуть с места, "Хряясь-Бум-Стук" не было, примерно через минуту рычаг стал двигаться легко. А еще сильно присасывается крышка бензобака-не должно ли быть в крышке отверстия?
Общий пробег 1.7тыс км.

SOV

Привет всем!
Пробег 400 км пока всё ОК. Коробка мерзнет,но это у всех так,один минус пока жиглеры подмерзли,вобще к дворникам привыкать надо(неудомно) Обдув ног вобще не нравится еле-еле дует, зато с торпеды со всех сопел при любых режимах.А пока хочется кататься и кататься.

ValeryB

SOV писал(а):Привет всем!
Пробег 400 км пока всё ОК. Коробка мерзнет,но это у всех так,один минус пока жиглеры подмерзли,вобще к дворникам привыкать надо(неудомно) Обдув ног вобще не нравится еле-еле дует, зато с торпеды со всех сопел при любых режимах.А пока хочется кататься и кататься.

А на торпеде регулировать не пробовал?

химик

На торпеде закрой (все равно не нужно), по бокам закрой наполовину и готовь запасной комплект носков.

SOV

ValeryB писал(а):
SOV писал(а):Привет всем!
Пробег 400 км пока всё ОК. Коробка мерзнет,но это у всех так,один минус пока жиглеры подмерзли,вобще к дворникам привыкать надо(неудомно) Обдув ног вобще не нравится еле-еле дует, зато с торпеды со всех сопел при любых режимах.А пока хочется кататься и кататься.
А на торпеде регулировать не пробовал?

Два центральных закрываю,а боковые на стекло дуют,а то корочкой мелкой льда покрывается

SOV

химик писал(а):На торпеде закрой (все равно не нужно), по бокам закрой наполовину и готовь запасной комплект носков.

Завтра попробую

Впечатления о машине по мере понижения температуры

Готов ли Саманд к зимней эксплуатации