Клуб Саманд | IKCO-Club

коневоды, давайте закроем тему по форуму спектры.Говорить об этом ниже человеческого достоинства. И дело не в выборе авто ,известно,что каждый кулик хвалит своё болото.Просто манеры спектроводов не для приличного общества.Ну их на фиг. Давайте лучше о своём.

кроме того, мы не называли на своем форуме спектру помойкой, уе**щным изделием ижевского автопрома (не помню точно последнюю формулировку, а возвращаться к ним противно).
По-моему, хватит им что-то объяснять. поститься на их форуме, цитировать. На хрена. Они все равно считают, что мы неправы хотя бы потому,что купили коня. И что сами мучаемся от этого.

А ДАВАЙТЕ ЗАКРОЕМ ТЕМУ ПРО "ФОРУМ СПЕКТРЫ"
НАСТОЯЩЕЕ НАЗВАНИЕ ТЕМЫ ПОДРАЗУМЕВАЕТ ДРУГИЕ СООБЩЕНИЯ

Всё, закончили.
Будут темы для конкрентного сравнения, сколько угодно за. Нет, закроем тему вообще.

интересно есть ли статисика по людям, которые выбирая из Саманда и чего то ещё НЕ ВЫБРАЛИ Саманд? Или просто не знали о нем?
Я, как и многие, тоже рассматривал Спектру как вариант.

ЗЫ.к стати, одним из аргументов за Саманд стал именно сайт. Шибко приятные люди собрались здесь...

борман писал(а):интересно есть ли статисика по людям, которые выбирая из Саманда и чего то ещё НЕ ВЫБРАЛИ Саманд? Или просто не знали о нем?
Я, как и многие, тоже рассматривал Спектру как вариант.

ЗЫ.к стати, одним из аргументов за Саманд стал именно сайт. Шибко приятные люди собрались здесь...

Я тоже смотрел Спектру как вариант, но Rio мне больше понравилась, а вообще я хотел Ланцер... Но потом друг посоветовал посмотреть Samand, после просмотра впечатлился и решил больше ничего не искать.

борман писал(а):интересно есть ли статисика по людям, которые выбирая из Саманда и чего то ещё НЕ ВЫБРАЛИ Саманд? Или просто не знали о нем?
Я, как и многие, тоже рассматривал Спектру как вариант.

ЗЫ.к стати, одним из аргументов за Саманд стал именно сайт. Шибко приятные люди собрались здесь...

Есть такие! Я например
Начал изучать материалы еще до продажи предыдущей машины - Тойота камри 97 правый руль. Рассматривал все варианты - саманд, логан, лачетти, ланос, спектру.

Что отпугнуло от саманда:
1. Низкая надежность - по материалам этого форума впечатление сложилось такое.
2. Доступность з/ч - также были проблемы у кого-то в екатеринбурге с этим.
3. Архаический 8-клапанный двигатель 1.8.
4. Низкая привлекательность бренда. Следовательно ликвидность его при продаже сомнительна.

Про логан, лачетти, не буду говорить, ибо это оффтопик

Про спектру:
Я знал о проблемах со стойками (удары отбоя передних стоек), но для себя посчитал это несущественным. Резонатор, который расходится по шву - аналогично. Заварят в любом сервисе, даже на гарантийку ехать не стал бы.
Что же привлекло и стало результатом в выборе:
1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.
2. Изучив стоимость и доступность з/ч (по каталогам www.exist.ru), был приятно удивлен стоимостью ОРИГИНАЛЬНЫХ з/ч. Особенно после владения тойотами. Например, стоимость бокового стекла - 2000рублей (на тойоту 6000руб.). На саманд каталогов доступных нет, оценить стоимость з/ч не смог. Использовать детали от папы-пежо наугад рискованно.
3. Престиж бренда KIA бесспорно выше ICKO. Иранские авто многие ставят в один ряд с китайскими. Для меня это важно.
4. Надежность спектры имхо бесспорна. Нет таких болячек, которые заставили бы поставить машину на прикол. Для меня это ОЧЕНЬ важно, т.к. до работы мне 60км в одну сторону, и альтернативных способов нет.

Про опции говорить не буду. Подробностей комплектации самандов не знаю, но г-н Быстроездов на нашем форуме список отличий давал. Большинство опций из перечисленных на спектре есть, польза остальных сомнительна (штатный мафон, сигналка, ДУ замком бензобака и др.). При этом он умолчал о том, что есть на спектре и нет на саманде, на вскидку подушки, складная спика заднего сидения.

А вообще, рынок нас рассудит, давайте жить дружно![/quote]


Если руководствоваться рынком, то тогда надо всем на вазах ездить...и с запчастями проблем нет и продажи ого-го... да и потом машину продать без проблем...
но вот беда чего-то далеко не все стремяться на них ездить... к чему бы это?

Vinidoka писал(а):Если руководствоваться рынком, то тогда надо всем на вазах ездить...и с запчастями проблем нет и продажи ого-го... да и потом машину продать без проблем...
но вот беда чего-то далеко не все стремяться на них ездить... к чему бы это?

ВАЗ уже теряет рынок! И это в условиях когда предложений доступных иномарок можно по пальцам пересчитать, и очереди до года на самые популярные.

Спектра и саманд почти вместе вышли на рынок, сейчас их можно купить свободно. 2007 год покажет что к чему. Объем продаж - самый объективный показатель.

Два года назад, все предрекали массовую экспансию китайцев, первые результаты обнадеживали. Однако не все так хорошо получилось, для людей надежность важнее красивой обертки и кучи сомнительных опций.

Miket писал(а):

борман писал(а):интересно есть ли статисика по людям, которые выбирая из Саманда и чего то ещё НЕ ВЫБРАЛИ Саманд? Или просто не знали о нем?
Я, как и многие, тоже рассматривал Спектру как вариант.

ЗЫ.к стати, одним из аргументов за Саманд стал именно сайт. Шибко приятные люди собрались здесь...

Есть такие! Я например
Начал изучать материалы еще до продажи предыдущей машины - Тойота камри 97 правый руль. Рассматривал все варианты - саманд, логан, лачетти, ланос, спектру.

Что отпугнуло от саманда:
1. Низкая надежность - по материалам этого форума впечатление сложилось такое.
2. Доступность з/ч - также были проблемы у кого-то в екатеринбурге с этим.
3. Архаический 8-клапанный двигатель 1.8.
4. Низкая привлекательность бренда. Следовательно ликвидность его при продаже сомнительна.

Про логан, лачетти, не буду говорить, ибо это оффтопик

Про спектру:
Я знал о проблемах со стойками (удары отбоя передних стоек), но для себя посчитал это несущественным. Резонатор, который расходится по шву - аналогично. Заварят в любом сервисе, даже на гарантийку ехать не стал бы.
Что же привлекло и стало результатом в выборе:
1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.
2. Изучив стоимость и доступность з/ч (по каталогам www.exist.ru), был приятно удивлен стоимостью ОРИГИНАЛЬНЫХ з/ч. Особенно после владения тойотами. Например, стоимость бокового стекла - 2000рублей (на тойоту 6000руб.). На саманд каталогов доступных нет, оценить стоимость з/ч не смог. Использовать детали от папы-пежо наугад рискованно.
3. Престиж бренда KIA бесспорно выше ICKO. Иранские авто многие ставят в один ряд с китайскими. Для меня это важно.
4. Надежность спектры имхо бесспорна. Нет таких болячек, которые заставили бы поставить машину на прикол. Для меня это ОЧЕНЬ важно, т.к. до работы мне 60км в одну сторону, и альтернативных способов нет.

Про опции говорить не буду. Подробностей комплектации самандов не знаю, но г-н Быстроездов на нашем форуме список отличий давал. Большинство опций из перечисленных на спектре есть, польза остальных сомнительна (штатный мафон, сигналка, ДУ замком бензобака и др.). При этом он умолчал о том, что есть на спектре и нет на саманде, на вскидку подушки, складная спика заднего сидения.

Давайте ещё раз про подушки, которыми так хвалятся Спектроводы и Логановоды, упирая на то, что современный авто без них ну никак не может безопасным. Не дали мне развить там эту тему.
Во-первых, на Спектре очень древняя конструкция подушек.
Во-вторых, эти подушки пихают здесь. А за подушки установленные в России у меня большие сомнения- на некоторых Логанах они не срабатывали!
Подушка сама по себе это вообще последний рубеж, когда водитель не сумел объехать препятствие или ему не хватило тормозного пути.
Так какой авто в этом смысле будет безопаснее? Конечно же, который лучше рулиться, устойчивее на дороге и эффективно тормозиться на любом покрытии. Спектра, увы, этим похвастаться не может НИКАК!
Я предпочту объехать препятствие на Саманде без подушки, чем проверять вкус подушки в Спектре, не сумев его объехать!

Miket писал(а):3. Престиж бренда KIA бесспорно выше ICKO. Иранские авто многие ставят в один ряд с китайскими. Для меня это важно.

Вы, батюшка, либо трусы наденьте, либо крестик снимите
Либо КИА и Пежо, либо Ижмаш и Айко. Выбирайте.

Для себя я вроде по дисскусии вывод сделал и вот какой:
Что половина спекроводов готова купить Саманд, если бы конвеер их производящий находился бы на Ижмаше-)))))

Bystroezdoff писал(а): Давайте ещё раз про подушки, которыми так хвалятся Спектроводы и Логановоды, упирая на то, что современный авто без них ну никак не может безопасным. Не дали мне развить там эту тему.
Во-первых, на Спектре очень древняя конструкция подушек.
Во-вторых, эти подушки пихают здесь. А за подушки установленные в России у меня большие сомнения- на некоторых Логанах они не срабатывали!
Подушка сама по себе это вообще последний рубеж, когда водитель не сумел объехать препятствие или ему не хватило тормозного пути.
Так какой авто в этом смысле будет безопаснее? Конечно же, который лучше рулиться, устойчивее на дороге и эффективно тормозиться на любом покрытии. Спектра, увы, этим похвастаться не может НИКАК!
Я предпочту объехать препятствие на Саманде без подушки, чем проверять вкус подушки в Спектре, не сумев его объехать!

Про полезность подушек спорить не буду, но предпочту проверить вкус подушки, нежели вкус бинтов, капельниц, протезов, инвалидной коляски или, не дай бог, крышки гроба. Фу ужас то какой
Про надежность подушек, что из того, что они в ижевсе устанавливаются? Скоро камри в РФ будут собирать, там тоже подушки работать априори не будут? Фигня какая то.
И с чего ты взял что конструкция подушек древняя? Электронная диагностика есть, куда современнее то?

Ну и теперь про управляемость... что-то сомневаюсь, что авто с клиренсом 180мм, рулится лучше чем со 150мм
На спектре независимая задняя подвеска со стабилизатором, спереди макферон традиционный, такие подвески на 90% машин, даже в более высоком классе (та же камри например). А среди конкурентов - логан, акцент, так вообще балка. В саманде торсионная подвеска может и надежнее и дешевле, но уж точно не лучше чем многорычажка

наверное было бы не плохо саманд делать в ижевске может подсказать диреатору автозавода про саманд кстати автозавод в ижевске не ижмашевский.. они стали сами по себе.
жаль иранцы неподсуетились ...
а то ижевские дороги не для спектры. давеча с товарищем на спектре комне во двор заезжали - он так трясся, что сядем или оторвем что-нибудь.. на саманде я так не дрожжу. и по ямяа спектровская подвеска пробивается... и мотор в салоне послышнее.

С.А.Н.Я писал(а):

Miket писал(а):3. Престиж бренда KIA бесспорно выше ICKO. Иранские авто многие ставят в один ряд с китайскими. Для меня это важно.

Вы, батюшка, либо трусы наденьте, либо крестик снимите
Либо КИА и Пежо, либо Ижмаш и Айко. Выбирайте.

Вот, товарищ, если бы саманд назывался Пежо-Саманд, обслуживался дилерами пежо и вин-коды бы хавались дилерским каталогом запчастей пежо, вот тогда бы...
А так - саманд это саманд.
А спектра все таки КИА, а не ИЖ СПЕКТР , как собственно и Форд, Рено, Фиат, скоро будет Тойота, Ниссан и т.д.

Miket писал(а): Ну и теперь про управляемость... что-то сомневаюсь, что авто с клиренсом 180мм, рулится лучше чем со 150мм
На спектре независимая задняя подвеска со стабилизатором, спереди макферон традиционный, такие подвески на 90% машин, даже в более высоком классе (та же камри например). А среди конкурентов - логан, акцент, так вообще балка. В саманде торсионная подвеска может и надежнее и дешевле, но уж точно не лучше чем многорычажка

про управляемость... проехаться надо на саманде и понять про управляемость. в спектре - я ездил - есть некая валкость при поворотах.
у саманда не наблюдается. очень точно и без кренов поворачивает. на трассе на скорости (120 км/ч) очень хорошо рулится.
вколько скачу по нашим ижевским ямам - ниразу пробоя до упора на саманде не было. а вот у товарища на спектре по той же дороге и на той же скорости постоянно в отбойник стучит...