Автомобили SAMAND - опыт эксплуатации, отзывы, обсуждения
https://ikco-club.ru/
а мне померили плотность, сказали всё нормально, и больше ничего не сказали.Arsenal писал(а):Мне почему-то посоветовали зарядить на зиму аккумулятор обязательно. Тебе - менять. На основе чего такие вводы?Dimarik писал(а):Сказал инженер по Гарантии нужно аккум на зиму менять, этот мертвый, ......... Все на словах.
Вопрос к украинским товарищам: так или нет?
Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))Arsenal писал(а):Мне почему-то посоветовали зарядить на зиму аккумулятор обязательно. Тебе - менять. На основе чего такие вводы?Dimarik писал(а):Сказал инженер по Гарантии нужно аккум на зиму менять, этот мертвый, ......... Все на словах.
Вопрос к украинским товарищам: так или нет?
Насколько мне известно в так называемый российский пакет помимо увеличенного клиренса, защиты двигателя и пышных резинок уплотнителей дверей, так же входит аккумулятор повышенной ёмкости 60 Ач (или 65 точно не помню).Dimarik писал(а):Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))
) "меня терзают смутные сомнения"65 Ач, вроде, Я не знаю откуда берутся)) их знания, думаю сами и проверим в эту зиму на что годен этот иранский акум!Raddar писал(а):Насколько мне известно в так называемый российский пакет помимо увеличенного клиренса, защиты двигателя и пышных резинок уплотнителей дверей, так же входит аккумулятор повышенной ёмкости 60 Ач (или 65 точно не помню).Dimarik писал(а):Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))
Интересно откуда такие утверждения берутся у некоторых российских диллеров (поменять, то, поменять сё, потому что г-но? опыта то у них практически никакого нет. рекомендации Автодруга или производителя
А кому ты будешь платить?Vostrii писал(а):классные дилеры у нас в Питере. Один (ЭМ) продает машины, как есть, но на складах держит только фильтр, да и то , наверное, на бархатной подушечке в Красном углу. Зато другой (АК) продает машинки только с кучей всяких допов по охрененным ценам, но имеет нормальный складской запас з/ч. Естественно, я купил машину в ЭМ от которого сегодня услышал срок поставки от 7 до 60 дней. Зато АК завтра уже вернет мне машину! Молодцы! Задайте мне вопрос, кому я буду платить бабло за ТО?
До - 40 ? На улице заводилась????????? после какого врени стоянки?Сахаляр писал(а):Проходил ТО -1 на 5000 км залили масло Шелл 5W40
ТО-2 на 9800 ,то же самое. В Ростове на СТО сказали ,что зимой должно держать. Я доливочное масло держу в гараже на полу. Утром ,когда мороз за 30,смотрю как там оно перемещается(сбоку есть окно) и ориентируюсь на дальнейшую эксплуатацию. Посмотрю как оно себя поведет дальше. Но ранее заливал МОБИЛ 0W40 или МОБИЛ 5W50. До -40 заводилась машина идеально. Последние12 лет была 099 и 099 (Самара Балтик инжекторная). Двигателя отходили без ремонта,одна 110 тыс,другая 180. Сегодня -20 и ветер сейчас пойду заводить.
Масло - синтетика 0W40 или 5W40У меня была 99 инжектор, за всем следил, но после ночи нивкакую при минус 32Александр 1-й писал(а):А чего вас так удивляет? У меня 2108 карбюраторная заводилась до -35 без проблем, ниже просто не было
Чё-т про саманд неправда написана, ТО производятся через 10 тысяч, а через 5 - осмотр и долив при необходимости.
у нас в екб все именно так, я сам на 5000 масло поменял и все такое)Slay писал(а):Чё-т про саманд неправда написана, ТО производятся через 10 тысяч, а через 5 - осмотр и долив при необходимости.
Сегодня прошел в автолиге в нижнем, 5-ти тысячное обошлось 440 рэ. В следующий раз сказали приезжать при 10. Там будет дороже.
