Клуб Саманд | IKCO-Club

По поводу Логана, могу сказать, что он Самандом рядом не стоял и по ходовым, и по комфорту, и по скорости. В Уфе проходят любительские заезды на 402 м. каждую субботу, и вот однажды ко мне подъезжает Логан 1,6, и предложил стартануть, так я его унес на 3,5 корпуса в двух заездах Мое мнение, что Логан за свои деньги хорошая машина ее можно сравнивать с Нексией или Ланосом, но только не Самандом.

логан действительно нельзя с самандиком сравнивать, из этих двух машин на первой прокатился на логане - ничего так, но после того как купил саманд и через пол-года опять сел на логан - понял что с выбором не ошибся.

Саманд оказывается к классу D относиться, а Логан на С еле тянет.

ал_др писал(а):Саманд оказывается к классу D относиться, а Логан на С еле тянет.

Это всего-навсего размеры... Ни о чем, практически, не говорит.

Зачем Вам тогда конь или Логан? Есть Матиз! И "реактивный", и бензин не пьет а только нюхает, и с парковкой проблем нет А уж бездорожье можно и на руках перенести...

vasya_bik писал(а):

ал_др писал(а):Саманд оказывается к классу D относиться, а Логан на С еле тянет.

Это всего-навсего размеры... Ни о чем, практически, не говорит.

именно, тем более, что по современной классификации саманд - это С, а логан это В

Cit_Rus писал(а):...Есть Матиз! И "реактивный", и бензин не пьет а только нюхает...

До 8 л/100 км "вынюхивает"... А "по городу" и больше (правда не на много - до 9-ти). Сосед взял жене - жаловался...

Это точно прожорлив для своего двигателя и размеров, у меня Форд Эскорд карбюраторный кушал всего 5 литров, а размерами чуть меньше Саманда.

снова срач!! кто кого!!! уже 46 странич холивара!! рррр

AmbaL писал(а):снова срач!! кто кого!!! уже 46 странич холивара!! рррр

ага, и форд-эскорт, который чуть крупнее таврии, стал чуть меньше саманда

bedal писал(а):

AmbaL писал(а):снова срач!! кто кого!!! уже 46 странич холивара!! рррр

ага, и форд-эскорт, который чуть крупнее таврии, стал чуть меньше саманда

Ага, правда он еще и в два раза ниже Саманда.

travmatolog писал(а):

bedal писал(а):

AmbaL писал(а):снова срач!! кто кого!!! уже 46 странич холивара!! рррр

ага, и форд-эскорт, который чуть крупнее таврии, стал чуть меньше саманда

Ага, правда он еще и в два раза ниже Саманда.

А вот и не надо грязи. Салон у Эскорта очень даже просторный.
И между прочим , я переделывал багажник на крышу из фордовского(эскорт) в самандовский. Мне пришлось его (багажник) укорачивать.
Первые Эскорты были действительно маленькие, но только не последние.
Вот клиренс точно для автобанов.

Это люди говорят так, потому что не сидели в салоне, а я 4 года эксплуатировал до Саманда его, салончик не уступает сильно Саманду и по ширине и багажник, 3 метра бруски входят и стеновые панели и двери все закрываются, да с виду кажется маленький, но это из-за посадки чуть пузом не все собирает.

ал_др писал(а):Это точно прожорлив для своего двигателя и размеров, у меня Форд Эскорд карбюраторный кушал всего 5 литров, а размерами чуть меньше Саманда.

матиз внутри тоже не такой уж и маленький сравним с десяткой только по ширине теснее, а внешне меньше девятки и хавает он пропорционально стилю езды.

На московском заводе «Автофрамос» прекратилось производство седанов Renault Logan. Почему перестали выпускать самую популярную иномарку в России (по итогам 11 месяцев 2009 года), которая у нас разошлась тиражом в четверть миллиона экземпляров? Ответ прост – его сменит обновлённая модель. http://auto.mail.ru/article.html?id=30442 Видно критика подействовала.