Клуб Саманд | IKCO-Club

Значит тебе достался не тот автомобиль.
Или у тя запросы высокие а налички не хватает вообще.
Мне машина нравится во всех планах.
и Цена. И подвеска. И всё другое.
А сколько раз за эту зиму вытаскивал товарищей из сугробов не перечесть.
И по работе . Приходится ездить только на моём авто.
(Благо бензин оплачивают) .
На Фордах да на Фольцах даже не суются куда я проезжаю.
Так что я доволен машиной.

да запросы разноречивые, хочется машин и динамичный и проходимец с автоматом (жене) и чтобы не ел много , но пока идет стройка это все хотелки, хотя нравится сайбер хотел в свое время купить-машинка классом выше и автомат, единственное что останавливает -клиренс
Начинаю верить в правило трех Ф-не покупать Фиат, Форд и Французские машины

А чего тогда покупать ???
Форд давно подмял под себя Мазду...
Рено под себя Ниссан...
Пежо,Ситроен под себя Митсубиси...
Фиат весь Краислер...
Остаётся Тайота, из фальги без шумоизоляции и за бешенные деньги,покупающая двигатели от БМВ и запчасти на конвеер от компании Хюндай.
Про Субару промолчу,двигатели которые сдыхают к 90000 км. это вообще песня.
Можно купить VW,хорошие машины,но не продаются на вторичке,у меня друг В6 продаёт в самой полной комплектации за 600 руб. и уже месяц не звонят.
Собственно остаётся только Шкода или Ауди,но последние очень дорогие Вот как то так.

Корейцы рулят! Китайцы догоняют... А пока еще держатся французы с американцами, да немцы к ним притулились...

Согласен,только у нашего народа только одно на уме,либо Немеца брать надо либо Японца.

С продажей не знаю. возможно и сложно. но вот за 5,5 лет эксплуатации только хорошие впечатления. Передняя подвеска действительно слабовата и в особенности если тапка в пол. да по кочкам. Возить девок.да с ветерком. как на Хонде. конечно не получится. но для спокойной езды (даже на дальние расстояния).машина то что надо. А вот с обслуживанием в сервисах. действительно есть проблемы. так что зря ты наводишь напраслину. Для семьи и дома.то что надо.

А о какой слабости подвески (особенно передней) речь я не пойму никак? В чем именно слабость? Энергоемкость мне кажется для седана замечательная, надежность вроде тоже на уровне. Правда интересно о чем речь. Мне лично в саманде больше всего не нравится двигатель-обжора сдувающийся на высоких оборотах, да и то есть плюсы в виде тяги с низов.. Остальные минусы вполне обусловлены классом и ценой.

насчёт двигателя-обжоры...1.8 дв. в городе-10 литров,зимой с автозапуском-3-4 ,а то и больше прогревов ежедневно-12литров а по трассе-с кондиционером-семь литров. а бампера у саманда-крепчайшие,да и металл...

Стабильно 12-12.5 средний расход город с пробками-трасса пополам.. Наверно можно и в городе 10 получить.. только для этого надо ездить по городу ночью с выключенными светофорами и без трафика.

За 10 выходил (до 11 литроы) только летом в жестких московских пробках. Средний расход в городе (годовой, расчитанный хорошо тарированным Мультитрониксом) был 9.5 литра. Движок 1.8/Валео)...

Внесу и свои 5 копеек. Не знаю, почему жалуются на двигатель, мне, например, очень нравится его тяговитость. Хочется крутить - Хонда подойдет! Опять же обратная сторона тяговитости - легко срываются колеса в букс. На зимнем Кордианте - беда просто.
Расход - около 10-ти. Спецом не засекал. Когда ездили на юга (2500км туда+ обратно) 50% - кондишн, расход был в районе 7,8л. Печка - супер, одно не нравится - в ноги слабо дует. А, да, еще спинка не складывается. Но это так, раз в год пожалеешь и забыл!

Grund писал(а):Опять же обратная сторона тяговитости - легко срываются колеса в букс. На зимнем Кордианте - беда просто.

Чуть аккуратнее с педалькой и будет все нормально!
Гораздо хуже когда педальку нужно топтать иначе движок глохнет-что есть на современных жужжалках.

печка в ноги вообще то дует нормально, после Эсперы с извечной проблемой тепла это просто жаровня, сосед ноги сушил в ботинках и перчатки на них положил морые-пока доехали -высохли , но про тягу я бы не сказал что она супер, ну не располагает движок стартовать с буксом ,машинка для флегматиков или предпенсионеров, я даже теперь думаю про тех кто едет больше 110 как о лихачах, хотя на эспере постоянно ездил 130-140, развесовка по осям похуже чем у той же Эсперы-буксует на грязи-где Эся прет

Вы вообще об одной машине говорите? Может, действительно, попался саманд с убитым движком? У меня уже второй саманд и есть с чем сравнивать. Две абсолютно одинаковые машины, один в один год, комплектация, мозги. Первый радовал меня 80 тысяч и 4 года идеальной работы. Что двигатель, что подвеска - никаких нареканий. На втором саманде я почти два месяца и около 5 тысяч пробега. Движок тянет лучше, подвеска лучше проглатывает неровности. Даже наличие обвесов не мешает пролазить в любые места. Когда стоянка у дома была не чищена, там было свободно и стояли только внедорожники и мой саманд.
Если бы мой первый саманд меня разочаровал, я бы не купила второй на замену...
И да, в дополнение. Я не предпенсионер, не пенсионер и уж тем более, далеко не флегматик. Для моего дерзкого стиля вождения эта машина подходит идеально!

Ребята. я хотел сказать о сайлентблоках. попадая в ямы. выходят из строя а вот на движок катить и не думаю: по трассе 8,2-8,5 л. а по городу с кондишем 10л. Сугубо мое личное мнение. если не нравится машина---меняй и на ту которая нравится. и сразу все проблемы уйдут.