Клуб Саманд | IKCO-Club

STOPPER писал(а):Решил не по прессе и форумам, где "тот что у меня - самый лучший", а собственным задом испытать китайский автопром. Взял за 235 тыр HF LOBO (BRIO). Двиг. 1,1, 65 лс, кондиционер, ГУР, и пр. Действительно городской автомобиль. Удобная высокая посадка, но не для высоких. Над головой см 20, а при моих 170 - кресло отодвинуто на максимум. Расход, при езде в основном по городу - около 6 л/100км.
При 90 и выше км/час - шумноват, в основном завывает ветер, герметизации салона нет. Для поездок на дачу и мотанию по городу максимум вдвоем - годится. Собран неплохо(в сравнении с ВАЗами).
Проехал около 3000, пока претензий нет. После него в Саманд садишся как в яму. Очень понравилось переключение скоростей и ГУР, и там и там работаешь кончиками пальцев, дамам понравится.
На Саманде до сих пор пока коробка не прогреется - вторая передача включается туго.

А что, простите, значит, садишься в Саманд, как в яму?

STOPPER писал(а):герметизации салона нет.

Это "плюс"-стекла не потеют.

Для поездок на дачу и мотанию по городу максимум вдвоем - годится.

Тогда уж лучше Матиза взять.

и ГУР, ..... работаешь кончиками пальцев

А на высокой скорости машинку не приходится все время ловить? Или быстро не гоняли?

И дай Вам Бог,чтоб года через 2-3 это чудо не превратилось в решето.

Bystroezdoff писал(а): А что, простите, значит, садишься в Саманд, как в яму?

А ты сядь в автобус за руль или хотя бы в ЖИП, можешь у Олеговича в пикап.
Тогда поймешь!

Все познается в сравнении.

А что, простите, значит, садишься в Саманд, как в яму?[/quote]

Двойное значение: 1. переступаешь через высокий порог и опускаешся ниже, хотя Саманд клиренс больший имеет, чем LOBO. А в эту садишся как на высокий стул и часто выходить из машины очень удобно, особенно в грязную погоду. Это плюс китайцу . 2. И тишина - это огромный плюс Саманду

Бродяга писал(а):
STOPPER писал(а):герметизации салона нет.
Это "плюс"-стекла не потеют.

Все равно потеют , кондиционер только и выручает

Для поездок на дачу и мотанию по городу максимум вдвоем - годится.
Тогда уж лучше Матиза взять.

Рассматривал и этот вариант. LOBO чуть выше и больше, особенно выигрывает обьемом багажника, колесики побольше, укомплектованность за эти деньги у Матиза слабее, а главное примелькались они уже. А китаец ДУ ДУ ВАН (он ярко желтый), как и Саманд имеет оригинальную внешность, единственный в нашей деревне по цвету.

и ГУР, ..... работаешь кончиками пальцев
А на высокой скорости машинку не приходится все время ловить? Или быстро не гоняли?
Я пока в режиме обкатки. Более 100 не ездил, на этой скорости идет нормально. При встречах с фурами конечно на чеку, парус всетаки большой.
И дай Вам Бог,чтоб года через 2-3 это чудо не превратилось в решето.

Да и ... с ним. Я обычно через 3 года машины меняю, Саманд выручит

STOPPER писал(а): Я обычно через 3 года машины меняю, Саманд выручит

Решето сбагрить сложно будет.

Бродяга писал(а): Решето сбагрить сложно будет.

умеючи преподнести и приготовить все сбагривается

Дожди показали плохое уплотнение дверей. Почему затекало в салон не понял, вышел из положения сделав отверстия против того места в уплотнителе по 1,5мм внизу и вверху. Вроде больше не течет

http://cars-trucks.nnm.ru/vstretilis_nemec_i_kitaec

Итак, новое подделко от китайской тушёнки:

Что это? Правильно, чрезвычайно популярная ныне Хонда-Элемент.

Скорее Ниссан Куб

http://auto.drom.ru/?id=1872355

[quote="WWW"]Скорее Ниссан Куб

а по моему дайхатсу материя
http://daihatsu-dias.com.ua/catalog/materia.html

Очень может быть, но точно не Хонда Элемент.

Чтобы,ктобы не говорил,а китайцы МОЛОДЦЫ! ИМХО.

Не на элемент не особо похоже, а вот на популярны Nissan Cube или Toyota Bb - тут почти клон, причём из двух машин китайцы сделали одну, чуть содрали с кубика, немного с биби и получился китайский клон-консерв.
Когда уже наши научаться копипастить путёво.

Клуб Саманд | IKCO-Club

Китайский Автопром