Добавлено: 12 июл 2007, 20:55
А под списание (чтоб наверняка) что доложно быть у меня норма брал за 375 для списания надо чтобы ущерб детали+работа составляло 75%
Клуб Саманд | IKCO-Club
Автомобили SAMAND - опыт эксплуатации, отзывы, обсуждения
https://ikco-club.ru/
Проверка боем.
Страница 5 из 10
Добавлено: 12 июл 2007, 21:08
если дигло целое вряд ли под полное списание пройдет
Добавлено: 12 июл 2007, 21:11
Если ещё и весь кузов пошёл. Там и без двигла под капотом хватит!
Радиаторы, насосы, компрессоры.
Радиаторы, насосы, компрессоры.
Добавлено: 12 июл 2007, 21:34
трудно судить конечно без фото..но на скорости 30 км в час при специфике кузова саманда ИМХО вряд ли есь кузов пошел..
Добавлено: 12 июл 2007, 21:48
А из-за чего всё произошло? Не разбортировка колеса, случаем?Аркадий писал(а):Подскажите пожалуйста как мне поступить:
на скорости 60 км начал падать в кювет большая горка метра 4 в высоту при спуске не тормозил (т.к. влетал боком дорога мокрая дабы через крышу не крутануться) потом затормозил до 30 затем до 0 на березе в общем моторный отсек в хлам, крепление двигателя, стойка, фартук, левое колесо сместилось до края арки, передняя консоль выдавилась.
и вопрос: в чем возможно ли мне будет получить все запчасти (если можно то как грамотно оценить машину) или попытаться добиться от страховой признания физического уничтожения?
P.S. фото выложу через пару дней они у аваркома.
Добавлено: 13 июл 2007, 06:31
Если стоимость восстановительного ремонта превышает рыночную стоимость ТС, тогда расчитываются остатки, годные для дальнейшей эксплуатации, а размер ущерба будет определяться следующим образом: РЫНОЧНАЯ СТОИМОСТЬ - ГО ТС. Если ты имеешь ввиду СК, тогда стоимость восстановительного ремонта должна превысить 75%-й барьер от страховой суммы (так в большинстве СК), а размер ущерба будет определяться следующим образом: СТРАХОВАЯ СУММА - ГО ТС - АММОРТИЗАЦИОННЫЙ ИЗНОС ЗА ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА.Аркадий писал(а):А под списание (чтоб наверняка) что доложно быть у меня норма брал за 375 для списания надо чтобы ущерб детали+работа составляло 75%
Добавлено: 13 июл 2007, 11:52
А в челябинске есть автосервис который мог мы качественно сделать ходовую и все подкапотное пространство?
Добавлено: 13 июл 2007, 11:55
Произошло из за маневра (уворачивался от машины к-я вылезла на мою полосу) возник апереодический занос на очень скользкой трассе и слетел...
Добавлено: 13 июл 2007, 12:11
фотки покажи, я те в личку стоимость запчастей скину без работы.Аркадий писал(а):А под списание (чтоб наверняка) что доложно быть у меня норма брал за 375 для списания надо чтобы ущерб детали+работа составляло 75%
Добавлено: 13 июл 2007, 12:18
Видимо с заносом у коника проблемы. Я также улетел в кювет, недавно опять чуть на бок не завалился, но в этот раз скорость была быстренькая.
Добавлено: 13 июл 2007, 12:24
Да нет проблем с заносом - я зимой иногда специально с заносом ездил.Серёга писал(а):Видимо с заносом у коника проблемы. Я также улетел в кювет, недавно опять чуть на бок не завалился, но в этот раз скорость была быстренькая.
Добавлено: 13 июл 2007, 13:26
угу, апериодический занос лечится тягой. Видать, сбросил газ?WWW писал(а):Да нет проблем с заносом - я зимой иногда специально с заносом ездил.Серёга писал(а):Видимо с заносом у коника проблемы. Я также улетел в кювет, недавно опять чуть на бок не завалился, но в этот раз скорость была быстренькая.
Добавлено: 13 июл 2007, 15:43
есть люди ни разу не ездившие на заднем приводе..и всеравно газ бросают...просто инстинкт самосохранения заставляет прекратить все действия которые ведут к возможному ущербу здоровья или жизни...он подсказывает что если машина не будет двигаться то ты спасен...такие вещи пресекаются или автоматизмом что приходит с опытом или усилием воли....как бы не хотелось бросить газ ..жми..играй ручником..рулем...но не бездействуй..но к сожалению бывают и форс мажоры...я сочувствую Сахаляру...гребаное колесоBystroezdoff писал(а):Инстинкт "Заднего привода". Сам очень долго переучивался.
Добавлено: 07 авг 2007, 22:27
Пьяный "Саманд" зашиб "Лиану" и поймал опору освещения
Накануне около 14 часов на регулируемый перекресток по улице Киртбая в Сургуте выскочила автомашина "Саманд" без государственного номера с пьяным 20-летним водителем за рулем.
Не рассчитав свои силы и реакцию, водитель направил иномарку в автомашину "Сузуки Лиана". Срикошетив, "Саманд" пробил металлическое ограждение дороги и врубился в опору городского освещения.
В результате дорожно-транспортного происшествия обе автомашины получили механические повреждения.
Виновник ДТП ушиб грудную клетку и правую стопу, — рассказали "Вслух.ру" в отделении пропаганды ГИБДД УВД Сургута.
Кстати,у водителя "Саманда" не оказалось каких-либо документов на право управления автомашиной.
http://www.vsluh.ru/news/incident/120060.html
Накануне около 14 часов на регулируемый перекресток по улице Киртбая в Сургуте выскочила автомашина "Саманд" без государственного номера с пьяным 20-летним водителем за рулем.
Не рассчитав свои силы и реакцию, водитель направил иномарку в автомашину "Сузуки Лиана". Срикошетив, "Саманд" пробил металлическое ограждение дороги и врубился в опору городского освещения.
В результате дорожно-транспортного происшествия обе автомашины получили механические повреждения.
Виновник ДТП ушиб грудную клетку и правую стопу, — рассказали "Вслух.ру" в отделении пропаганды ГИБДД УВД Сургута.
Кстати,у водителя "Саманда" не оказалось каких-либо документов на право управления автомашиной.
http://www.vsluh.ru/news/incident/120060.html
Добавлено: 13 дек 2007, 12:43
Про АБС: давить на педаль из всех сил в ЗР тестили усилие на педаль и тормозной путь, так лучше оказался когда 250 кг на педаль, максимум который смог выжать водила упёршись в сидушку!