Клуб Саманд | IKCO-Club

prevateer писал(а):http://www.vz.ru/news/2007/1/12/64102.htmlО как. Ну думаю это будет что-то вроде ОКИ. тока ниссановского производства. Если так, то коник рулит!

Не забудь про доставку и растаможку. И будет "ока" по цене Логана.
Но брэнд, однако

А вот это стоит 46 штук. http://www.kp.ru/daily/23840.4/62305/
Найдите 10 отличий

Я вот тут для себя понял, что самая реальая альтернатива коню - Шкода Октавия. Да, она дороже и в целом лучше (качественней).
Альтернатива потому как большой клиренс и большой салон. Вот если коня когда буду менять то Октавка самый тот вариат (хотя бы немного б/у). Единственный минус - скучная

Да не, реальная альтернативу Саманду - это Бентли, тут спорить даже не с чем, а остальные так себе...

Румынская машина у меня была, узбекская была, иранская есть, готовлюсь к казахской

Посидел впервые после покупки лося в других машинах. Впечатления несколько отличаются от тех, что были "до того":

1. Логан
Никаких особых сюрпризов, всё как раньше - "бедная честность". Потому недостатки, известные заранее, не замечались. Баранка руля куда приятнее в руках, чем самандовская. Спинка сидушки обеспечивает лучшую боковую поддержку. лобовое стекло несколько дальше ото лба , и это комфортнее (для меня). Из "новых" недостатков - большие ходы рычага КПП. Ну очень большие (после самандовских).

2. Пежо307
Снаружи по-прежнему шик, дизайн и красота. Внутри - бедность и убогость. Во-первых, общий тон утилитарно-чёрного салона просто активно разочаровывает. Жёсткий пластик с фактурой сапожной кирзы. Боковины дверей тканевые, но тканевый и подлокотник на двери - не лучше самандовского, будет износ и грязь. Отделка полированным и матовым алюминием - обильная. Но дизайн дубовый, резкий контраст ярко-белого с чёрным пластиком режет глаз. Приборы окантованы хромированными ободками, и другие элементы блестят. В бесформенно-чёрном окружении смотрится деревенски. Они бы ещё жестяную розу туда поставили.
В общем, я испытал культурный шок. Серенький салон Логана такого отторжения не вызвал. Видимо, из-за разницы в цене.

3. Саманд. Сегодня спокойно перевёз приятелю раскладной стол-книжку в багажнике. Дело было на стоянке у мебельного магазина, несколько водил маялись запихиванием мебели в легковушку, так что завистливых вздохов я услышал по крайней мере несколько.

Безусловно, это так. Глобализация коснулась всего абсолютно. Мне иногда кажется, что деньги берут за брэнд, а не за предмет. Во-всяком случае, рассказ знакомого, что на новой Тойоте-карине отвалились две ручки упрвления и вылетают пластиковые заглушки, а стойки грохочут уже не вызывает у меня удивления. А центральная консоль у него (если кто видел - это такая с голубой вставкой фиговина) явно смещена относительно центра, и имеет зазоры неровные. И это Тойота!
Что касается ощущения от руля Логана - то мне субъективно этот автомобиль не понравился, когда я на нём ездил. САМАНД, на мой взгляд, отличный по управляемости и удобный с точки зрения эргономике автомобиль.
И если б не качество сборки и некоторых деталей - цены б машине небыло!

Arsenal писал(а):- цены б машине небыло!

А как бы тогда мы ее купили?

Arsenal писал(а):Что касается ощущения от руля Логана - то мне субъективно этот автомобиль не понравился, когда я на нём ездил.

Речь шла именно о баранке.

Arsenal писал(а):САМАНД, на мой взгляд, отличный по управляемости и удобный с точки зрения эргономике автомобиль.

С этим никто и не спорил

Вот завтра встречаюсь с харьковскими товарищами, двумя... из харьковского автоклуба.
1-й из них думает что ему покупать - Саманд или Лачетти (как я уже писал в Украине Логан НЕ ЯВЛЯЕТСЯ конкурентом Саманду - это авто более низкой ценовой категории) именно поэтому выбор совершенно логичен - 2 машины примерно одного класса и БЛИЗКОЙ цены (Лачетти в аналогичной комплектации на 2-3 тонны дороже)
2-й собственно на энтом самом Лачетти и приедет.
Вот наконец то я в него, в Лачетти залезу и поглядю, оправдывает ли он разницу в цене в 3 килобакса.

Всё правильно-каждый кулик-своё болото хвалит...У Логановодов-лучше Логана-машины нет,у Коневода- Коня...Каждый купил то,что ему по душе и по карману.Все машины в этой категории-бюджетные-в остальном выбирает либо расчет,либо сердце и глаз художника:)я очень хотел Саманд,заказал,но женушка передумала и захотела Рио...Хорошая машина,в чем то лучше Скакуна,в чем то хуже.Мне в принципе по..Фиолетово в смысле...Через три года я куплю другую,и тогда проблемы и Скакуна(заказанная мною авто,теперь у приятеля)и моей Рио забудуться,как и проблемы с ВАЗом на данный момент.У многих Саманд первая иномарка,и сложившийся стереотип-ино не ломается!-Обрывается в первые две недели,начинаются разочарования.Звините за офф топ...Относитесь проще к своим железкам-они созданы для нас,а не мы для них.Ничто не вечно,всё ломается,то что ты выбрал-самый правильный выбор!А остальные пусть завидуют!!!

Ромк@ писал(а):Скакуна(заказанная мною авто,теперь у приятеля)и моей Рио

А вот можешь дать сравнение Саманда с Рио? Лично мне это нужно не для утверждения, что я лучшим образом деньги потратил - а просто люблю живые сравнения.

C допсервисом Саманд обошелся в 15000 амер.руб. По сравнению с предложенными вариантами минус Коня - не раскручен (кто не встретит -"Что за машина?"). А так- достойная альтернатива.

Альтернатива-альтернатива...имхо нету.
Тот же Пыж...Как его иногда не ругают, но только у Пыжа изумительная по устойчивости подвеска.
Об этой его особенности упоминают большинство владельцев и печатных изданий. У меня есть клиент, немец из ФРГ !, который больше 10-и лет ездит только на ПЕЖО.
А начинал с 504-й. Сейчас у него 406-й 3 литра, у жены в ФРГ 607-й.

Вчера выбирали жене машину и я еще раз убедился что нет альтернативы Саманду, даже с его недоработками.
Нет машин таких удобных с таким "фаршем" за такие деньги.