Клуб Саманд | IKCO-Club

Я бы и без коробки автомат такой купил.

Автоматы они теперь ставят на ТУ-5...

Про автомат я так, для того чтоб уж совсем "не придраться" было. Эту бы новость в лицо нашему премьеру и руководству АвтоТаза для примера, как не осваивая миллиарды можно что-то создавать.

Эти 10 тыс. SE ещё только лишь планируется выпустить в текущем Иранском календарном году, начавшемся 21 марта 2010 г. Так что торопитесь попасть в списки первых желающих. Если иранцам что-то помешает произвести такое количество, то кому-то этих машин может и не хватить

А вы думаете они поступят в Россию или вы собираетесь ехать за ними в Иран.

Фиг что теперь они в Россию будут поставлять, у их и так рынка думаю хватает, зачем им лезть второй раз в болото, они же не наши дебилы. Если бы не политика, они и в первый раз не полезли бы, существуют же уже более 40 лет и без нас.

ал_др писал(а):Фиг что теперь они в Россию будут поставлять, у их и так рынка думаю хватает, зачем им лезть второй раз в болото, они же не наши дебилы. Если бы не политика, они и в первый раз не полезли бы, существуют же уже более 40 лет и без нас.

Они полезли бы с удовольствием, лишний сбыт не помешает, а вот уроды которые поддерживают нашу автопромышленность вряд ли пустят, т.к машина очень уж конкурента автовазу. Тоже самое было с китайцами, но они быстро под суетились и сварганили завод.

EDimon писал(а):

ал_др писал(а):Фиг что теперь они в Россию будут поставлять, у их и так рынка думаю хватает, зачем им лезть второй раз в болото, они же не наши дебилы. Если бы не политика, они и в первый раз не полезли бы, существуют же уже более 40 лет и без нас.

Они полезли бы с удовольствием, лишний сбыт не помешает, а вот уроды которые поддерживают нашу автопромышленность вряд ли пустят, т.к машина очень уж конкурента автовазу. Тоже самое было с китайцами, но они быстро под суетились и сварганили завод.

Кроме "лишнего" сбыта нужны еще и "лишние" производственные мощности. Не забывайте, в самом Иране на Саманды очередь (помните, как на ВАЗ в 70-80-е).

Reach2 писал(а):

EDimon писал(а):

ал_др писал(а):Фиг что теперь они в Россию будут поставлять, у их и так рынка думаю хватает, зачем им лезть второй раз в болото, они же не наши дебилы. Если бы не политика, они и в первый раз не полезли бы, существуют же уже более 40 лет и без нас.

Они полезли бы с удовольствием, лишний сбыт не помешает, а вот уроды которые поддерживают нашу автопромышленность вряд ли пустят, т.к машина очень уж конкурента автовазу. Тоже самое было с китайцами, но они быстро под суетились и сварганили завод.

Кроме "лишнего" сбыта нужны еще и "лишние" производственные мощности. Не забывайте, в самом Иране на Саманды очередь (помните, как на ВАЗ в 70-80-е).

Конеешшно !!!!! Наши ВАЗы поэтому и не экспортировались в Германию, Великобританию и т.д. Ждали наши руководители пока советский народ насытиться автопромом

EDimon писал(а):Они полезли бы с удовольствием, лишний сбыт не помешает, а вот уроды которые поддерживают нашу автопромышленность вряд ли пустят, т.к машина очень уж конкурента автовазу. Тоже самое было с китайцами, но они быстро под суетились и сварганили завод.

Но ведь вроде в Астрахани хотели построить завод или уже всё?

КАк говорится, только Богу (и Аллаху) ведомо, что там будет дальше, но Таможенный Союз, вроде бы, начал работать.
Лукашенко, конечно, товарищ мало предсказуемый, но хотелось бы надеяться, что заводик белорусско-иранский сможет работать на РФ.

У кого какие мнения, ребята?

Эт чо, можно в Минск махануть, прикупить нового коня и таможню не платить?........

Пока он не будет локализован на 50%, хотя бы, будет считаться иномаркой, со всеми вытекающими...

так делают все таки белоруссы коня или нет?!

2борман2 писал(а):так делают все таки белорусы коня или нет?!

Делают. Но мало. Не было рынка сбыта. В Беларуси уровень жизни не тот, чтобы новые машины брать.
Посмотрим, что там дальше будет.
Вроде, в список предприятий по сборке внутри таможеного союза завод вошёл. Но кто знает, что нашим союзным властям завтра не понравится