Клуб Саманд | IKCO-Club

bedal писал(а):Да нет, действительно сперли.....

за ЭТО и требуют.

Sanya писал(а):

bedal писал(а):Да нет, действительно сперли.....

за ЭТО и требуют.

Нет, тут за откат не закроют вопрос - GM висит с топором, а поскольку завязано это на высший уровень, топор тяжел и востер.

bedal писал(а):Нет, тут за откат не закроют вопрос - GM висит с топором, а поскольку завязано это на высший уровень, топор тяжел и востер.

верно, на этом уровне придется заплатить много. Потом это преподнесут как "выпуск по лицензии".
Нечто подобное нас ждет с Глонассом. Подвижки уже есть, ждут только явного запретительства в виде повышения таможни с нашей стороны....

Sanya писал(а):

bedal писал(а):Нет, тут за откат не закроют вопрос - GM висит с топором, а поскольку завязано это на высший уровень, топор тяжел и востер.

верно, на этом уровне придется заплатить много. Потом это преподнесут как "выпуск по лицензии".
Нечто подобное нас ждет с Глонассом. Подвижки уже есть, ждут только явного запретительства в виде повышения таможни с нашей стороны....

Вряд ли пройдёт и "много" - выход на премьера ТагАЗ не потянет. Лицензия от Дэу хёндовцам? Звучит фантастически

Мы на разных языках говорим.
Не надо ТагАЗу никуда выходить, им просто озвучат предложение выпуска по лицензии. Ты серьезно думаешь, что им разработки нужны? Они их полтыщи еще предоставят. Воруй -не хочу....
Деньги им надо получить, вот и все.

+1! Тем более что Дэу и Хундай одна компания.

Geka писал(а):+1! Тем более что Дэу и Хундай одна компания.

Дэу, запродавшееся GM, и Хёндэ - конкуренты и враги. Как исторически, когда они просто конкурировали между собой, так и особенно сейчас, когда Хёнде - один из немногих хорошо живущих сейчас автопроизводителей, своими дешевыми (относительно) автомобилями топящий GM, отнимающий у них целые рынки.

bedal писал(а):

Geka писал(а):+1! Тем более что Дэу и Хундай одна компания.

Дэу, запродавшееся GM, и Хёндэ - конкуренты и враги. Как исторически, когда они просто конкурировали между собой, так и особенно сейчас, когда Хёнде - один из немногих хорошо живущих сейчас автопроизводителей, своими дешевыми (относительно) автомобилями топящий GM, отнимающий у них целые рынки.

Извиняюсь. Перепутал с Киа.

10 самых надежных и 10 самых ненадежных автомобильных брендов в 2009 году
http://auto.newsru.com/article/28oct2009/nadegnie

подкину дровишек:
французы решили седан, что называется, отстроить от хэтчбека, и не стали называть его Megane, придумав трехобъемному автомобилю собственное имя Fluence

Cit_Rus писал(а):10 самых надежных и 10 самых ненадежных автомобильных брендов в 2009 году
http://auto.newsru.com/article/28oct2009/nadegnie

Ну заказной характер американского исследования виден издали - ауди и бмв не надёжные бренды.... ну ну.... а они, интересно, своё же, холливудовское кино, в котором хотя бы упоминается мельком про беверли хилс , хотя бы смотрят??? Что ни крутой бизмен али ледя - так европейская марка! аудей то и правда мало , а вот мерсов и бэх - больше , чем мерикосов!!! а вот как кино про афронегритянские районы - так тама сразу всё созвездие марикоса-металлолома, включая хаммеры и прочие ...лаки здоровенных, автобусных размеров!! ... мдя..повеселило.

а вот цена того мегана какая будет??? сдается мне раза в два поболе саманда...
не конкурент он.

bedal писал(а):подкину дровишек:
французы решили седан, что называется, отстроить от хэтчбека, и не стали называть его Megane, придумав трехобъемному автомобилю собственное имя Fluence

впечатлил "элегантный бежевый салон" и расход по трассе у 1.6 механики, а так.... ну как все... реально не вижу ни какой "изюминки" за которую НАДО купить этот авто..

teraio писал(а):

Cit_Rus писал(а):10 самых надежных и 10 самых ненадежных автомобильных брендов в 2009 году
http://auto.newsru.com/article/28oct2009/nadegnie

Ну заказной характер американского исследования виден издали - ауди и бмв не надёжные бренды.... ну ну....

Заедьте на сервис ауди или бмв и посмотрите сколько машин с поломками... Будете удивляться, но процент гарантийных поломок выше чем у корейцев

Особенно впечатлил вот этот перл:
"Прежний Megane упрекали за то, что в салоне некуда пристроить кучу мелочей. Теперь все стало удобнее – 23 литра мелких тайничков и отсеков, в том числе и охлаждаемый перчаточный ящик, позволят распихать по салону кучу всего"
Да ещё в Мегане -2 была куча всяких подпольных ящиков и бардака тоже охлаждался...