Клуб Саманд | IKCO-Club

блиииин! это была плохая шутка, типа, юмора!! если масло не темнеет, значит оно не моет двигатель, а это очень плохо!! хорошее масло моет трущиеся части двигла, смывая всю пакость в поддон и в фильтр, а это значит, что оно темнеет от появлении в масле смытых частиц бякости... если масло не темнеет, то оно плохо моет, а значит- это плохое масло, потому как кроме смазки и частичного теплоотвода, масло ещё должно и мыть двигатель... не, ну если темнеет сразу после замены, тоже не есть хорошо, но тут должен быть некий баланс что ли... короче, если темнеет сразу и становится как вода - плохо, и если не темнеет после пробега - тоже не здорово (исключение вовсе новые двигатели, в которых ещё не успела бяка накопиться) .. вот как то так ИМХО.
а у меня на ТУ 5 написато ТОТАЛЬ

Я для себя решил пока залить BP Visco 5000, т.к. предыдущее дюже уж грязное, а потом через 5-7 тыс. км Castrol EDGE 0w40.

Ну 0W40 это для Якутии, хватит и 5W40 при любой нашей зиме и даже 10W40 будет работать без проблем до -25-30 градусов.

Снова отпишусь. Я все-таки решился залить ТОТЕК 5w30, собственно дело подходит к новой замене (ТО40000 через 500км). Правда диллер ТОТЕКа в Орле куда-то пропал, но не страшно закажу в Брянске. Как буду сливать старое масло посмотрю.

ASW писал(а):Я для себя решил пока залить BP Visco 5000, т.к. предыдущее дюже уж грязное, а потом через 5-7 тыс. км Castrol EDGE 0w40.

Ох, не советую марки масла менять часто. Да и не часто тоже. Промывка полностью не вымоет, а смешивание разных сортов масел не есть хорошо. ИМХО, разумеется.

Мобил 1 ---Главная деталь вашего автомобиля!!!!

Я тоже подумал что смысла нет вначале BP лить а потом Castrol. Лучше сразу Castrol залью, тем более зима на носу. Что Total залитый, что Castrol и то и то синтетика, так что от замены хуже не будет. Хотел просто Castrol EDGE попробовать, но нам только подходит 0w40. Да еще в магазине Metro акция купи 4л Castrol и еще литрушку в подарок. После промывки промывочным маслом следует ли уменьшить интервал до следующей замены или нет? Ведь промывочное - минералка и часть в двигателе останется. Мобил 1 дюже дорого - "Не в коня корм"))

Снова начинаются народные эксперименты с маслом.
Давно распредвалы не меняли

пытливый ум и жажда экспериментов на себе не дают покоя.. ". и вечный бой, покой нам только сниться...." (с) а потом ещё " Авось!" будет лучше, но дешевле??

Дешевле - не знаю, не знаю .
Канистра Тотал стоит как канистра Лукойла, или Шела, т.е. около 1100 руб.
Цена РВ в среднем 10 тыр, толкателей - 6,4 тыр, ремонт - как договоришься. От бесплатно (сам) до 5 тыр (на "крутом сервисе")

Главный девиз постсоветской России остается все тот же лениский призыв: "мы пойдем своим путем!". В то же время, лучшего лозунга. чем в фильме "операция Ы" еще не придумано: "все уже украдено до нас!". В данном контексте понимать "украдено", как "придумано".

на нулевом ТО и ТО1 (когда ещё работал оф.дилер у нас)мне заливали МОБИЛ 2000 .(10W40) Я ещё 2 раза заливал такое же(но менял его сам через 6-7 тысяч.)Сейчас лью МОБИЛ синтетику.меняю после зимы-независимо от пробега(обычно за зиму4-5 тысяч пробег).второй раз летом(через 7-8 тыс.) и осенью тоже примерно через такой же пробег. кстати вчера приятный женский голос начал напоминать про масло и фильтр 8 тысяч проехал-пора .Хотя на синтетике через 15 тысяч по регламенту....

Первый круг проехал на Shelle 10w40 без промывок пусть лучше свежее масло перемешивается со старым нежели с промывкой. Замена происходила через 12-13тыс. км. Как никак 5л в системе. Второй круг так же без промывок пошёл на TOTAL 5w40 да и менять его через 15тыс. по инструкции.

Максимальное расстояние которое я проезжаю после смены масла и фильтров у меня составляет 10 500 км.
Никогда не менял позже.
Пользуюсь Тоталом синтетикой и полусинтетикой.

Всегда менял как по инструкции 10 000 км, хотя лью Мобил-1 3000, после смены Шелл на офсервисе в Чехове на Мобил, уже 90 тыс. км и не жалею