Клуб Саманд | IKCO-Club

Vinidoka писал(а):ну реально ведь не такая картина, да Саманд не совсем современен, но выглядит не хуже Спектры, Логана... его кузов, то проектировали в 2000 каком-то, так что это не Пежо 405, начинка то да конечно, но наших Российских дорогах он смотрится лучше многих....

Да ладно тебе, в 2000м, ничего его не проектировали. Взяли пежо 405 поменяли оптику да обвес. Да и какой смысл? Если бы они проектировали его в 2000м, он был бы похож на пежо 407

Miket!
ты самый умный?
проектировали они. уж поверь самандоводам - таскали инфу на аглицком и читали... поверь. на нашем форуме почти нету людей, которые что-то голословно говорят!

посмотри в топиках темку про возраст владельцев саманда - в основном около 40 лет.... ты думаешь мы мальчики?

Miket писал(а):он был бы похож на пежо 407

...если бы проектировали французы...

kisauh писал(а):Miket!
ты самый умный?
проектировали они. уж поверь самандоводам - таскали инфу на аглицком и читали... поверь. на нашем форуме почти нету людей, которые что-то голословно говорят!

посмотри в топиках темку про возраст владельцев саманда - в основном около 40 лет.... ты думаешь мы мальчики?

Хм... и в мыслях не было. Ну если и проектировали его в 2000м году, так это ж еще хуже! Машины, которые проектировали в начале века мы видим сейчас в салонах - новые тойоты, французы, корейцы, немцы. Разве саманд на них похож? У меня кстати, сосед по гаражу, владелец пежо 405, надо будет приглядеться к его машине, сравнить. А владелец саманда живет в моем подъезде, машина иногда стоит под окнами

Ну давайте ещё за дизайн поговорим:
мне лично Спектра напоминает жабу попавшую под паровой каток и счастливо улыбающуюся при этом-взгляд спереди. Типичный корейский обмылок-оттуда же родом и Калина.
По поводу разработки кузова Саманда-начали проектирование инженеры от Тойоты, потом немного руку немцы приложили, дизайн торпеды разарбатывало Чешское ателье.

про разные корейцы и вкус на кузова - спорен. возьми элантру в новом кузове... по мне - кошмар. противный мылкий видок. лично мне саманд нравится больше. и элантра в старом кузове.
навкус и цвет нет абсолюта!

самое странное - вся семья ужасалась от вида логана, ланос - ну.. скривившись можно терпеть. спектра - тоже не впечатлила.
саманд - все его сразу приняли в семью... и жена и дети и родители.
на работе сотрудники - ни один не сморщился. почти всем понравился саманд.
хотя сам знаешь мужики в курилке так скажут - не станут миндальничать.
почему?

1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.

Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но салон Саманда просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!
У меня был когда то Галант, в котором сзади я помещался только полулежа, либо сползая вперед, либо вбок. В Нексии сзади оказалось гораздо лучше, а в Саманде просто красота. Это для меня оказалось решающим фактором. Мне нужна была "большая машина"

Om писал(а):

1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.

Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но Салон просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!
У меня был когда то Галант, в котором сзади я помещался только полулежа, либо сползая вперед, либо вбок. В Нексии сзади оказалось гораздо лучше, а в Саманде просто красота. Это для меня оказалось решающим фактором. Мне нужна была "большая машина"

У них вся лишняя длина кузова ушла не в салон, а на увеличение свесов. Дурь полная. А колёсная база, от которой и пляшут все размеры салона, в Спектре на 9 см короче!

Om писал(а):

1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.

Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но салон Саманда просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!
У меня был когда то Галант, в котором сзади я помещался только полулежа, либо сползая вперед, либо вбок. В Нексии сзади оказалось гораздо лучше, а в Саманде просто красота. Это для меня оказалось решающим фактором. Мне нужна была "большая машина"

еще раз повторюсь. саманд у меня после Волги... и по размерам салона и характеристикам машины и мотора лично мне подошел саманд. еслиб не он - я б ездил на волга 31105 с крайслером. спектру смотрел. ездил на ней. не вставило.
а разные технические проблемы - кто едил на воге - его ничего не испугает . владение волгой хотябы год дает почти техникумовское образование+производственная практика по спецухе "автомобили легковые. автомеханник" ХАХАХА!!!

kisauh писал(а):

Miket писал(а): Ну и теперь про управляемость... что-то сомневаюсь, что авто с клиренсом 180мм, рулится лучше чем со 150мм
На спектре независимая задняя подвеска со стабилизатором, спереди макферон традиционный, такие подвески на 90% машин, даже в более высоком классе (та же камри например). А среди конкурентов - логан, акцент, так вообще балка. В саманде торсионная подвеска может и надежнее и дешевле, но уж точно не лучше чем многорычажка

про управляемость... проехаться надо на саманде и понять про управляемость. в спектре - я ездил - есть некая валкость при поворотах.
у саманда не наблюдается. очень точно и без кренов поворачивает. на трассе на скорости (120 км/ч) очень хорошо рулится.
вколько скачу по нашим ижевским ямам - ниразу пробоя до упора на саманде не было. а вот у товарища на спектре по той же дороге и на той же скорости постоянно в отбойник стучит...

Полностью присоединяюсь. По рулёжке равных в своём ценовом классе нет. И, на удивление, на скорости при боковом ветре - тоже. Конечно, всё имеет свои пределы, за 160 я крайне не советую на нём ехать, как и на спектре (тем более). Тут уже просто диски надо ставить другие, покрышки, и клиренс важен и обвес...
Но до того - саманд очень хорош.

Om писал(а):

Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!

Чудеса просто! Если учесть, что ширина обоих машин одинакова.

Ширина бывает разная! Есть одна точка в машине самая широкая, а дальше идёт большой завал дверей к верху кузова. При этом при большой ширине по миделю сидящим сзади будет очень тесно в плечах и для троих уже места мало.
А может быть небольшой завал к верху и троим места вполне-в плечах то уже не давит!

Статья в авторевю... вам самим то она не показалась странной? Лосиный тест, из 5 водителей на саманде лося объехали 4, на логане 1, на спектре и амулете - 0. Перестарались журналисты

не не странно.. еще раз повторю - у саманда управляемость и четкость следования за поворотом руля отменная. потому так и написано.

Miket писал(а):Статья в авторевю... вам самим то она не показалась странной? Лосиный тест, из 5 водителей на саманде лося объехали 4, на логане 1, на спектре и амулете - 0. Перестарались журналисты

А я, например, зимой ночью на повороте лежащего посреди дороги пьяного объезжал, метрах в 4 он был, когда я препятствие заметил (идентифицировал уже после теста). Траектория с выездом на обочину (одной стороной) как нарисованная. Я наверное перестарался.