Клуб Саманд | IKCO-Club

А ты сам то пробовал на Спектре быстро и за угол?
А в результатах АР ничего удивительного! Не помню, на какой резине там Логан был, но все остальные на 14", причём порфозной!
Как Логан вообще при этом не переворачивается на 14" резине я не понимаю. Борт высоченный, база маленькая.
Да, а для тех, кто по прежнему в танке на счёт Самандовской подвески, ещё раз повторюсь. Папа 405 был эталоном управляемости в D классе! В Иране у Саманда оставлен родной клиренс, для России он поднят и пружины спереди стоят более жёсткие. Поэтому Папе Саманд проиграет в управляемости, но у всех остальных выиграет 100 очков вперёд!
З.Ы. На родине Саманд широко используется в шоссейно-кольцевых автогонках.
З.З.Ы. А если глянешь в топик Streetracing, о увидишь, что и северный Саманд неплохо себя показывет в уличных гонках. А вот Спектров там не наблюдается.

Все, что вы тут наговорили, это круто конечно. И я рад за вас искренне. Воистину сивик отдыхает! За 4 метра, это меньше длины машины, объехать человека! (на какой скорости то хоть объехал?)
Места сзади мало? Я даже не знал, честно, у меня рост 180см, я не упираюсь головой. Ездил правда один раз всего сзади

Miket писал(а):Ну и теперь про управляемость... что-то сомневаюсь, что авто с клиренсом 180мм, рулится лучше чем со 150мм

уверяю тебя Я пробовал. Там где на Спектре будешь гордиться проходом поворота, на Саманде жена даже ойкать не будет.

Miket писал(а):На спектре независимая задняя подвеска со стабилизатором, спереди макферон традиционный, такие подвески на 90% машин, даже в более высоком классе (та же камри например). А среди конкурентов - логан, акцент, так вообще балка. В саманде торсионная подвеска может и надежнее и дешевле, но уж точно не лучше чем многорычажка

При всём моём уважении к гостям - лучше бы проверять данные. У Акцента - задняя подвеска независимая. Со стабилизатором, конечно

Про подвеску Саманда - независимая она. Нет даже общей оси вращения у продольных рычагов. Зависимость обеспечена только стабилизатором, как и у признанно-независимых типов подвесок. При этом многорычажка способна обеспечить более правильное корректное положение колеса относительно дорожного покрытия при крене автомобиля, зато торсионы обеспечивают постоянность свойств пружинящего элемента на разных стадиях сжатия, чем пружина похвасться не может.

Ну, и про размер - Спектра не шире Саманда. Длина салона задаётся базой, а не длиной по бамперам, у Спектры это 2560, у Саманда 2670, на 12см больше. При этом отсутствие пружин означает, что не надо сдвигать сидения вперёд, чтобы избежать больших колёсных ниш. Высота меньше на 45мм у Спектры, так что салон у Саманда не ниже, а удобство посадки выше на..45мм
В общем, по салону Спектра сильно Саманду уступает - это объективно. По объёму багажника - тоже, почти на сотню литров. Так что в размерах Спектра превосходит только в длине бамперов :-/

bedal писал(а):У Акцента - задняя подвеска независимая. Со стабилизатором, конечно

Принимается, не проверил

Господа коневоды и гости нашей конюшни.
Как говорится, каждому свое. Не будем препираться. Мы не требуем, что бы все пересаживались на Саманды.
Мы здесь обсуждаем свои проблемы, которых у нас хватает. Но все едины в одном: Саманд лучшее из того, что МЫ МОГЛИ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ.
Те кто считает, что это не так покупает, другое. Про себя могу сказать, что, несмотря на все еще туго закрывающиеся задние двери и туговатое переключение передач - лучше машины у меня не было! Для справки были: новые ВАЗЫ 21013, 21063, 21053, турбодизельный Мицубиси Галант (7летка) и новая Нексия.

bedal писал(а):Длина салона задаётся базой, а не длиной по бамперам, у Спектры это 2560, у Саманда 2670, на 12см больше.

Ну хоть на сантиметр, да наврем!

Дык, а я о чём! Я вот не прошу Спектрологов признать Саманд лучшей машиной. Я просто прошу его не считать худшей, чем Спектра.
А оне меня все пытаются убедить, что Спектра это супер, взяли бы Лексус, но Спектра лучше адназначна!
А ещё у них очень грамотные специалисты по тракторостроению.
Один попросил у меня сведения о передаточных числах КПП и ГП, мощности двигателя, долго думал и заявил "ваша машина может развивать, без учёта потерь на трение, 220 км/час"
А второй на глаз определяет ,что Сх Спектры, меньше, чем Сх Саманда, и на этом делает вывод, что Спектра быстрее Саманда

Ну ладно, собраться домой пора. Я свое мнение озвучил, ваши доводы выслушал. Эта ветка не для того, чтобы кто-то разачаровался в своем выборе, а для того, чтобы кому-то легче было бы выбрать себе железного друга.

Заходите ишо, будем рады.

Miket писал(а):Статья в авторевю... вам самим то она не показалась странной? Лосиный тест, из 5 водителей на саманде лося объехали 4, на логане 1, на спектре и амулете - 0. Перестарались журналисты

да нет, не странно. Логановцы, например, именно с
этим - не спорят. А спектра с её валкостью хороша на трассе с приличным асфальтом - комфорт будет повыше самандовского. Но переставки - только если не жалко дверные ручки об асфальт поцарапать.

Miket писал(а):Все, что вы тут наговорили, это круто конечно. И я рад за вас искренне. Воистину сивик отдыхает! За 4 метра, это меньше длины машины, объехать человека! (на какой скорости то хоть объехал?)

Поясняю для недоверчивых: расстояние мерил по следам (зима была, раннее утро, следы остались от припорошенного. Скорость - не знаю: выходил из правого поворота, закрытого с подъемчиком, 3 передача, думаю не меньше 50, не больше 70.

Miket писал(а):

bedal писал(а):Длина салона задаётся базой, а не длиной по бамперам, у Спектры это 2560, у Саманда 2670, на 12см больше.

Ну хоть на сантиметр, да наврем!

Это у меня засело, что Фокус на 12 см шире саманда - вчера болтал с братом двоюродным, у него ФФ2 был. Кстати, избавился с радостью - исплевался он на фокуса.

Miket писал(а):Статья в авторевю... вам самим то она не показалась странной? Лосиный тест, из 5 водителей на саманде лося объехали 4, на логане 1, на спектре и амулете - 0. Перестарались журналисты

Управляемость у Саманда просто сумасшедшая. Мы тута с парнем пиписками мерялись (у него Шевролет Лацетти). Так он гогда я ему змейку показал на какой скорости я ее прохожу, он сказал - я и пробовать не буду.

kisauh писал(а):оставим членомерье! я написал про свои ощущения. и мен по барабану что кто-то купил спектру... купил - нравится -езди. агитировать за саманд - я никого не агитирую... просят посмотреть - смотрите... (часто у магазинов в ожидании жены подходят ко мне и спрашивают). рассказываю про свои ощущения...

Я вот тоже никого не агитирую,но 2-х они уже потеряли,причем один из них реально решил продать свою Спектру,после того как я пару раз свозил его после снегопада к нему в гараж за его Спектрой,попутно выполнив роль бульдозера,и разок прокатились на рыбалку. В первом случае его комменты были такие:
-из-за этой машины пришлось к даче привезти 3 КАМАЗА щебенки,иначе все брюхо обдерешь.
-задолбался уже после каждого снежка искать трактор дорогу прочищать.
Ну и после поздки по трассе дикий восторг вызвало именное прекрасное поведение Саманда в поворотах на скорости
-на Спектре возникает ощущение,что или опрокинется или как минимумум встанет на 2 колеса.
А второй товарищь просто подошел на стоянке посмотрел,поговорили,посидел в салоне,в том числе за рулем. И решил повременить с покупкой Спектры,а приглядеться к конику.
Салоны понравились обоим.

Вот читаю обе ветки, что здесь, что на форуме Спектры....
В принципе, что там комментировать?:
на одной - рассудительные и благожелательные;
на другой - понтовые с максимальным понтовым максимализмом. То бишь - ортодоксальные ортодоксы.
Где кто - догадайтесь.

2Miket заметьте - несмотря на то, что вы Спекторвец и отстаиваете свою позицию - в ваш адрес ни разу не поступило ни одного оскорбления, в отличие от ТОГО форума, на котором Быстроездова вызывали для аргументации и моментально на него набрасывались как...не буду комментировать.
Здесь: ветка для объективного сравнения двух представителей автопрома
Там: создание ветки для того, что бы доказать, что Спектра лучше всех, включая Феррари.
Я уж не рассматриваю подавляющее количество аргументов ТАМ, основанное не на объективности, а по принципу "Сам дурак"

PS 2Miket, дабы вы не считали меня приверженцем Саманда, то сразу скажу - к этому спору я отношусь как наблюдатель, ибо у меня авто нет вообще....хотя в последнее время я склоняюсь к третей стороне, например Lamborghini Hamann Gallardo....вот токо денех нету...