Клуб Саманд | IKCO-Club

Logan Privilege в одной ценовой категории c Samand LX. И примерно равен комплектации Samand.

Logan Privilege 1.6, 2006 г.в.
Двигатель 1,6л 90 л.с., ГУР, SRS, кондиц., борт.комп., бампера в цв. Куз. бамп.в цв.куз., иммоб., Перед.эл.ст., пт.фары, CD, лит.диск.R15

за 12810$

дизайн не нравится да и она вроде тоже тесноватая... Саманд опять по этим показателям выигрывает!

Логон не дотягивает до Саманда.
Посмотрите, ребята, тут. Сравните и поймете.
http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=5

Логан с фаршем за 12 000 это нонсенс. Это изврат самой идеи – доступного автомобиля. Ведь идея была какова – сделать дешёвый, доступный бедным, но современный автомобиль за 5000 евро. И Рено справилась с этой задачей, а так как на инженерии особо не сэкономишь (всё тки Рено марку обязано держать, да и не пересядут потом на Сценики с Логанов), то экономить пришлось на мелочах, которые так часто и пределяют наш мир. И почему то на дизайне (ну ладно задних окошек нет и оттого задние стойки такие уродские, но всё таки складывается впечатления что на сей раз был в Рено антиконкурс дизайнеров – побеждает худший. Не нравится – копи деньги на Меган и Сценик!). А нафаршировать Логан уже затем до 10000 и более, это всё равно, что классику нафаршировать – будут шаху с кондеем, электопакектом и прочим за 8 штук брать? Скорее уж 10-ку без всего этого. Но что дёшево для европейца, то не совсем для нас. Я не хочу, что б машина своим намеренно уродским дизайном, и мелочами вроде маленьких одинаковых зеркал или отсутствия внутренней ручки двери мне каждый день говорила, что я беден, а я потратил на неё все свои деньги, все свои 12000, что объективно для Росси не самая маленькая сумма даже для автомобиля

Да, Саманд смотрится старовато(это на вкус любителей "ультрамодного" корейского дизайна), зато солидно и не бедно.

Сейчас покупаю машину. Вернее, уже заказал Логан. Бюджет на саму машину - в пределах 14000 с кредитом на 90% от стоимости авто. В конечном итоге в финал вышли только Логан и Саманд. Остальные - либо меньше, либо хуже за те деньги, либо лучше, но сильно дороже.

Я выбрал Логан, причем из всех причин только одна - техническая. А именно - отсутствие в Саманде подушек. В остальном - совершенно равноценные автомобили. Для меня, по крайней мере.

Все остальные причины - организационно-финансовые:
1) Отсутствие развитой сервисной сети у Саманда и наличие таковой у Логана.
2) Отсутствие практики использования автомобиля у нас, в т.ч. и зимой у Саманда и наличие этой практики у Логана.
3) Непонятная ситуация с падением цены и стоимостью авто на вторичном рынке у Саманда и вполне понятная у Логана.
4) Кредитование Саманда под 9% в лучшем случае (скорее 10-11%) и 7,6% у Логана.

Raddar писал(а):Я не хочу, что б машина своим намеренно уродским дизайном, и мелочами вроде маленьких одинаковых зеркал или отсутствия внутренней ручки двери мне каждый день говорила, что я беден, а я потратил на неё все свои деньги, все свои 12000, что объективно для Росси не самая маленькая сумма даже для автомобиля

Я предпочту наличие подушек безопасности неодинаковым зеркалам, модным ручкам, парктронику и разговаривающему компутеру. Впрочем, у каждого человека свои приоритеты.

wasabi писал(а):В остальном - совершенно равноценные автомобили.

wasabi писал(а):Сейчас покупаю машину. Вернее, уже заказал Логан. Бюджет на саму машину - в пределах 14000 с кредитом на 90% от стоимости авто. В конечном итоге в финал вышли только Логан и Саманд. Остальные - либо меньше, либо хуже за те деньги, либо лучше, но сильно дороже.

Я выбрал Логан, причем из всех причин только одна - техническая. А именно - отсутствие в Саманде подушек. В остальном - совершенно равноценные автомобили. Для меня, по крайней мере.

Все остальные причины - организационно-финансовые:
1) Отсутствие развитой сервисной сети у Саманда и наличие таковой у Логана.
2) Отсутствие практики использования автомобиля у нас, в т.ч. и зимой у Саманда и наличие этой практики у Логана.
3) Непонятная ситуация с падением цены и стоимостью авто на вторичном рынке у Саманда и вполне понятная у Логана.
4) Кредитование Саманда под 9% в лучшем случае (скорее 10-11%) и 7,6% у Логана.

Подушка на саманде есть, правда только одна - водительская.
Зимой они уже эксплуатировались, позавчера разговаривал с одним коневодом, в его городе уже помимо него 4 коня, 2 из которых куплены год назад (самые первые), тобишь уже экплуатировались зимой. Коневоды довольны, да и чё бояться то зимы? Коник на 100% оцинкованный (не знаю как Логан)
Про кредит точно не знаю, поэтому утвержать не буду, но я сильно удивлён что на Логан процентная ставка ниже, хотя наверное из-за того, что он не считается иномаркой, т.к. производится в России
Не знаю как в других городах, а в Чехове проблем с сервисом нет, сервис мены уже успели изучить коника и уже сразу определяют распространённые неисправности, так же у них в наличии есть довольно много запчастей.
В общем каждый выбирает сам, я просто констатировал факты.

MAKC писал(а):Подушка на саманде есть, правда только одна - водительская.

Я читал, что их вообще ни одной нету. Впрочем, одной мне все равно мало. Я жену люблю.

MAKC писал(а):но я сильно удивлён что на Логан процентная ставка ниже, хотя наверное из-за того, что он не считается иномаркой, т.к. производится в России

Сейчас есть программа Рено-кредит - Рено денег дает.

MAKC писал(а):Не знаю как в других городах, а в Чехове проблем с сервисом нет, сервис мены уже успели изучить коника и уже сразу определяют распространённые неисправности, так же у них в наличии есть довольно много запчастей.

Мне в Чехов из Москвы не очень ездить охота. И все равно пока непонятно, что будет с Самандом на вторичном рынке.

MAKC писал(а):В общем каждый выбирает сам, я просто констатировал факты.

В общем да. На мой взгляд машинки равноценны с точки зрения потребительских качеств и на мой выбор повлияли в основном другие параметры. Ну например, мне, как работнику ИТ, страсть как не хочется быть бета-тестером. Мне работы хватает выше крыши.

Вчера видел Саманд-такси. Порадовался - раз таксисты тестируют, значит скоро будем точно знать, насколько хороша и надежна машинка. Про Логан такие отчеты уже появились. Результаты вполне приличные.

Скорее на Логане будешь бета-тестором. Саманды давно уже оттестированы в Армении, Азербайджане, Украине. Да и в России они тоже уже не первый месяц. Если бы была плоха мафынка таксеры бы ее точно не покупали. А посидев внутри Логана и проехав чуток делаешь однозначный выбор - Саманд! Логан можно выбрать только если подушка важнее самой машины

Cit_Rus писал(а): А посидев внутри Логана и проехав чуток делаешь однозначный выбор - Саманд! Логан можно выбрать только если подушка важнее самой машины

Я прошу внимательно перечитать то, что я написал. Вам это, видимо, неважно, мне - да.

Что обсуждаем? примерно одинаковые а\м. До приличных аппаратов им очень далеко. Так что тема-то не актуальна.

Можно узнать Ваше определение (можно на примере) "приличной" машины в ценовом диапазоне 300-400 тыр?

Cit_Rus писал(а):Саманды давно уже оттестированы в Армении, Азербайджане, Украине.

И как существование Самандов в Армении, Азербайджане, Украине влияет на развитие сети дилеров и сервисных центров в, например, Москве?