Клуб Саманд | IKCO-Club

Посоветуйте, поделитесь опытом, други!
Подходит 20000 тыс. Судя по форумным сведениям обслуживание, с поездкой в Чехов, влетает в 9 с лишним тысяч. Итого, за 20000 тыс км. за все 3 обслуживания получается около 20000 тыс руб.
Жаба, которая душит, подсказывает завяжи с этой гарантийкой, а внутренний голос твердит - а вдруг что случится... Тем более, что воздушный и салонный фильтр мне менять пока незачем, масло бы я не менял до весны - светлое после прошлой замены, подвеска и тормоза, по моим ощущениям в норме.
Дайте совет, помогите разрешить проблему!

Единственое, что могу сказать, это то что з/ч на рынке и ремонт не у официалов дешевле раза в два.

Raddar писал(а):Единственое, что могу сказать, это то что з/ч на рынке и ремонт не у официалов дешевле раза в два.

Это ясно, но ведь ремонт по гарантии вроде бы как бесплатно.

Raddar писал(а):Единственое, что могу сказать, это то что з/ч на рынке и ремонт не у официалов дешевле раза в два.

Согласен на 100%.

Vlad писал(а):Посоветуйте, поделитесь опытом, други!
Подходит 20000 тыс. Судя по форумным сведениям обслуживание, с поездкой в Чехов, влетает в 9 с лишним тысяч. Итого, за 20000 тыс км. за все 3 обслуживания получается около 20000 тыс руб.
Жаба, которая душит, подсказывает завяжи с этой гарантийкой, а внутренний голос твердит - а вдруг что случится... Тем более, что воздушный и салонный фильтр мне менять пока незачем, масло бы я не менял до весны - светлое после прошлой замены, подвеска и тормоза, по моим ощущениям в норме.
Дайте совет, помогите разрешить проблему!

У меня ТО 40.000 у нормальных неофициалов (замена масла, замена фильтров (всех), тормозухи, масла КП, осмотр подвески, ручник) и др. со всеми расходниками!!! (всегда есть в наличие на рынке) - 4250 р. На Элане запросили 10000 рублей. Делайте выводы

Плюнул на эту гарантию и все делаю сам, сложного ничего нет.

Я уже где то писал но повторюсь
1. Во первых под гарантию почти ни чего не попадает ни кузов, ни ходовая, ни сцепление, ни часы ни лампочки и т.д. и т.п.
2. С доказательствами и то редко можно поменять стекла и амортизаторы, которые не прошли 10000.
3. И третий аспект это цена ТО! За деньги выложенные за 3 обслуживания я поменяю и масло и фильтра и амортизаторы и сцепление, причем у нормальных ребят под моим контролем и очень быстро.
Из минусов распредвал если попадешь то придется все таки выложить эти 600$. Все остальное это компьютер и сигналка стоит копейки на фоне стоимости обслуживания...
Вот все плюсы и минусы решение принимать самим! Кстати директор проходил ТО на новом кукурузере стоимость его менее 5 рублей с 8 литрами масла и фильтрами и протяжкой ходовой и прочими жидкостями!

конь педальный писал(а):

Vlad писал(а):Посоветуйте, поделитесь опытом, други!
Подходит 20000 тыс. Судя по форумным сведениям обслуживание, с поездкой в Чехов, влетает в 9 с лишним тысяч. Итого, за 20000 тыс км. за все 3 обслуживания получается около 20000 тыс руб.
Жаба, которая душит, подсказывает завяжи с этой гарантийкой, а внутренний голос твердит - а вдруг что случится... Тем более, что воздушный и салонный фильтр мне менять пока незачем, масло бы я не менял до весны - светлое после прошлой замены, подвеска и тормоза, по моим ощущениям в норме.
Дайте совет, помогите разрешить проблему!

У меня ТО 40.000 у нормальных неофициалов (замена масла, замена фильтров (всех), тормозухи, масла КП, осмотр подвески, ручник) и др. со всеми расходниками!!! (всегда есть в наличие на рынке) - 4250 р. На Элане запросили 10000 рублей. Делайте выводы

Да вот и стараюсь...
Только может такая благодать только в Питере?

Москвичи!!!
Подскажите, у нас в Москве есть эти "нормальные ребята"?

Я прошел ТО только на 5 и 10 тыс. Дальше ребята делают. Замена масла и проверка жидкостей-2,3 тыс. с расходниками и с некоторыми протяжками. Сейчас 34 тыс.-поменял сайлентблоки передка,встало 1 тыс. запчасти и 800 работа. Съэкономил порядка 10 тыс. не считая расходов на дорогу. Зато спокойно и все делается сразу и с уважением,что немаловажно.

Vlad писал(а):Москвичи!!!
Подскажите, у нас в Москве есть эти "нормальные ребята"?

Поддерживаю?!
Так где чинятся нормально люди и по человеческим ценам?!

Я прошел ТО только на 5 и 10 тыс. Дальше ребята делают. Замена масла и проверка жидкостей-2,3 тыс. с расходниками и с некоторыми протяжками. Сейчас 34 тыс.-поменял сайлентблоки передка,встало 1 тыс. запчасти и 800 работа. Съэкономил порядка 10 тыс. не считая расходов на дорогу. Зато спокойно и все делается сразу и с уважением,что немаловажно

Это ты где за такие цены чинишься?

Vlad писал(а):Москвичи!!!
Подскажите, у нас в Москве есть эти "нормальные ребята"?

Тоже поддерживаю! Предлагаю найти нормальный сервис и дружно забить на гарантию!

Я с вами давно назревало!!!!!

Эти не хорошие люди мне должны поменять блок сигналки и чёто там есчё по гарантии НА ТО БОЛЬШЕ НЕ ПОЕДУ масло и свечи сам менять умею! НА осмотр к дяде васе 300рэ по мелочи (протяжка подкрутка) входит в эту стоимость!
ИТОГО
Масло 1000р
Фильтр 150рэ
Свечи 400рэ
Протяжка 300рэ
Пиво 150рэ
____________2000рэ!

Пользование ямой 200 рэ в год!

Это уже серьезно - массовый отказ от гарантии. Пора бы производителю обратить внимание на развитие сервиса. Дилер дилером, а сервис не должен завязываться только на продавцах, иначе нет конкуренции и, соответственно, высокие цены и низкое качество. Кроме того, неплохо бы иметь хотя бы в Москве (не говорю уже про регионы) крупный склад запчастей с постоянным наличием полной номенклатуры. Что нам ответит "Автодруг"?