Зёбра писал(а):Есть мечта, и скоро я её осуществлю - ставим видеорегистратор на переднюю панораму и доказательства будут.
ага. Я так и сделал, уже два года (или даже уже третий ?) езжу. Окупается очень быстро, в первую очередь по нервам, но и по деньгам - за полгода, наверно.
Побочный полезный эффект - сам начинаешь ездить аккуратнее (в смысле срезания разметки в повороте. например), так как не хочется лишиться "свидетеля".
Из опыта:
1. Лучше всего
никогда не показывать на месте гаишникам отснятое. Причин, по крайней мере, три:
- неизвестное смущает их сильнее
- мало ли, какую ошибку ты всё же допустишь - зачем давать им дополнительный материал?
- съёмка может банально не пройти, как у меня в последний раз, когда я ехал на закате строго на запад - только солнце и снялось
2. Не надо гнаться за широким обзором, это снижает качество картинки (читаемость номеров и т.п.). 70 градусов - вполне охватывает полосы так четыре (например, едешь по правой - охватывает обочину, свою полосу, левую полосу и встречку).
Стоит брать аппарат с разрешением 640*480, 30 fps. Хуже - низкое качество картинки, лучше - очень сильно жрёт флэшку (или будет очень сильно пережато).
3. Надо обращать внимание на чувствительность камеры. Если будет снимать при освещённости 3 люкса - уже хорошо, 1 люкс - вообще здорово. Хуже 3 люксов - будет слепнуть уже в сумерках.
4. Очень хорошо, если будет впечатка времени в кадр. Есть аппараты с впечаткой координат/скорости, но скорость - уже не всегда хорошо

, да и цена несколько выше (я свой нынешний взял за 2350, а регистратор с gps - уже тысяч десять стоит, что, по-моему, чересчур)