Клуб Саманд | IKCO-Club

тьфу,тьфу,тьфу! надеюсь сильно, что когда меняли сцепление фишку недосували...

Приветствую Вас коневоды- коим сам являюсь. Помогите пожалуйста с поиском и заказом комплекта прокладок на TU-5 двигатель. Обсопливился моторчик...

где территориально искать то ?? каталог аналогов и экзист... если где то в нормальном доступном для сервиса месте, то у мастеров обычно есть уже всё...

Привет, кони, менял на днях масло, все слил, а залилось ровно 3 литра, на щупе максимум. Где еще литр? Сливал до последней капли.
ЗЫ. Посмотрел 7 раз на этот кривой щуп, на стороне с рисками максимум, а на обратной 2/3. Сдается мне, он просто трется об стенки горловины.

лучше так и ездий... перельешь - выдавит сальники вала, прокладки клапанной крышки на раз...если масло хорошее, то ни чего страшного вааще нету ... а вот ежели прельёшь - то тут уже и попадалово на бабло...

teraio писал(а):лучше так и ездий... перельешь - выдавит сальники вала, прокладки клапанной крышки на раз...если масло хорошее, то ни чего страшного вааще нету ... а вот ежели прельёшь - то тут уже и попадалово на бабло...

Из под болтов уже немного масла, в скором времени надо менять прокладку.

3,5 литра полная заправка этого чуда инженерной мысли так что 3 литра приличный результат
поэтому ездить надо как есть , а то лучшее враг ХОРОШЕГО....

vadim771 писал(а):3,5 литра полная заправка этого чуда инженерной мысли так что 3 литра приличный результат
поэтому ездить надо как есть , а то лучшее враг ХОРОШЕГО....

Да уж, чудо. Я просто не понял сначала что уровень на щупе нужно смотреть на обратной стороне от рисок, там ровно 2/3 и это оки. А риски трутся об горловину.

vadim771 - а чем тебя не устраивает это двигло??нормальный двигун, едет, не жрёт ни масла, ни бензуса... ну да, не турбина..и чО??
DO3FH1 - а щуп легко гнётся, пальцами, подогни , чтобы не тёрся... у меня не трётся, да и достаю я его только на замене масла. то есть пару раз за 10 тыщ пробега...как то так...

День добрый!
Нужна помощь как правильно обойти систему электромагнитного клапана с отсорбером. На малых скоростях потдергивания, в натяг трудно ехать, да и двигатель жёстко стал работать! Сам клапан перестал стрекотать! Временно трубку от клапана к колектору заглушил, стало лучше! Теперь как быть с остальными шлангами от атсорбера? Без атсорбера можно ездить? Бак не сплющит?

Спасибо!!! Уже неактуально!!!